Nii, proovin ka siis siia teema teha, ehk on abi
Mure siis selline, et kui annan kohapeal gaasi ja ajan pöörded kuskile 1500 kanti, siis sekund hiljem langevad nad umbes 200 võrra. Kus võiks kala olla?
Autol on:
*uued küünlad
*uued küünlajuhtmed
*uus kütuse filter
*paak on ka puhas

Oskab siis keegi midagi tarka soovitada?

Mul tegi sellist jama termo andur kuid tasuks üle kontrollida lamda ja kas süüde päris õige.

Milline andur? Kas see mis saadab signaali jahutus vedeliku temperatuurist ajusse? Kui jah, siis see on uus. Samuti on uus lamda ja süüde paika pandud.

Kus kõik targad nüd kadunud on siis ?

Vaakumid on tihedad, õhulekkeid pole ?
Ma puhastaks tühikäigumootori ära...

Tühikäigu mootor pole, vaakum hea, õlilekkeid pole ka täheldanud.

Tavaline viga neil.. õhulugeja võib näkku panna.. Kontrolli pistik üle, kas ta saab ilusti vooli seal edasi.. Olen sellega juba mitukorda kokku puutunud..

Kas lamda mida kasutad on originaal bosh või mingi 1000eekine siis ei imesta .Kuna mul oli analoogne jamps ja raha nappis ostsin romulast töötava originaali ka läks paremaks.Õhulugejat ära ise puudu muidu on co ka pärast paigast ära seda lase kindlasti teha revalis ja nemad ka ütlevad kas lugejal on see krafiit pind kulunud,et ühendus kehv.Üldjuhul hakkab pihta kõik lamdast kuna lamda annab õhu lugejasea signaali kui ta ei tee seda korralikult siis on ka kütte segu vale ja teeb ka köigutamisi.Sama asi on ka nende temeratuuri anduritega .Ostsin omale b varu osa ja kurat hakkas segast panema .Võtsin originaali kõik toimis.85kw mootor on ka selline millel ei tee paha aeg ajalt süüdet jälgida kuna see mida mainitakse,et tal peal mingi värk mis ise reguleerib ei vasta ka päris tõele .Läksin enda omaga tallinnas bochi poiste juurde ja oh õnne oli ikka paigast ära küll mis sest,et tõõle läheb.nii kui sai asi üle kontrollitud muutus ka minek ja kütte kulu langes üheksalt seitsmele.

Peaks selle süütvärgi uuesti üle vaatama vist.

Ega see paha ei tee aga paremaks kindlasti