Tervist

Autoks on 1991 aasta Audi 100 C4 kere, millel peal siis 2,3 liitrine 98 kw arendav R5 mootor.
Mure siis selline, kui gaas järsult põhja vajutada poob ta nagu kinni hetkeks, puterdab veits ja siis hetkepärast hakkab liikuma/läheb pöördesse.
Lähemal uurimisel selgus, et hetkel mil gaasi järsult põhja vajutad tõmbab õhulugejast drosselklapini minev lõdvik ennast vaakumi ja hetkepärast järsult viskab see lõdvik end tagasi normaal kujusse ( ehks vaakum kaob )ja auto käib ilusti. Selline asi ei juhtu alati ja kui vaikselt gaasi anda käib mootor ilusti.

Kontrollisin õhufiltrit ,et ehk see on siis nii sitt täis järsult saanud aga ei, see oli korras.

Ennem kui ma lihtsalt lahti lammutan sealt kõik ja viga otsima hakkan, oskab ehk keegi mind juba kuskile õigesse suunda suunata??

Ette tänades Algis

Minu Audil sama mootoriga oli sarnane värk.. vahetasin õhufiltri, puhastasin tühikäiguregulaatori, küünlad, õli.. ja asi läks korda.
Mootor muidu käib ühtlaselt?

Muidu mootor käbi ilusti ja ühtlaselt.. Autol on uued küünlad, juhtmed,jagaja, jagaja rootor, õhufilter.... Leidsin vist millest tingitult see viga ka on.. Peale õhufiltrit kus see õhusisselase klapp on seal on selle klapi all selline kummipuks mis hoiab teda liiga alla langemast ja see on surnud ja klapp seisab allpool kui peaks... Muidugi see vb random asi selles suhtes ,et pole oluline aga minu loogika ütles, et kui klapp all pool ja järsku gaasi põhja virutad siis ta hakkab alguses klappi alla suruma ülesse tõmbamise asemel ja sellest ka kakub nii kinni ....

Teen pärast pildi ,et aru saaksite ja ehk oskab keegi mulle siis öelda mis selle jupi nimi on või oskab keegi juba kirjelduse järgi öelda millega tega on ja ehk isegi juba pakkuda sellist vidinat ...

kontrolli pigem õhulekkeid, pigem asi sellest ikka tingitud.

käsisin suhtkoht kõik voolikud üle mis silma jäid kapotiall, polnud ühtegi mõrast ega mingit kahtlast ühendust kust lekkida võiks ...
Emsapäeval toon lammarist uue selle kummijublaka ja vist võtan üksiti tühikäiguklapi ka kaasa eks siis näha ole mis saab

kui suitsumees oled siis puhu peale õhufiltri korpust tossu sisse ja kutsu sõber appi otsima leket, või siis vastupidi.

kuna ise suitsumees pole, eks siis tuleb abi kuskilt otsida ... Kehv on see, et pole väga suitsetajast sõpru ka siis selle kaane võtan maha ja siis lasen sisse puhuda

edit....Aga mul selline värk ,et kui peale õhufiltri korpust ja seda klappi see lõdvik maha võtta, mul siis auto enam ei käi...

http://www.youtube.com/watch?v=zMok2y05jNE
nagu siin tee
ja üldjuhul auto ilma õhulugejata ei käigi

Lihtsam kui suitsuga jamada, on eetrit või muud lasta torudele, kui pöörded tõusevad, on leke kuskil.

Proovin lihtalt juba huvipärast mõlemad versioonid ära

Ei tuvastanud ühtegi leket mitte kuskil... toon täna siis lammarist uue selle kummi junni ja tühikäigu klapi, eks näha ole mis siis saab

Uued jubinad küljes... nüüd enam ei lähe isegi käima
kõik voolikud ilusti küljes, lekkeid pole , kõik on tagasi nii nagu olema peab.

Pomm alla masinale

äkki on lihtsalt pritsepea umbes?

vaata ka kütuse pump üle, see ka neil suht nõrk lüli

Ma olen veits lihtsam vend :D:D Vahetasin kõik välja ... Oli siin lammutuses samasugune osadeks ja pm kõik osad olid saadaval... Õnneks sain kõik asjad hea hinnaga või päris ilma... pritsepea ja kõik andurid läksid vahetusse D Nüüd korras, läheb pöörde ilusti, küttekulu normis ja kõik hea



Kurat siin teab mis tal viga oli ... Kütusepump igatahes see polnud


Kunagi kui eesti jõuan ja keegi peaks ära ostma selle siis vähemalt saab keegi hää massina