Mure siis pealkirjas mainitud autoga.
Mure siis järgmine:
Varem oli nii, et kui alla 10ne liitri kütet oli sees hakkas puterdama ja oli aru saada et kõik silindrid ei tule järgi. (Kui kõvasti peale anda siis ikka tulid)
Aga eile sai sõidetud tanklasse ja tehtud üks vahepeatus, ning auto sai pargitud kallakule, nina ylevalpool.
Siis sai ka esimest korda kytuse tuld nähtud.
Nyyd aga enam tankimisega asi ära ei kadunud.
Oskab ehk keegi selle jutu põhjal soovitada, et mida vaadata.
Isa kahtlustan, et mingi sodi on kytte systeemis ja tõmbas kallakul käivitades kuskilt lõplikult umbe.
Võib see reaalne olla?

kütusefilter?

Kallakust pole tolku... sedaanidel on pump paagi peal... tiri tagasivoolu ots lahti voi peale voolu oma... silindrid tulevad ka siis taha kui surve on poolik.äraproovitud asi..

Aa..ja meenus veel et kui kyte otsa saab sis peale andes jätab vahele.tyhikäigul käib siidiselt niiet probleem võib olla kas kyynaldes voi juhtmetes.

Asi läks hapuks peale kallakul parkimist.
Aga tänud soovituste eest.
Vaatab küünlad ja sellega seonduva üle.

Pealevoolu toru saab muretult pihustireelingult kahe poldiga avada 10 lehtvõtmega. Kui starterit andes tulema hakkab on pump korras ja sodi torustikus pole. Vahest õhulugeja jamab ka et käivitub ainult pedaali peal hoides ja sis peaks ta paukuma ka, sama kehtib ka tyhikäigu mootoriga, ned lambist licalt saavad otsa ja kipub välja surema.

Okey.
Käivitub normaalselt, tühikäik ka ok ja välja ei sure.

Yhesõnaga sai korda. Voi mitte?

Ei ole veel tegeleda saanud.
Nv vôtab sisselaske maha ja vaatab jutmed,küünlad ja jagaja üle.

Selleks pole vaja sl lahti võtta. Alusta esmalt sellest kas pump taob ja sis saab edasi mõelda...ja 24v pole jagajat

Mina panustaks 90% kütusepealeandmisele, eelisjärjekorras vaataks ikka bensupumba üle.

Sai korda voi on mootoririkkega myygis juba?:D