Tere.

Nimelt mure selline, et hakkasin uut autot valima endale ja silma on jäänud Seat. Aastat tahaks alates 2005 ja hinnaklass on kuni 6000 euri, äärmisel juhul 6500. Kaks Toledot, mis meeldivad:
http://www.auto24.ee/used/995659
http://www.auto24.ee/used/936172

Sõitmine on rohkem linnas ja palju lühikesi otsi, aastane kilometraas jääb 20 000km juurde, seega diislit ei ole vist mõtet vaadata. Samas tehaseandmed annavad sellisele Toledole 1,6 liitrise mootori juures üsna suure kütusekulu linnasõidul. Samas olen ma nõus maksma natuke rohkem bensiini eest kui auto pidamine on murevabam ja hoolduskulud on väiksemad. Seega küsiks, kuidas see 1,6l 75kw mootor on. Volkswagenite peal on seda päris kaua kasutatud, päris jama mootor ei tohiks see siis olla?
Kuidas üldse selline Toledo vastupidavuselt on? Kas on mingeid tüüpvigasid? Praegult sõidan näiteks Hyundai Elantraga ja peab ütlema, et suht pommikindel auto on. Aga kahjuks jääb pere jaoks väikeseks ja nüüd vaatan sellist mahtuniversaali sarnast autot. Päris bussi ka ei taha, seega Toledo oli paraja suurusega.
Ma ei ole välistanud ka Alteat, aga praegult minu hinnaklassi minevat Alteat (bensiinimootoriga) on ainult üks:
http://www.auto24.ee/used/961707

Võib-olla peaksin ka diisli peale mõtlema...., aga igasugused pumpdüüspihustite ja kahemassiliste hoorataste ja turbode jne. hinnad on siiamaani ära hirmutanud. Samas võin ka eksida selles suhtes.

Tegin sama teema ka Seati foorumisse, aga kuna siin käib rahvast rohkem, siis otsustasin ka siit küsida.

Tänud ette asjaliku info eest.

Sellise suhteliselt suure auto jaoks on 1,6 75kW bensiinimootor ilmselgelt liiga lahja - edasi ei käi ja kütet võtab ikka palju.

Eile sai hõbedast proovitud. Kütusekulu ei oska kommenteerida, aga edasi ta tõesti ei läinud. Aga ootaks kommentaare just tehnika osas. Golf V tehnikal peaks põhinema. Kuidas see kestab?

Vaatasin/proovisin Seatid ära ja lõppkokkuvõtteks ostsin hoopis Volvo S60.

S60 on jah selline korralik pereauto, tagaistmel on ropult ruumi.

Just sellel põhjusel, et Volvos palju ruumi taga pole, ma neid alguses ei vaadanudki. Aga kui olin ühega sõita saanud, siis muud autod läksid koheselt meelest (see ka, et tagaistmel ruumiga priisata pole). Puhtalt emotsiooniost

Aga ma lohutan end sellega, et lapsed on veel piisavalt väiksed, et neile polegi taga palju jalaruumi vaja.
Volvo sõidufiiling on ikka hoopis teisest klassist kui mingi Hyundai või Seat Toledoga. Autosse on ikka müraisolatsiooni ka pandud ja kui gaasipedaali pressid, siis läheb edasi kah.

Ja volvo on sul ka 1.6 ?
Võrdle ikka võrreldavaid asju, mingi 1.8T VAGi peal liigub ka hoopis teistmoodi.

Aga sellest väikse läbisõidu ja diisli pointist küll aru ei saa . Pidevalt käib mingi hala, et kallim ja väikse läbisõiduga ei tasu ära. Kui just kogu elu ei sõida on ka müües kopikas kallim ja mis seal nii oluliselt kallim hooldada on ja käivitumise hala pole ka mõtet ajada. Mina keerasin uued eelsüüteküünlad ja korraliku aku peale ja ei olnud talvel ühtegi probleemi, isegi käiama ei pidanud üle paari sekundi ka kõige külmema ilmaga.

Minul hetkel 96kw diisel VAG chipituna 119kw peale ja liikumise/kütusekulu suhtega ikka väga rahul, pigem on hirm et ükskord veel mingi trahvi ära saab . Minu sõidustiili juures oleks kütusekulu vahe kindlasti mingi 4L kanti linnas.

Eks VAG-i 1,8 turbo läheb edasi küll, selle vastu ma ei vaide ja VAG-i diislid on ökonoomsed, seda ma tean omast käest. Aastaid tagasi oli Passat 1,9 diisel 66kw ja keskmine oli mingi 6 liitrit sajale.
Aga Volvo kasuks sai otsustatud ka lisaks eelmainitud emotsioonile seepärast, et hind oli soodne ja sama aasta VAG grupi autod on lihtsalt kallimad. Toledo oli küll uuem kui ostetud Volvo. Aga võrreldes algselt valitud Toledodega tuli Volvo pea 2000 euri odavam. Ja autot on selle raha eest päris piisavalt.
See on muidugi minu arvamus ja ei pruugi olla 100% tõde, aga nagu öeldakse - kellele ema kellele tütar