Sai siis selline isend ära broneeritud. Nüüd uuriksin maad, mida tuleks sellel isendil ostes tähele panna. Kõik head ja vead siia kirja panna.

Ketivärki juba tean sellel isendil. Antud kupatus on 30 000km. tagasi vahetatud. Keti vahetusvälp peaks olema 70 000km. Olen terve õhtu nüüd uurinud selle isendi kohta ja pea suitseb juba, kuuriks targemate juttu.

Masinal on ka Turbo vahetatud 2010 + igasugu sillapudinad jms. SID´il pidavat pooled pikslid puudu olema. Keti hammakad pidi olema vaikselt kulunud, ja kett pidi vaikselt häält tegema. Esinduses öeldi et see ei pidavat midagi hullu olema ning need hammakad tasub ära vahetada siis kui tuleb aeg ka ketti vahetada. Rääkige targad onud

Rihma vahetusvälp on tavaliselt mingi 80 000km, seega kahtlen, et kieti vahetusvälp 70 000km on.

Proovisõidu oled teinud? Mulle näiteks on väga vastukarva see odav ja ebakvaliteetne salong.

Mul nii umbes jäi see meelde foorumites tuulates. Pole varem Saabiga kokku puutunud. Selleks hüva nõu saada loodangi siit.

Jutt on sellest autost:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=a688 ?
Mismoodi sa selle broneerida said?
Mulle pidada laupäeval näitama tuldama...

Seda on mullegi vahetuseks pakutud. Miks sellest nii paaniliselt lahti soovitakse saada?

Kuulutuses on kirjas,et "korteri sissemaksuks raha vaja"
Samas kui ma palusin laupäeval Tallinnasse tulla(maksan kütuse ja bussipileti kinni kui ostuks läheb) siis tuli päev hiljem kiri, et vanaema suri ära ja ei saa linna tulla...
Kui see tõsi on siis minu siiras kaastunne aga kui mitte siis on tegu vist järjekordse tilkuriga.

Kõige hullem mootor, mis antud autole oli võimalik osta. Linnas jäi kütusekulu 15 l/100km kohta.
Salongi ei kannata samaaja audi/bmw-ga võrrelda. Nagiseb ja kõva ja ebamugav.

Iisak, sama masin jah. Ma küsisin, et kas bronni oleks võimalik panna. Kuna ise Soomes ja vaja oleks kiiremas korras autot. Õhtul hilja jõuan alles koju ja nädalavahetuse jooksul vaja mingi liikur soetada. Samuti väitis müüja mulle, et ta Reedel Tallinnasse kuid auto Tartus ja vend pidavat saama näidata. Ei tahaks niisama lampi Tartu ka sõita homme. Iisak, sina kui põline Saabi vana, äkki ütled kohe oma arvamuse antud isendist ja mis sellel isendil need tüüpvead on? Mul oleks vaja kindlasti autot, mida ei peaks iga kuu remontima ja muud moodi jamama. Vajan vastupidavat isendit, sest liikumist on palju.

Selle boldis lause peale ütlen ainult üht-Devilil on tuline õigus!
Hoia eemale

Minu poolt võib teema lõppenuks lugeda. Käisin Täna tiiru Tartus ära ja sain autot näha ja proovida. Sõitis ilusti ja välimus kui ka salong olid igati viisakad. Küll aga tekitas kõhedust see ketihääl. Kiusatus oli küll suur aga kuna Audi alla sai maetud päris mitu kilo eurosid siis õnneks tuletasin seda eluetappi omale taas ette ja loobusin.

Äkki sa viitsid veidi pikemalt seda autot kirjeldada?
Mis seisukorras kere ja salong olid? Proovisõitu tegid?

Ma veel ei loobu selle ostmisest

PS: kas müüja midagi matustest ka rääkis?

Ei kohtunud müüjaga. Ta vend kasutab seda ja käisin Tartust 10 km. väljas kuskil saekaatris seda vaatamas. Esiklaasis pikk pragu. Benaluugi peal pindmine rooste. Salong tundus korras olevat, kere oli ka täiesti sile ja eriliselt suuri iluvigu silma ei jäänud. Sõitsin veidi ja sildadest kõrvu miskeid klobinaid ei kostnud. Muidu tundus visuaalselt vaadatuna täiesti OK isend selle raha eest. Kett aga klõbises ja ma loobusin.

Kui ise nendega tegeled siis ma usun, et mine ja vaata ise üle. Selle raha eest hea küll.


p.s! SID´il pooled pikslid surnud nagu neil tavaks on.

Ma käisin ka seda eile vaatamas.. Suht raibe oli..
Iluvead: roostelaigud igalpool, kiirmud, mõlgid üle kogu kere
Veepump tegi hirmsat häält
Juhi aken ei töötanud
Salong oli suht räpane
Surnud pixlid kompul
Esiklaas puru
Mootor leemetas igaltpoolt
Tagasillas mingid puksid krigisesid hirmsasti - nagu hobukaarik oleks möödasõitnud..

Ainuke positiivne asi oli tõesti see, et augulisel teel oli suht vaikne..

need surnud pikslid on 5 min töö oskajal mehel