Tervist. mure siis selline, et eile õhtul sai esiklaasi alt need plastikud ära võtta, kuna see kolmik mis läheb soendus mootorisse oli puru. Neid plastikuid tagasi pannes auto käis ja järsku jäi seisma. peale seda läks veel 2-3 korda korraks käima ja edaspidi enam ei läinud. võtsin aku ööseks maha ja hommikul peale pannes laks käis. jõudsin maja eest tuppa ja suri välja. enam käima ei lähe, ei starterist, ei vedades. äkki võib jamada immo ? Aga samas peegli küljes need tulukesed ei vilgu. äkki oskab keegi anda nõu kuhu vaatada või mis viga võib olla. Aga samas see et plastikuid tagasi panime võib olla ka juhus et täpselt see aeg välja suri.

Lisaks siis veel et aastaks on 1996

foorum.clubmb.ee - seal ehk vähe rohkem antud automargile orienteeritud rahvastikku.

ingi teema sinna kasutaja tegemisega tahvlis. ja hetkel ri pääse tavalise arvuti taha ka niipea. äkki keegi kes on seal liige saaks küsimuse üles panna?

Tegin veel sellise avastuse et kui immo peale panna ja sama aeg kui punane tuli peeglis vilgub ,süüdet keerata, siis läheb immo maha ja pump hakkab häält tegema. aga kui süüte välja keeran on immo kohe uuesti peal. Aga peeglis tuled ei vilgu nagu oleks peal. ainuke asi on see et pump ei löö. Seda et kas käima läheb saan natukese aja pärast proovima kui aku laeb veidi.

Eino ikka ei midagi, vòtsin kütusefiltri ka maha ja panin uue aga ikka ei midagi.

Igastahes vahepeal pole olnud aega tegeleda. ja nüüd mingi nädal hiljem panin aku peale. käis mingi 20 minta ja suri ka lampi välja, peale seda ei käivitu enam. Lisan veel et käima pidime tõmmama aga alguses lubas vähemalt aga nüüd peale välja suremist ei luba ka.

Ilmselt lati rõhuandur või regullklapp otsad andnud.

kõrgsurvepumba sees olev regullklapp ?

1996 aastal polnud veel 220 cdi`d minuteada, seega pole ka latti.

cdi ta jah pole

Eksisin jah, kontrollisin just üle.

Igatahes mina leian, et mõistlikum oleks auto Xentry sappa haakida, kui siin kellegi oletuste järgi jubinaid vahetada.