ostsin auto, sõitsin koju.
vahetult ennem koju jõudmist, tallinna lennujaama juures pani tagumine vasak ratas lihtsalt minema.
koopa servast on korralik värvi tükk, kuni metallini väljas.
velg on kriibitud.
omanikuga pole ilmselt mõtet kontakteeruda, kuna temalt ei saa remondi raha niikuinii.

sooviks teada, kuhu peaksin minema, et teha ära värvitööd ja lasta veermik üle kontrollida, ilmselt veljed peab ka üle kontrollima.

Miks omanikuga ei kontakteeri, ilmselgelt on temapoolne viga ju

Kas poldid oli lahti või murdusid ära?

võtsin ühendust omanikuga, tema sõnul lasi rattad alla panna kummiboxis tartus, sealt soovitati panna alla samade poltidega, mis plekk velgedel on.
ette aga ostis siiski pikemad, kuid tagumised jättis samad

lubas otsida tšeki, ning uurida mis saab?

poldid tulid lahti,
seal trassil kus 110 hakkas lõppema hirmus mürin, ei saanud arugi, et mis olla võib, kui kiirust alandad jäi vaiksemaks, mõtlesingi siis et mis seal ikka sõidan koduni(elan kesklinnas) ja vaatan seal, natuke jõudsin sõita ja hopsit mingi mesa nina alt pani ratas vurinal, üle selle haljastuse ja vastu tulevate autode poole. jumal tänatud, et keegi viga/pihta ei saanud.
teepealt leidsin 3 polti, kahel oli keere suht maas.

Kuidas on temapoolne viga? Sa peaks ise nagu ikka aru saama, kui kuskilt hakkab midagi väga kõvasti viskama või häält tegema

viskama ei hakanud, mürin oli olemas, kuna esimest korda elus selline juhtum siis ei osanud midagi arvata mis seal katki olla võib.

helista 56626099

No üldjuhul müüakse ikka auto koos nelja rattaga, mitte et üks hakkab poole tee pealt koju tagasi veerema

üks asi veel, nimelt pole autot veel oma nimele registreerinud, olemas on ostu-müügi leping nii minul kui müüal.
kas on mõtet selle registreerimisega venitada või vahet pole sellega?

No ostu-müügi leping on sõlmitud, seega tehing on juriidiliselt tehtud. ARK on ainult formaalne. VÕSi järgi peaks tegelikult vist olema teatud arv päevi tehingust loobuda (äkki oli 5 või 7 tööpäeva)

Muidugi enne sõitma hakkamist tuleb ju auto korralolekus juhil veenduda.

kui müügi protsessi jooksul autot testides ei ilmnenud mingeid vigu, kõik oli korras, siis ei tule selle peale ju, et vaataks veel velje poldid üle?

müüa palus auto tagasi tuua, ning ta pidi selle korda tegema?
kuid siiski kas rehvitöökoda, kelle soovitusel jäeti taha lühemad poldid, ei ole vastutav selle eest?
kas tagasi sõites tartusse peab nüüd iga 100km tagant polte kontrollima?

kas siis kui tagasi näiteks sõidan sellega täna, on oht sellest masinast üldse ima jääda?
või mis moodi ma peaksin käituma autot tagasi viies?,
dokumendi jätan enda kätte, kas peaks veel midagi tegema?

ma kontrolliks iga 50km tagant
nii kui kahtlast heli tuleks nii ka vaataks

endalgi kunagi samasugune lugu olnud. Esiratas pani pöördel, mööda tammsaare teed jooksu ja parkis ennast ilusti peale pikka veeremist vastassuunas, tee äärde. Sõitis isegi teekivist kenasti üles, enne maha kukkumist. Ja kusjuures ei olnud midagi muud valesti, kui kahtlane kobin esirattas. Ei olnud rooli kiskumist, ega midagi muud sarnast.

Üldjuhl ei lähe plekkvelje poldid valuvelgedele, kuna poldid on liiga lühikesed. Teiseks kui veljed ei ole originaalid siis peab kindlasti kasutama vaherõngaid, sest velg ei jää tsentrisse ja väristab jälle ratta lahti.

Loodan, et saad auto ikka korda.

Mis sa ikka siin omaniku süüks ajad. Sinusüü ju, juht peab enne sõidu alustamist veenduma auto tehnilise seisu korrasolekut jne. ISe ei veendunud:)