Küsiks nõu-et soov soetada E-39 525tds-i,98a,kas on kellelgi kogemust ja mida tuleks ostukorral eriti luubialla võtta ja vaadata..?
Või kuidas auto ise üldtse kestab ja kas tükid-järelturg on kallis?
Iga nõu on teretulnud.
Terw.

Tasuks vaadata ikkagi 530D v6i hoopiski bensukaid.

Seal ple palju vahet ju kas 525tds või 530tds,
ja kui bensakat siis millist..?
Tänud.

525tds vs. 530d vahe on öö ja päev.
Bensukat mina ei ostaks üldse , aga kui siis ehk 525-528.

Inimene ju küsis nõu, võibolla ei teagi et erinevad mootorid või üldse mis vahe on M51 ja M57 mootoritel.
Ise aga soovitaks päris kindlasti 3.0 diislit.

Tuttaval on 530d ja kiidab....
Aga nii palju sain targemaks et üks mootor on pumbaga ja teine pumppihustitega ehk siis 3,0d......
Kas sellest siis tuleneb ka küttekulu vahe...?
Omal ei ole bmw-ga suurt kogemust aga tuttava 530 astub ikka päris hästi ja kõik kelle käest küsida,
soovitavad 3,0 D...

Vaat , kui pappi on , siis osta 530d. Maksad kohe rohkem , aga peavalu vähem.

Kui pappi pole osta 525tds , kütet v6tab rohkem , mootor hakkab kalama ja remondi peale läheb sama papp , mis oleks kulunud alguses kui oleks 3.0 ostnud.

Aga mis ma ikka targutan , tegelt ma ei tea asjast mitte muhvigi .

Endal on 525, kuna masin suht normaalses seisukorras, siis probleeme temaga ei ole, käivitub iga ilmaga ja igast asendist, ja probleeme väga pole, va veermik tahab ikka vahel hoolt saada. St pigem on neil probleemiks ka see, et eelnevad omanikud sitasti hoidnud neid. Aga jah, ei vaidlegi et 3.0 pidi parem mootor olema, aga samas kui jällegi sitasti hooldatud masina ostad, siis maksad ennast emasemaks kui 2.5 puhul

E39 on 2,5tds 105kw, mis on M51 mootor, mis tõesti kehv

Ja siis on teine mootor, mis uuem 2,5d 120kw, mis on sisuliselt sama, mis on 3,0d

Tuleks osta kas 3,0d või 2,5d vahe vaid 15kw, mis ei ole eriti määrav.

Meelega vaevalt ta nüüd projekteeritud selliseks on. Pigem on asi selles viimases, et kere juba piisavalt raske, e36 touringust peaks ta siiski ~100kg raskem olema. M57 muutuva geomeetriaga turbo suudab üldse mootori pöördemomendi ja erikulu karakteristiku sobivamaks muuta igapäevaseks liiklemiseks. Analoogiat võib tuua R6 ottomootorite näol, mis põhimõtteliselt võtavad kõik enam-vähem sama palju kütust, aga võimsused varieeruvad 110 kW kuni 170 kW.

Nüüd juba kahevahel....
Kas E-39 või MB E-klass alates 2,5 diisel...?
Ja mõlemad al...98a.....
Tänud.

MB-l vaata 2.7 diislit

Audi ja 110kw.......ei aitäh.

audi 2.5 tdi on parim!

Ära ürita siin paadunud bemmi-audi-mersumehi nüüd oma usku muutma Elu sees ei ostaks sellist riisiveskit