Kellegil kogemusi ehk üleüldiseid.

http://www.auto24.ee/used/923057

Ja ehk keegi konkreetset isendit kah vaatamas käinud.

Õemees sõidab u.3 aastat 2004 outbackiga 2,5bens ja tema sõnul pole teist nii probleemivaba autot olnud.Sillad lihtsa ehitusega ja ei lagune,elektroonikaga pole probleeme olnud,kehval teel hea sõita jne.Olen ka ise sõitnud aga kuna pikka kasvu,siis ei leidnud päris head istumisasendit.Subaru diislitest ei tea suurt midagi ja ei ole ka foorumitest lugenud.Siit foorumist keegi kasutaja vist sõitis vahepeal ühe sellisega(Antil?).Kindlasti üks selline auto,mida ise prooviks.

Praegu endal sama kerega (olnud vanem ja plaanis uus kere), kuid bensukas 2.5. Diisleid ainult testisin.
Diislitega on subaru palju veenitanud, et korraliku boxeri teha. Arvan et asi on õnnestunud, kuid ikkagi see lühike esimene käik on natuke kahtlane... Kuid 0-60 (Ja 80ni) teeb tublisti ära ja veoskeem õige 4vedu
Hooldus on suht kallis, kuid auto ei lagune. 220km pealt peaks vist jalle suure hoolduse ettevõtma (rihmad ja n.e) mis teeninduses maksab 700 EUR.
Soovitaks kontrollida ajalugu kardaanristi ja siduri vahetuse kohta. Kuid pole olnud - valmista. Meie 3 austost 2st on see välja vahetatud veel garantiikorras 100kt juures.
See kere mõnus kõrge, samas roolitunne ja juhitavus on hea. Uuema kerega tagasiside roolist on kadunud. Vedrustus on legacy-le tavapäraselt jäigem, kui võiks oodata (minu jaoks on +) ja müratase ikka tavaline (siin erilist progressi ei ole). Vedrustus kestab korralikult. Nahk ja istmed ise hea kvaliteetiga. Antud autol tippmudeleni puudu vaid panoraam luuk (mulle see paistis mõttetuna, kuid nüüd väga ebameeldiv et uus kere seda veel ei pakku ) ja navi (tegelikult subarute Navi kaart ja tarkvara on . Kasulikud on vaid hooldusintervalide-kontrollide päevik. Soovil seda võiks ümberteha dvd-ks)
+ ja sama - on raamideta uksed. Näevad bro välja, kuid ajaga hakkavad järele andma ja laskma vett salongi. Mul 110km kellas ja automaatpesulas juba tilgub. Miskipärast scoobis ei ole võrku, seega ka uus autod salongis on kahjustatud cooleriga (slottid painutatud?) Ei tea kuidas see mõjub aastatega...
Juhikoht on hästi planeeritud ja valmistatud. Ei tea kui pikk inimesed siin on kuid mina 192 ja 110kg puudu millistkis ei tunne. Ja veelgi istme ei ole lõpp positsioonis. Uuema kere suuremast plussidest on tagarea luxuslikud istmed, mida on oodata pereautost nagu OUTBACK. Siin aga peab ennast tagasi hoidma, et tagant saaks istuda.

Ja nagu OUTBACK-ile tavapärane - MEGA SUPER MAHUKAS tagaosa. Oma pikkuse juures sain paar korda probleemideta magada kui tagaistmed kokku lükkata

Üldine hinne - vägagi soliidne alternatiiv igale autole igas segmendis, kuid mõistliku hinnaga ja ülalpidamiskuludega (hooldus, kasko, küttekulud).

Võru Autost ostes kontrolliks mina autot võimalikult põhjalikult.Samuti ei tasu unustada,et tasuta lõunaid ei ole olemas - st kui miskit tundub kahtlaselt hea hinnaga, siis järelikult sellel on ka põhjus.

Kuna oman ise antud kerega täisvarustuses 2.5 automaat Outbacki,siis võin tuua + ja - :
Plussid:
- korralik nelikvedu!!
- kliirens
- soliidne välimus
- vaatamata suhteliselt kõrgele kliirensile, on autos siiski "sõiduauto tunne"
- töökindlus
- väga mõnus "handling"
- mõistlik kütusekulu arvestades kooslust 127kw/nelikvedu/automaat - linnas 11,5L
- väga hea esitulede valgustus (xenon)
- autol on hea järelturg ning hooldatud masin on alati hinnas
- väga õnnestunud disain

Miinused:
- originaalis nigel helisüsteem & mürasummutus
- kuna mul on katuseluuk, siis jääb ehk natukene vähe pearuumi (pikkus 192cm)
- tagumises reas on vähe ruumi
- 4käiguline automaatkast
- vähe panipaiku & väike kindalaekas
- puudub vihmasensor
- navikaarti baltikumile on saada ainult "piraat versioon"

Kui otsid töökindlat/nelikveolist/mahukat/mõistlike ülalpidamiskulutustega autot ,siis soovitan...ning auto plussid on iga kell miinustest üle!

ärme siis unusta subaru võlusid,kui oled raskema jalaga inimene siis käiguosa suhteliselt nõrk.
samuti on kallis hooldada

Oleneb kelle jaoks kui palju kallis on. Siin on ikkagi kaks vahet - kas maksta selle eest natuke rohkem et kestaks või osta kilohinnaga juppe & vahetada iga kuu midagi.

Subaru puhul on ju teada, et hooldus on vb tõesti kallimapoolne ent tehnika ka kestab.

Viimane lause kehtib üldises plaanis kogu jaapani raua kohta ( v a kere )

Peres on üks selline isend täitsa olemas. Isa on autoga rahul. Juhitavus on väga hea tänu veoskeemile. Läbisõit on aastas suur ja selle jooksul lagunenud eriti ei ole. Esi ja taga sillas on "kondid" ära vahetatud. Muidugi lumes hullates on muutunud häirivaks see, et esimene käik on liialt lühikene ja teisega ei ole kohe jõudu. Lisaks nõrgaks kohaks on sidur, mis kole kergesti "lõhnama" hakkab. Isegi siis kui ei libista teda. Mootori poole pealt iseensest kellelegi jalgu ei jää ja kütusekulu on üsnagi madal.

Kontoris 3 tükki taolisi, kahel on vajutatud küll ja küll. Pole probleeme 150tkm jooksul olnud.
Pole mõttet võrrelda kui endal kogemusi ei olnud. Ka mina vajutan pedaale ja ka kiiresti vajutan (Kaardi ja Supra kogemus olemas) - siiani pole midagi.
Nagu venekeelne vanasõna - anna jobule kullast peenis, too kas kaotab või ära lõhub.

Siduri hais on jah, legacy-le tavapärane. Alates vanematest mudelitest.

Alex oled sa kindel et 220tkm juures on suur hooldus diisel outbackil?
krt pole endal autodatat kah hetkel käepärast et vaadata.

Kas oled ise omanud või naised saunas rääkisid?

kogemused olemas,muidu ju ei räägiks
lisaks sellele olen näinud ja kuulnud,
tallamise kohapealt kes kuidas mõtleb,mina mõtlen hetkel seda et kui teed nullist starti täis kaasiga,ja kruusa pealt asfaldile minnes(libisedes)
aga olgu siis nii omanik tahab hetkel rohkem infi mootori kohta

FOX1000, nojah...arvata võib et normaalseid autosi polegi. Eriti, kui rallida Outbackiga

Vaatasin jargi, 90tkm oli arve 450 EUR (stabika puks lisaks); 105tkm oli 700 EUR.
Arvata voib at ka 120tkm laheb maksma umbes 600 EUR (koikide vedelike vahetamine).

Aga seda ju koike saab teha ka muujal. Ei usu eriti, et tippkvaliteeti olid sisse pannakse.

kas 220 tkm hoolduse puhul on ettenähtud ka rihmad ja muu jama?

Lisan veel selle ära, et kui sidurit vahetatud pole siis tõenäoliselt saad sedagi vahetada. Meie peres oleval supsikul lahkus sidur.