kriteeriumid:
alates 10000eur.
võimalikult uus.
Diisel
automaat.
mille väärtus ei langeks järgmise 4a. vähemalt niipalju, et mõtekam oleks emexisse viia.
kasvõi saksast tuua..

enda mõtted
XC90, Sorento, X-trail?

Isa ostis omale mingi aeg x-traili. Ja x-trail on kordades normaalsem auto igapäeva sõitudeks kui mingi grand cherokee, patrol, landcruiser. Lumes liigub ka üllatavalt hästi.
Kohe üldse ei saa nendest aru kes soidavad 90% ajast normaalsetel teedel ja ostavad omale sellised suured masinad. Jubedad sõiduomadused lihtsalt. Kahjuks/onneks merusga ei ole soitnud ja ei oska seda kommenteerida.

Kui alates 10 000, mis see hinnalagi võiks siis olla?
Selle jutu järgi ostaks mina ilmselt pikemalt mõtlemata G-Klasse.

LC neist kõige mugavam sõita. G roli pole saanud kuid Patrol oli ikka robustne.
Defenderit meie kliimasse ei soovita kahe käega (soe õhk puhutakse ukse vahelt otse õue, kinnise uksega.
2001 RR tasub sammuti kaalumist. Hirmkallite tüüpvigade likvideerimiseks on palju häid lahendusi väikese raha eest. RR on iseloomukas auto ja sama nõuab ka omanikult.

LC kiigutab ja noogutab, nii et jää merehaigeks, sama on ka GC-ga. Lisaks on LC metsas või maastikul paras hädapätakas. Kui midagi valikuks võtta, proovi näiteks Toyota perekonnast Hiluxi või siis antud valikutest on parim senini mainitud G-Klass kohe kindlasti.

eem hinnaklass vanas rahas siis võiks olla 150000- 450000.
Volvo sai jh peast välja visatud..
LC oleks ka enda lemmik, aga natukene liiga suur(naisterahvas hakkab sellega sõitma)
Q5 äkki?
X3?

selle raha eest saad ainult 15 aastat vana G-klassi, G-l on ka oma vead küljes. Kui ostma hakkad 90te keskpaigast G-d, siis arvesta, et selle diisel variandil minekut pole üldse! ma olen 4ja G350ga sõitnud, ma ei tea, endale ma ei ostaks, eputamiseks on aga täitsa ok. Ühesõnaga G-d ostab ainult fänn, samuti ka Defenderi. Osta kaasaaegne maastur, mida pärast on lihtsam maha müüa, kui tüütab ära (mina nt ei sõida pikkalt ühe ja sama autoga).

ja samas ma ei näe mõttet raamiga maasturis, kui kaasaaegsed "linnamaasturid" täiega rahuldavad inimest, kes pole "Camel´Trophy" austaja ja osaleja.

Jeep Commander ei meeldi? Sain sõita sellise 3.0CRD mootoriga ja liikus väga hästi edasi, käigukasti-mootori vaheline töö oli ka täiesti okei ning auto on piisavalt suur ja mahukas, näeb ka üle keskmise välja. Erilist õõtsumist ei täheldanudki, sõita oli väga hea, pigem sõiduautolike sõiduomadustega, võrreldes mingi vanema GC'ga, mis õõtsub absoluutselt igasse ilmakaarde.

Kui ei eksi peaks see mootor-kast mersu oma olema? Võin sellega muidugi mööda ka panna, kuskilt midagi meenub.

Ei saagi aru kas ostetakse maasturit lihtsalt linnas jne sõitmiseks, või tahetakse metsa ka keerata.
Ja ei tea mis LC'dega te sõitnud olete, sest minu arvates ei kiigutab LC väga vähe, uus 150 on väga vedel.
Vanemad 120d ka, aga nn viimane 120 on küll mõnus selline pehme, ega kolise lagise kiigu.
Volvo XC90ga sõites üle kaevuluukide on selline hääl nagu kaevuluugid oleks pagassis ja keegi lööks neid metallhaamriga.
Aga noh, 10k eest mingit korralikku uuemat maasturit ei saagi loota.

Ost on ju NAISTERAHVALE,
mis metsa minekust te räägite. Suurim mets on siis auto jaoks teeäärne teepeenar heal juhul.

10k euriga ei tea,aga ise valiks Touraegi,kui võimalik oleks. Uusim ja mugavaim ilmselt. Aga selles valikus seda olla ei saa selle raha eest.

Suht naljakas hinnaklass. Äärmusest äärmusesse ju. Võiks vähe täpsemalt kriteeriumid paika panna. (kast,kütus,max hind, töökindlus, kasutamine jne jne).

Te keegi üldse teemat enne loete ka kui kirjutate? Pea kõik need kriteeriumid on paigas ning ei ole üldse äärmusest äärmusesse see valik.

~2003a. rav 4.
Pidev 4 vedu,väga hea läbivus tõstetud avenises kohta,vastupidav.
Diisli kohapealt ei osaka rääkida,aga 2.0 bens automaat on juba bro.
Hinda hoiab hästi,aga samas ka hea varustusega väga raske leida.
http://www.auto24.ee/used/748872
Selline ka maasikas kui midagi vähe luksimat otsida.
http://www.auto24.ee/used/907449
Imo parem kui eelmine länkar, pole vahemalt paadiga sõitmise tunnet.

Ei noh, need pargimaasturid pargimaasturiteks. Kui siin jutt bensiinimootoritele läks siis võiks ju kohe Cadillac SRX-i äraosta ja rahu majas. Ei peaks Rav4 ja muude naljakate autosarnaste toodete peale mõtlema.....ja LC on põhjusega populaarne maastur...ja kui ei soovi halli massi sulanduda, võib ju LC100 osta. Saad veel parema auto.

Kui hinnaklass varieerub nii suures vahemikus, siis ma soovitan kõigepealt arvutada sinna juurde liisingu puhul nõutav aastane kasko ja arvestada ka palju võib kuluda aastas remondile.

Ma väga nendesse hindadesse süvenenud ei ole aga LC hind tundub olema selline püsivam. Ja kui auto on heas korras siis on ka mugavust ja head sõiduomadust.
30tuh euri eest saaks ka juba päris ok BMW X5-e, mis on vägagi normaalne asi.

Juhul kui 4veo valik on ainult talveolude pärast, siis võid julgelt võtta valikusse ka sõiduauto. Sai eelmine aasta 4 veduse Octavia ja Roomsteriga 30 cm paksuses lahtises lumes katseid tehtud. Minekut küll ja küll.


See Jeep Commander... Kas see ei olnud mitte üks suur plastmassist kast?!

Kui siis juba Tahoe või midagi sellist. Jupid odavad ja autost niipea ära ei tüdine. Sellisest mudelist alates http://www.auto24.ee/used/827000