Tuttaval on huvi osta Ksauto autoturult sõiduk. Kas kellegil siit foorumist on olnud kokkupuudet selle autoturuga, kas olete ostuga rahul, kas on keeratud odomeetrit jne.. ? Kõik info on oodatud !

Kerivad, korralikult.

kes ei keriks
Aga googelda, läbi on jooksnud et klienditeenindus pidi soovida jätma, ja nipetnäpet veel, aga eks kes ole tillist saand on ise loll olnd ja selles pole tagantjärgi kedagi süüdistada. Toodud autot suuremalt jaolt, keegi tausta ei tea, ole mees mine lase yle kontrollida kuskil ja kui sobib siis anna minna

Ahah. Natuke nadi lugu selle kerimisega. Alguses lähed näiteks kusagile üv punkti, lased üle vaadata aga mingi aeg hakkab auto lagunema.

Soovitaks siiski margiesindustes kontrolli teostada. Hind on küll kallim, kuid kontroll on kindlasti põhjalikum ning täpsem, saab autost tunduvalt parema ülevaate.

Möh? Iga auto hakkab kunagi lagunema ja see ei ole kuidagi seotud ei autoaia ega ülevaatuspunktiga.

Oleneb mis autot sa muidugi osta soovid aga ksplatsil vanu panne eriti ei tohiks olla. Ylevaatluspunktis saad teada kas käsa töötab ja puksid ja rooliots on ok laias laastus. Tänapäeva peene tehnika juures on need kökimöki vead nii et kindlasti kasuta margiesindust!
Ja kes vinguvad siin kerimise pärast siis kahjuks on eesti tarbija sellise situatsiooni ise loonud oma lollusega ja nüüd tuleb kannatada. Tean ühte kodaniku, kes tegeleb sellise teenuse pakkumisega ja pehmelt öeldes et järjekord maja ees. Siin mõnele platsile konkreetselt vihjata on ülekohtune...

Eino, kui auto on kõva vatti saanud siis millalgi hakkab ikka neid vigu loopima. Kas mootor on liiga küps või mida iganes.

No täpselt seda sulle ju eelkõnelejad seletada üritavadki. Läbisõit ei peegelda kuskilt otsast reaalset seisukorda. Üks 50 000 sõitnud auto on olnud kuti käes, kes koguaeg piirajas elab ja puhas linnasõit, teine on 200 000 sõitnud, aga seda enamuses saksas Bahnil näiteks 130 km/h (miskil normaalse kastiga dislal 2000 pöörde kanti kui sedagi). Mis sa arvad kumb auto paremas seisukorras on. Seetõttu ju sulle selgeks üritataksegi teha, et osta konkreetset masinat mitte ära oota sinisilmselt, et kõik väikse läbisõiduga masinad on imeheas korras (nagu enamus Eestlasi k.a sina teevad ja "kerimise" tekitavad). See suurema läbisõiduga auto võib palju rohkem uusi detaile omada. Mina näiteks kunagi tõin saksast endale ühe auto kus 172000 kellal, pärast aga selgus et paar nädalat varem oli 232000 pealt tehtud suur hooldus (uued rihmad jne - kokku vist mingi ligi 40 märget esinduses käimiste kohta - mingi 5-6a vana auto kohta). Ehk siis ühest küljest olin saanud läbisõiduga petta, teisest küljest oli piisavalt kallis hooldus ära tehtud (auto seisukord oli ka hea).

ma ei tea kuidas nad klientidega suhtlevad, aga Taani autod samast kohast tootud, kust mina oma ajal olen neid importinud, ls on lihtne kontrollida, tavaliselt taanlased täidavad HR lõpuni, ja 90% ajalugu kaasas, kuna kõik ost käib läbi diilierit.

Noojamh. Eks peab ikka ise kohale minema. Oma silm on kuningas.

-

Naljakas on lugeda neid postitusi - loogiline on, et toodud auto juures tehakse enne müüki hunnik pisivigu korda ja alles peale seda kutsutakse klient vaatama. Ei taha ju keegi kolisevate sildadega ning paari mitte töötava el.lisaga autot soetada, mis siis, et reaalselt 10 pisiviga 100euro eest likvideeritavad on. Lisaks ei broneeri ükski moistusega inimene vohivoorale pelgalt e-maili voi telefonikone peale autot ära - küll on nähtud neid "ostjaid", kes tunni jooksul tulema hakkavad aga nädalagagi kohale ei joua. Samuti ei ole müüjal sinu ees ühtegi kohustust kui sa talle broneerimistasu ei ole maksnud.

Broneerimistasu ja käsiraha on kaks eriasja. Ilmselget ma võin maksta broneerimistasu mille ma hiljem tagasi saan kui kaup ei vasta kirjeldatule, aga nõuda käsiraha kui pole autotki näidata on juba teine teema.

Tagasi ei maksta sulle kumbagi - tasu arvestatakse hiljem auto hinnast maha. Kui autot ei osta, siis voib makstud summa kooliraha arvele kirjutada.