Abi vaja bmw kohta .

tixx · **Postitatud:** 09.01.2010 21:01

Et siis ühel p2eval et töödanud j2rsku enam soenus puhur , 1 , 2 ,3 astme peal ainult neljanda astme peal töötas. Milles võib viga olla ? Ja kui keegi teab milles viga siis kellegil äkki pakkuda kah uut juppi ! Palun aidake .

Ettet2nades Tiit .
Nr:58370558

kj · **Postitatud:** 09.01.2010 21:04

Reostaat !

rodza · **Liitunud:** 07.03.2008 00:30 **Postitusi:** 122

`Mõõk`on selle rahvapärane nimetus...ja mis bmw on?
Kui e34 siis mul see asjandus olemas.
Midagi sellist siis :
Pilt

juku90 · **Liitunud:** 19.01.2009 19:29 **Postitusi:** 46

Ei hakkanud uut teemat tegema.

Mul siis sarnane probleem, et soojenduse ventikas ei tööta aga see erinevus on et mul ei tööta mitte ükski aste. :angry

Vahepeal töötas, vahepeal ei töötanud. Kunagi sai paar tugevat lööki vastu armatuuri antud ja siis hakkas jälle tööle aga seekord on päris vaikus.

Autoks bmw 320 e36 1991 ilma kliima ja kondita.

olenkiku · **Postitatud:** 10.01.2010 21:03

juku90 kirjutas:

Ei hakkanud uut teemat tegema.

Mul siis sarnane probleem, et soojenduse ventikas ei tööta aga see erinevus on et mul ei tööta mitte ükski aste. :angry

Vahepeal töötas, vahepeal ei töötanud. Kunagi sai paar tugevat lööki vastu armatuuri antud ja siis hakkas jälle tööle aga seekord on päris vaikus.

Autoks bmw 320 e36 1991 ilma kliima ja kondita.

mul ei töödanud eelmisel autol e36 2.0 92 aasta ka 1,2,3 aste
ja mu arust me nibisime sealt pardatsoki taga olevat andurit .seal mingi kahe klemmiga või midagi sellist

roland525 · **Postitatud:** 10.01.2010 22:35

juku90 kirjutas:

Ei hakkanud uut teemat tegema.

Mul siis sarnane probleem, et soojenduse ventikas ei tööta aga see erinevus on et mul ei tööta mitte ükski aste. :angry

Vahepeal töötas, vahepeal ei töötanud. Kunagi sai paar tugevat lööki vastu armatuuri antud ja siis hakkas jälle tööle aga seekord on päris vaikus.

Autoks bmw 320 e36 1991 ilma kliima ja kondita.

Väga suur tõenäosus, et ventika mootor läbi. Harjad võivad olla korras aga see osa, kuhu harjad vastu käivad, kulub ära ja aitab ainult "uus" ventikamootor. Isa kolmesel just hiljuti läbielatud teema. Samas ilma konditsioneerita variandi ventikaid peaks saada olema päris palju.

juku90 · **Liitunud:** 19.01.2009 19:29 **Postitusi:** 46

Kas keegi viitsiks kirjutada kuidas saab ventika mootori sealt alt kätte.

kriips2 · **Postitatud:** 11.01.2010 20:37

Kui puhur töötab viimases astmes siis tuleb harjad ära vahetada e. soenduse mootor kätte saada.
See, et ta viimasel astmel töötab, peaks olema avarii reziim vms. , et viimane osa harjast ära kulutada.

e36-el peaks mootori kapoti alt kätte saama, kojamehed, plastikud küljest, et oleks mugav tegutseda ja kätte saada.
Kui mootor näha siis lammutad plastid küljest klambritest, ning mootoril peaks keskel klamber olema mida eemaldada.

roland525 · **Postitatud:** 12.01.2010 00:38

juku90 kirjutas:

Kas keegi viitsiks kirjutada kuidas saab ventika mootori sealt alt kätte.

Seal on tegelikult väga vähe ruumi. Päris laiali pole ise kiskunud. Kojamehed maha, plastikkate sealt maha ja siis on juba edasi näha. Klambritega tuleb ventika kaan maha, ning siis on juba ventilaator ja selle mootor paista. Ventikas sealt aga niisama välja ei mahu. Pidi olema 2 varianti. Kas lasta käigukastist mootori tagumist otsa natuke allapoole või siis võtta maha klapikambrikaan. Nii on vähemalt kliimaga variandil, äkki on tavalisel natuke lihtsam.

tixx · **Postitatud:** 13.01.2010 14:47

Mul siis e30 .Ma vaatan , et igaüks ütleb erineva vea , ei oska millesti alustada ? Üks ütleb reostaat , teine ytleb mingi mõõk ? , kolmas et harjad ?

Jaa kui ta on avarii resiimis , siis kui harjad 2ra vahetan , kas siis hakkab kindalt tööle . 110% ? Või millest ma yltse pihta peaks hakkma ?

Kaine · **Postitatud:** 13.01.2010 14:51

Kui ainult 4. aste töötab siis 90% tõenäosusega reostaat, ehk see mõõk, sest 4. aste on otse ilma takistuseta.

kriips2 · **Postitatud:** 13.01.2010 19:48

Mulle on just rohkem silma jäänud selle probleemiga, et kui töötab neljas aste, siis on harjad kulunud olnud ja peale vahetust korras.

Harjade olukorda peaks ka nägema kui katted võtad eest ja mootorit küljest võttmata.

Ka mõõga probleem on silma jäänud siis on ka aidanud klemmide üle tinutamine aga teada ennem saa kui oled juba kusagilt alustanud

juku90 · **Liitunud:** 19.01.2009 19:29 **Postitusi:** 46

Sain just oma ventika tööle. 1,2,3 aste ei töötanud selle pärast et reostaadil oli üks klemm lahti sulanud, aitas kerge tinutamine. Ja 4 aste lõpetas selle pärast töötamise et oli vist mingi juhtme ventika vahele löönud ja siis oli harja koos hoidikuga paigast tõmmanud . Panin kõik ilust tagasi ja töötas ilusti.

tixx · **Postitatud:** 13.01.2010 23:05

Arvan , et alustan siis reostaadist , ja kus se ültse asub e30 pre-faceliftil ? Vaatan mis seal kahtlast märgata on !

tixx · **Postitatud:** 14.01.2010 17:05

keegi siis ei tea kus se asub ?

Foorumi reeglid

Abi vaja bmw kohta .

Kes on foorumil