2002a Karneval 2.9 crd 106kw (millistel mersudel see mootor on ?)

Käivitub ideaalselt igast asendist, kohapeal gaasitades tuleb valget ja musta vaheldumisi ja ei taha hästi pöördesse minna, sõites ei ole jõudu üldse. Turbo lõdvikud lähevad kõvaks, küttefilter uus (50eur ), õhufilter uus. Üle öö juhtus lihtsalt. Mootori tuli ei põle, siis pole vast diagnostikast ka abi ?

Ikka korralik diagnostika vaja teha, mitte ainult veakoode lugeda. Kütuserõhk, turborõhk, jms üle vaadata.

Carnivalil ei ole Mercedese mootor, põhiliseks mure allikaks on kütuse pump, eriti kui tankida kahtlast kütust.

Külma mootoriga sõidab väga vaevaliselt, kui soojemaks läheb, saab sõita.
Kes head diagnostikat pakub sellele ? Mingi enda diagnostika ots tal.

lõhnab õhukulumõõtja järele

Nii, asi selline, et käisin koode lugemas, õnneks on armatuuri all ka obd2 pesa, näitas õhulugeja viga, aga seda sellepärast, et olin paar päeva varem selle töötava mootoriga ära võtnud, kustutas ära selle, ja nüüd liigub vahepeal nagu normaalselt, aga tossab ka samas rohkem, külmalt on ka vb natuke parem... Aga soojalt sõidab nii kuidas ise arvab, enamus aega kehvalt siiski, aga peale selle vea kustutamist siiski paremini. Samas mootori tuli ei ole kunagi põlenud, ometi oli viga sees, mille peale ta hakkab siis üldse ? Selle diagnostikaga kahjuks pihustite rõhkusid ja muud sellist ei näinud, või pigem ei teadnud ta normaalväärtusi vist.
On siin keegi kes täna/homme mingi korraliku aparaadiga ütleks, kas tasub pihustid maha võtta, ja stendi viia, või mis üldse teha ? Või üldse kuskile Testremi või mujale diislikeskusesse pigem vist minema, need univ aparaadid ei kõlba vist väga ?

Või laenab keegi õhulugejat korra ?

See on suht murerohke mootor koguaeg on midagi viga...

Normaalne ju.

Pihustsid käisid stendis, need sõidavad veel küll, aga näitas ikka õhulugeja viga, et andmed on väga mööda ikka, teisega proovides ei ole ka midagi uut, ka peale akuklemmi eemaldust, või vaja jälle arvuti taha minna, et aru saaks auto ? Turbo ju ka sellist asja ei põhjusta, lõdvikud lähevad kõvaks ilusti, ja mis loogika moodi ta külmalt veel vähem töötab ?

Mõttetu enda ajusid nöökida, mine korraliku diagnostiku juurde kes peale veakoodide lugemise ka muid asju oskab vaadata.

Soovitage siis nüüd mõnda head diagnostika kohta, kus näeks kõiksugu rõhkusid jne.

Ikka lööb õhulugeja viga sisse, kohe tuleb tagasi kustutades. Turbo on ülihea, ülemääraseid lõtke pole, lõdvikud lähevad kõvaks ilusti. Mis asi võib peale õhulugeja seda veakoodi veel ette lüüa ?

Külmalt on ülimalt uimane, ei reageeri üldse gaasipedaalile, peale paari km sõitu läheb paremaks, tossab ikka meeletult, ja jõudu pole üldse, eriti madalal pöördel.

kontroli MAP andurit. Lõhnab sellejärgi,et aju ei tea kas pill rõhku puhub