audi 100 c4 rida5 mootor
Ostsin auto ja peale 60km sõitu hakkas auto korralikult jamama.
Sõiduajal jõnksutab vahel ülimalt palju ja pmslt ebareaalne on sõita, bensuseier langeb nullilähedale ja spidovalgus läheb ülimalt tuhmiks ning tuled ei näita enam, lõpuks ei läind starterist käimagi nagu aku oleks tühi. sai teine aku peale kus veits oli ikka voolu sees, läks ilusti käima ja töötas mõned kilomeetrid ilusti, seejärel hakkas uuesti meeletu jõnksutamine pihta ja bensiiniseier langes nulli jms. Sai oma 20-25km ära sõidetud meeletult jõnksutades ja nii et auto suri vahel välja, aga mnt kiirusel ja kui väiksema käigu sisse panin ning siduri lahutasin, läks käima. Täiesti lambist hakkas auto järsku normaalselt tööle ja töötas ülejäänd 20-25km ilusti mis koduni oli. ja nüüd hakkas jälle jebima ja kohe kui jebima hakkab, langeb kütteseier ära ja tuled lähevad ülimalt tuhmiks, lampi hakkab jälle tööle ja tuled nagu normaalsel autol, sõidab ilusti, kütteseier tõuseb üles jne. On kellegil mõtteid? aku viga ühesõnaga olla ei saa. massjuhe pole oksüdeerunud ja on korralikult kinni.

genekas streigib ?

+1
Endal olid ka samad sümptomid kui genekas peetis oli

Aku tule lõi tühikäigul paarkorda põlema küll kuid sõiduajal muidu ei põlenud. aga see tuli muidugi alati ei pruugigi süttida samas. peab laadimise ära mõõtma.

Voltmeeter mul vist näitab võssa, lõpuks näitas küll 14,1 ja 14,2 aga kas see ka õige on , ei tea.
Aga võtsin akuklemmi maha käimise ajal ja jäi ilusti tööle, ka siis kui udukad ja päevasõidu tuled põlesid ning puhur puhkus 4ndal astmel, töötas ikka nii et akuklemm maas, samas vbl oleks hakanud hiljem jebima nagu eile, sest praegu toimisid seierid ka kõik.
Hetkel ei läind enam auto lambist käima. ja see juhtus poeees ka veel, niiet tuleb vaadata kes koju tõmbab ja saab ehk edasi uurida.

Sai eile uurima hakatud ja sädet pole. küünlad ise korras. Tulepirniga kontrollisin ja süütepoolile + juhtmesse vool tuleb peale. Kuidas saaks kindlaks teha kas süütepool ise korras või mitte? ise kahtlustaks süütepooli aga kuidas kindlaks teha vms?

kui paned küünla otse süütenööri taha peaks ühekorra sädet andma. ma kaldun ikka selle laadimise jamajuurde

Kuidas laadimine peaks sädet mõjutama? Pealegi eile oli kõik kombes laadimise osas, aga siis mingiaeg enam käima ei läind ja sädet pole. olekski vaja teada kas süütepool kombes või mitte või mida edasi vaadata vms

Palju need genekad maksavad, et ei raatsi ära vahetada ? Romulas kilohinnaga polegi(või vaheta tablakas ja harjad)? Ning süütepool ju samamoodi odav.

Mismõttega vahetada juppe ilmaeest, kui polegi selle viga äkki?
Laadimise teema las jääda praegu, pole midagi teha kui sädetki pole. vaja oligi teada kuidas kontrollida süütepooli et mitte lampi hakata juppe vahetama, nii pole nagu asjal mõtet

Auto seisnud ööotsa ja akuklemm oli maas, hetkel panin akuklemmi peale ja huvipärast proovisin, käivitus ja käib normaalselt hetkel. on kellegil mõtteid mis nii jebida võib ?

vaata voolud ja vändanud üle kui vahepeal on säde vahepeal mitte

proovisin mingi 5korda kodus et jätsin seisma ja jälle käima, kõikaeg läks, 100 meetrit eemale sõitsin kodust ja seal enam peale 5min seismist käima ei läind

Kas süütepooli juures see kommutaator võib teha nii, et kord on säde, kord mitte ?
Või kui too läbi, siis ei ole sädet ja ei saa vahel tulla ka ?

Proovisin teist süütepooli koos tolle kommutaatoriga mis seal küljes aga ei midagi. kommutaatoril oli peal küll erinevad koodid aga kas too loeb? süütepoolid täpselt samad ja mõlemad boschi omad, sellel kommutaatoril pistikuid ka mitut tüüpi aga sain täpselt sama pistikuga kuid ei läind käima.
Auto käivitub täiesti lambist mingitel hetkedel. panin tähele seda et kui lapats põhja lüüa, siis sureb kohe pmslt ära ja jääb käimise ajal ise seisma.
Jagaja kaant proovisin teist aga sama asi ikka, söepulk jagajakaanel liigub ilusti ja rootori puhastasin ka null liivapaberiga ära. Kaks korda peale rootori näppimist läks laksust käima aga siis suri jälle ära ja kolmas kord ei aidand enam see ka.