autoks siis vw golf 3 gti , 93 aasta 2.0 85kw , probleem siis seisneb selles, et autoga sõites sureb auto lambist lihtsalt välja, ja alles 10-15 min pärast läheb uuesti korralikult käima, mootor soe, ei jõnksuta ega midagi, sureb siis välja kui omale heaks arvab, alguses külma mootoriga käivitamisel tahab ka koha peal välja surra, gaasi järsult põhja vajutades tõmbab hingest kinni, soojemaks käib siis seda muret enam pole.. aidake omal mõtted otsas

aitähh

Ei oska keegi midagi pakkuda?

Ühel golfil oli ka midagi sarnast et soojenedes kippus välja surema ja siis viga oli mootorri juhtmestiku pistikus. Miski seal ühendust ei andnud ja peale puhastamist sai asja.

okeei, võtan mingiaeg ette, ega juhuslikult ei võiks olla asi Halli anduris?, keegi pakkus, et võib asi selles olla, aga ei oska täpset sihtkohta võtta.. kas vahetada ära või mitte, et enne ikka uuriks, uus halli andur maksab 50€, lammutusest saaks odavamalt aga seegi on nagu põrsas kotis, kas töötab või mitte, autoga sõitsin 2 päeva ainult maanteel, millegipärast maanteel pole ühtegi korda välja surnud ainult linnas, ja täna suri maja ees välja, läksin siis hiljem välja tagasi, autot käivitades läks auto koheselt käima.. muidugi oli mootor ka veel veidikene soe, ca 30 min pärast läksin käivitama.. hommikuti peab mitu korda ikka käivitama, et korralikult käima läheks, sureb alguses 2 korda umb välja ja siis läheb korralikult käima, omal mõistus otsas.. ootan teie toredate ja tarkade foorumlaste vastuseid oleksin väga tänulik

Aitähh

ja veel, et kõik kellad lähevad vaikselt nulli, ja alles siis sureb välja, vahepeal ka koheselt, lisaks suremisele ka tahomeetri nõela elektriline tõmblemine, ehk annab see midagi juurde

Aitähh

äkki kommutaator(süütevõimendi) jebib hoopis. pead muidugi ei anna , et golf kolmel see on, aga peaks olema kojameeste plastiku all.

Endal golf kahel jamas see, suri samamoodi välja. maanteel sõites tooks põhjenduseks jahutav tuul mingilmääral.

Igaljuhul see ei tohiks mitte emmigi maksta ka ja tasub proovida, kasvõi mõne teise golfi pealt.

Kuidas kommutaatorit testida saab kas on läbi või mitte ?, proovin kohe siis ka ära Aitähh vastuse eest.

kellegil veel äkki mõni kogemus sellise probleemiga?
Palun rohkem vastuseid, Aitähhh

süütepool või kommukas, testida ei saa.

vahetasin välja kommutaatori ja süütepooli mõlemad, viga ikka olemas, mitu korda peab käivitama enne kui korralikult käima läheb, ja sureb välja..

Palun mõnda head ja põhjendavat vastust

Aitähh

võtsin ka täna lammarist uue jagaja komplekti koos hallianduriga, iseasi kas ta terve on, 2 tundi sai umb sõidetud linnavahel, välja ta küll mdugi ei surnud, veidikene paremini läheb käima kui enne, aga gaasi vajutades tõmbab ikka hingest kinni .

Kui pole strobo võtta , siis süüte paned nii , et keerad nõks varjasemaks ja käivitad. Niikaua teed kuni hakkab käivitumisel pooma, siis paned nõksu tagasi.

see siis pmst põhjendab seda, et gaasi andes tõmbab hingest kinni ?, ega täpselt see süüde paika nüüd küll ei saanud jah, selle vahetamisega.. ehk saan ka strobo, kas juhuslikult õhulugejas ei või asi olla? bensiinipump peaks täiesti välistatud olema, ma usun, kuna 1 ja 2 käik täitsa peaaegu piirajasse lasta peaks ta ju kuivale jääma, aga ei jää.. ja bensiini tuleb ka korralikult peale kuna ta mul välja sureb ja vahepeal bensiini peale pumpan siis tuleb isegi hais ülesse, ilmselgelt on siis palju bensiini peal.. aga ma võin ka eksida..

aa ja ütleks selle ka ära, et pöörded kõiguvad autol ka hetkel, 900 pealt 1100 peale jne..

Tere,

Minul endal on samasugune mure. Alguses ei lähe käima ja sureb töötades välja.
Autotöökojas panime arvuti taha ja see tuvastas HAL"i anduri ja õhuanduri viga.

Praeguseks olen proovinud kõikide kontaktide puhastamist, vahetasin õhufiltri ja põhilise kütusefiltri välja. Auto küll töötab väga vaikselt kuid pöörded ikkagi hüppavad.

Lastes pöördeid maksimumini on probleem mõneks minutiks lahendatud.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=e04a

Et ilmselt on probleem ikkagi õhulugejas, proovin selle lähimal ajal välja vahetada.

Leidsin järgnevad videod YT"st

Esimesel on meie mõlema probleemi omane kirjeldus:
Recently the 2002 Toyota Corolla started having issues with rough idling and poor running.
Here's how we remedied the problem by cleaning the Mass Airflow Sensor (MAF)

http://www.youtube.com/watch?v=5d2LonVb7_Q

Teises videos üks entukas vend näitab kuidas ta Ventol andurit vahetab

http://www.youtube.com/watch?v=hkqq3rLbzfk

Kuidas andurit testida
http://www.youtube.com/watch?v=NdGPuerxuvU

Voltmeetrid maksavad max 5€, saadaval isegi Prismas.
Anna teada kas aitas ja eks ma ise proovin ka järele.

------------------------------------------------------------------------------------

Käisin kiiruga auto juures ja tuleb välja, et mul on raskusi sensori leidmisega.
Ainukesed juhtmed mis õhufiltri külge jooksid olid need kaks ühendust.


Nende puhastamine probleemi ei lahendanud, samuti ei saanud ma oletatavaid andureid testida.

Siin on video minu olukorrast

http://www.youtube.com/watch?v=iSNEpKka3Xo

http://www.youtube.com/watch?v=p4dNqh7t ... e=youtu.be