nii tühikäigul ei midagi kõik nagu normis aga kiirendades poob kinni ja puterdab nagu üks pütt ei töötaks.aga kui gaasi vaikselt Rahulikult vajutada siis jookseb ilusti..enamus lõdvikud olid pragulised need vahetasin ära ei näe et rohkem kohtasid kus saaks lisaõhku. küünlajuhtmed on vahetatud. NB :ENNE JAMA TEHTI EELMISEOMANIKU POOLT MOOTORIPESU. lisaks vahetatud veepump tosool.soojaks läheb väga ilusti. aga lihtasalt jube S_TT sõita kui jõnksutab !


või teab keegi kedagi tallinnas kes sõna otses mõttes teab ja tunneb bmw-d

Diagnostikud tunnevad bemmi , aga sümptomid viitavad vigasele pumbale- õhukulumõõtjale v6i mõnele andurile.

kõige pullim on see et ise arvan et vb kuskil anduri vahel vesi ja kas diagnost ütleks seda sellel masinal ?

Ütleb ikka mis viga .

[quote="killer666"]Ütleb ikka mis viga .[/quote
eks vaatan hellan esmaspäeva truumusse vaatab mis nad mulle räägivad
aga kuidas sellel samal mootoril karterituulutust puhastada ? kui juba küsimiseks läks siis küsin )

Mul hakkas pooma ja puterdama enne seda kui lõpuks mahlad segi lõi Nimelt siis plokikaane tihend oli läbi olnud omadega. Lõppes see siis kaane lihvimiste ja muude juttudega 550Euri väärtuses


Sul võib olla ka mõni muu asi lambda,õhukulumõõtja vms aga vaata kas jahutusvedelik on puhas ikka

hetkel mahlad kõik ilusad. kaane remonti ei viitsi küll teha hetkeseisuga niigi ta peale kulunud juba kahe nädalaga pea 400 .- aga anomaalja on nüüd see et tulin just sõidust mis oli kogunisti 5 km pikk nii algul masinasse ja mis imet ei puterdanud ega miskit sai siis temp parajaks ja järsku fooritaga üllatus välja suri ketrasin siis käima mingi kolmandal korral jäi käima kuid pöörded kõiguvad 2000 ja 0 vahel ja kui gaasiga ei meelitanud siis oleks välja surnud nii ma siis tagasi koju loivasin kõik foorid rohelised ja iga ristmikku suure driftiga ja ohutuledega et mitte seisma jääda kuskil.
ja täpselt majaees suri taas välja...taaskord käima ja algul kuidagi üritab endal elu sees hoida pöörete kõikumisega kuid lihtsalt sureb kätevahel ära... aga külmalt läks edasi nagu loom.

Temperatuuri andur võib ka olla. Soojaks saades annab valet infi ajule, ja ajab segu valeks.

aga jälle sooja mootoriga kui pöörded ühtlustuvad siis jääb ilusti kuskil 800 peale ja tiksub ilusti annad gaasi siis kukub jälle pöördeid kõigutama kuni välja suremiseni.

Homme vist saan ühe teise sama mootoriga bmw omanikuga kokku ja sis hakkame erinevaid lahendusi proovima kui muidugi kodujurest üldse hommikul enam kuhugi jõuab
see mul juba neljas bmw ja ikka ei õpi BMW _BIG MONEY WASTE
eelnevatel kõiksugu teised vead olnud. nüüd siis leitud e36 mis ei roosteta aga jah muusosas eks saab ka see korda aga närvikava ja külmad ilmad teevad meele mõrudaks küll.

lambda andur on läbi, muud midagi

nii sai siis hommikul natuke lammutatud ja oh üllatust taas üks õhu lõdvik puru

Paned auto käima ja lased kapotiall startgaasi , deodoranti või mis-iganes aerosooli torude peale ja kui pöörded muutuvad on leke kuskil järelikult.

nii läksin nüüd masina juurde ja taas sama lõdvik mis enne sai korda tehtud on nüüd jälle katki. enne kui masina seisma jätsin oli terve ja lihtsalt seismisega voolik mõlemast otsast puru enne kinnitus klambreid. krt küll ma saan aru et sõduga läheb katki aga seismisega auto seisis niisama umbes 2 tundi. selline tunne nagu seistes tuleks kuskilt mingi õhk ja käiks mingi pauk.eks ma siis varsti uue lõdviku järgi.
http://www.google.ee/imgres?q=mja3mv9w& ... 40&bih=668

jutt käib nr 11 lõdvikust.

nii kakkusin kõik lahti vahetasin veel paar õhu lõdvikut puhastasin karterituulutuse + uus karterituulutuse lõdvik kõik küünlad ja tuli välja et uued küünla juhtmed olid kah pekkis sai siis need ära vahetatud ja timm korras hetkeseisuga lukku !