Hey...

Plaanis endale ESIMENE auto osta...

Pikalt otsitud...pikalt mõeldud...

Hetkel tundub parim Chrysler 300 M 3.5 V6


Et keegi oskab rääkida antud mudeli hingeelust?
Mida tuleks vaadata ostu puhul?

Üldiselt odav auto (endal eelaarve -3000eur)

Hea sõber pidas seesugust mingi aeg. Ega midagi paha polegi öelda tegelikult. Elektroonikavead vaevavad mõningaid isendeid, varuosad just kõige odavamad ei ole (eriti keredetailid), kuid samas ka mittemidagi ülemõistuse. Vastupidavus tundus olevat okei, tõsiselt mugav, kaalu/võimsuse kohta võttis kütet ka inimlikult. Suurema remondina tegin ise veepumba ja rihmavahetuse. Kui mälu ei peta läksid jupid ca 3-4 tuhat krooni omal ajal. Esitule pirnide vahetus on suhtkoht keberniit. 2.7 mootori kohta räägitakse hirmujutte, niiet seda tasuks vist vältida. Isiklikult isegi kiidaks antud isendit. Ainuke põhjus, miks endale ei ostaks on see esivedu...

Pole sellel 2,7 ka hullu midagi, aga kui osta siis jah juba 3,5. Kütusekulu peaks pm sama olema, aga edasi liigub tunduvalt paremini. Vedrustus on isegi suht jäik, pole selline paat nagu välja paistab ja sees mugavusest puudu ei tule. Esisillas on ainult kolinad suht kiired tulema. Esimeseks autoks isegi liiga hea, pärast ei taha enam enamus teiste autodega sõita

Selge..

Kuna tegemist on esimese autoga siis esivedu on igati "viis"

..


Tänud vastuse eest..

Kõikidel tänapäevastel tagavedustel (ja ka esi ja neli) on olemas veojõukontroll. Tavakasutuses ei ampsa enamus inimesi läbi millised rattad täpselt veavad.

Selge..


Ehk siis..

+
mugav
Vastupidav
Ok. Võimsusega
7.5-12l 100km kohta

-
Halb vedrustus
Väike paak
Varuosad kallid.


Ostmisel jälgin siis et ei oleks
1.elektroonikal midagi viga
2.et kuskil imelike helisi poleks (esisild)

Tänan.

Auto24 oma juba läbi uuritud..
viewtopic.php?f=52&t=139


Mingi aeg lähen lähen uurin siis 300m-i

Väga mugav laev on ta tõesti ja minekut on kaa, niipalju kui ma mäletan tanel12 300M-ist

No ikka on küll see 2.7 jama, kui ta sul poole sõitmise peal kokku jookseb ja see neil veel tüüpviga on.
Ei mäleta, mida seal tegema pidi või kontrollima/vahetama, aga ettevaatlik pidi olema.
Edasi muidugi see 2.7 ka ei käinud, küttekulu oli samuti kole suur.

Aga muidu, niipalju kui ma endal selle 300M ajast mäletan, siis oli mõnus suur ja lai linnavagun.

Kunagi sa ka 300 ostuplaane tehtud ja on meelde jäänud, et 2,7 muutus parmaks alates 2001 a

küttekulu ja edasikäimised suhtes mu meelelst 2,7 ok, kuid kast jääb seal aeglaseks. tüüpviga see, kui ei viitsi hooldada, lähevad õlikanalid umbe.

2,7 tuleb õli väga õigeaegselt vahetada ning isegi varem kui ettenähtud. Kui seda teha siis ei juhtu selle 2,7´ga midagi.

Ise midagi soovitada ei oska aga ütleks et jõudu on küll ja veel. Kunagi sai kainekat kõnealusele tehtud ja gaasi andsin esimesel ristimikul samamoodi nagu enda vaevuliikuvale B4-le. Kohe istmes kinni

(y)

Ikka juttu siin räägitakse... kuid enamasti kuulujuttudest koosnev topik.

Oma auto ära antud juba mingi 4 aastat tagasi ehk kuid midagi kirjutan
2.7l motorist alati sülitati ja ristiti. Kui auto on kuni 2001 või 2002, enne 2,7 update-ti, siis ei mõetleks isegi. Originaal 300m oli vaid 3,5 kuid 2,7 spetsiaalselt Euroopale kokku keeratud.

Mustus kattab kiiresti kogu auto küljedel. Lähituled - õudne. Pidurid - õudne x 4.
Muusika (hea ja võimas tehasest) lõppetab kontrakti 1 dinaamiku kaupa - tavaline mure.
Kiirendus 3,5 mootor pole. Ainult tunne, tegelikult auto ei lähe mitte kuidagi otse. 2,7l pole arvatavasti isegi tunnet.

Kütusekulu linnas on 12-13 ringis, arvestades et mul kõik autod sõidavad ekonoomsem kui teistel
Tallinn-Narva suunas oli midagi 9 sajale. Autos oli 5 100+ kilost meest.

Antud ajal auto on saabumas kapitaalremondi ajastu. Minu ex on juba taastatud mootoriga, kaks sõpra ka müüsid esimese BHG tunnetega. Täna käisin tuttava juures remondikojas ja ongi 300m - BHG + saaled ringi + plokk pekkis. Uus mootor 1.5 EUR ja töö.

++++
Laheb soojaks kiiresti isegi meie hullul talvel
On hästi palju ruumi salongis (pakkiruum on lai kuid kõrguse poolest väike)
On ilus auto
Ilus ja prektikaline rohelline kelade valgustus