Tere
Teen 4*4foorumist copy ei hakka uut juttu kirjutama , et äkki keegi siinsest rahvast, kes on rohkem mootoritega mina peal oskab aidata?

Selline mure siis autoga hakkas, et kui ühesõnaga läpats pöhja panna ja kiirendada ja sõita sela 120ka pikemalt ja samuti 90ga sõites ja siis vahepeal jälle läpats põhja panna ja niimodi natuke mängida siis ühel hetkel pöörded tõusevad aga kiirus enam ei tõuse ja lõpuks sureb auto lihtsalt välja ,kõik näitajad armatuuris on normis temp, õli jne. välja arvatud et kompul jääb hetke kütuse kulu kinni sinna 20 l kanti ennem välja suremist. seisma jättes on kuulda jahutus vedeliku mulinat ja ajab mingis koguses välja sealt paagist mis on parema esi tule all (mingi lisa paak mis on ühenduses paisubaagiga voolikuga paisupaagi korgi juurest). Jahutus vedelik on korraliku värvi ei ole õli ollust sees ,samuti õlivardal ei paista midagi olevat kõik nagu puhas. Samuti olen vaadanud et jahutus vedeliku tase mängib jubedalt paisupaagis ,külma mootriga on tase ühel piiril.Peale välja suremist ei taha korralikult tööle kohe minna.
aga kui rahulikult sõita ,siis seda anomaaliat ei esine ainult paarutamisega.
Autol on pandud käikarile eraldi jahutus radikas ka.Temp sesiab ilust kohuaeg seal kriips ennem 100 kraadi (90 vist siis ) ja ei kõigu kui ainult seal paar kraadi alla üles.

Nii siis täna sai käidud (korraks)autol järgi ,aga kahjuks jäi auto ikka remonti ,tehti ära tal siis plokikaane remont, surve ja jahutusega sai asi korda,aga nii kui paarsada meetrit sai sõidetud hakkas auto jälle vembutama nii kui pedaali sai vajutatud suri auto välja ja nii mitu korda ja tööle ei läinud enam korralikult kõige hullemini hakkas mootor puperdama surres siis välja kui rattad olid välja keeratud, päris tükk tegemist oli auto ümber pöörata ja tagasi remonti sõitta.
Kas keegi oskab öelda millest see välja suremise ja uuesti raskelt käivitamise anomaalia võib seisneda.


Nii asi on juba suht vihale ajanud auto ikka remondis ,eelmine nädal olid avastanud vea et ei saa korralikult kütust kätte, et seal mingi kummitihend olevat läbi,takistades siis kütuse pealevoolu , nii likvideerisid selle vea ja asi olevat korras,kuid hiljem avastasid, et ikka sureb välja ,tegid siis kütusefiltri vahetuse ,puhastasid sõelad ja kontrollisid süsteemi üle ,aga ikka kuskilt tekib arvatavasti õhumull süsteemi sisse (nii nad väidavad) miks masin välja sureb.Esmaspäev sai helistatdu ja nende jutu järgi on neil vist mõistus otsas milles viga võib olla.
Kas kellegil on midagi välja pakkuda milles veel asi võib olla või millele veel tähelepanu pöörata või siis mingit muud töökoda pakkuda kus mehed selle vea oskaks likvideerida. Tahaks ikka see aasta veel autoga sõitta

Huvi pärast esitaks veel sellise küsimuse, kas see jama ei või olla põhjustatud immost, peal siis selline immo, mis ei lase autot tööle panna(ei anna voolu peale), kui pole kaarti läbi tõmmanud ,aga kui mitu korda võtmega mängid edasi tagasi (süüde sisse ja välja ) siis on vahest ka ilma kaardita mootori tööle saanud kuid mingi aja pärast sureb välja lihtsalt.

asi korras, immo jama ei olnud ,tegu oli siis mädanenud kütusetoruga kust õhku süsteem sisse tõmbas.