Tere, esimeste väga krõbedate ilmadega suri auto lampi tee peal ära. Enam käima ei läinud. Arvasin, et ju siis tõmbas kütuse klimpi ja vedasin auto maja ette minema. Täna siis üritasin käivitada, 3 akuga käima ei saanud, aga tõmmates läks pika punnitamise peale. Akudega käijamisel läks ka pluss juhe kuumaks ja teip seal otsas sulas ja kärsatas. Käima minnes sõitsin autoga mingi 10-15 minti ringi. Kõik oli vahva, tankisin 15 litra normaalset diislit peale. Jätsin siis auto seisma maja ees ja proovisin, kas uuesti käivitub. Läks väga raskelt käima. Mõtlesin, et sõidan veel ühe ringi, et akut laadida. Järsku hakkas autol pööre mängima ja suri jälle välja. Käijasin uuesti, sain käima, andsin pöördesse ja suri uuesti välja. Rohkem mul akut ei olnud, et käijata. Aku pluss juhe oli jälle kuum. Filtri kork alt lahti keerata tuleb täiesti vedelat kütust välja. Oskab keegi pakkuda, mis võib viga olla? Kas kütus ikka veidi tahkema poolne, elektri jama või midagi muud? Üritan kuhugile sooja lähiajal saada auto, aga ei ole sellist sooja kohta võtta kuskilt.

ei tea kuidas volvol on aga audil sama mootoriga elasin saama asja läbi kuu aega tagasi.

Kokkuvõttes oli kehv küte. audil on paagis sõel ja juba sealt ei tulnud küte korralikult läbi ja nii see jama peale hakkas. Mina puhastasin kõik sõelad ära ja panin uue küttefiltri nind uue kütte sisse. Ja nüüd töötab.

Kas paagi sõela vahetuseks on vaja paak maha võtta?

ei ole vaja. Pm peaks vist lähedale pääsema salongist nagu Audidelgi.

sõela puhastad ära lihtsalt. Audil on kaan kusagil tagaistmete taga ja sealt saad ligi.

Kui lahti võtad siis näed kohe ära ka, kui '' hea'' see küte seal on.

Jaajaa, mul samas kohas see ümmargune kate. Filtri vahetasin umbes kuu aega tagasi ära, aga ma loll olen suutnud selle kuu jooksul paagi 2 korda tilgatuks sõita. Eks peab filtri ja sõelade puhastuse ette võtma. Tänud selle koha pealt. Mis värk selle aku juhtmega siiski on? Peabki kuumaks minema kui käijata?

ei ole enda oma katsunud aga mingil määral läheb ta kindlasti kuumaks, kui pikalt starterit anda ( väga suur tarbimine ).

Kaks luuki oli, pumpa ega sõela ei leidnud üles. Mõlema luugi all oli mingi konstrui, mis ei olnud aga pump.

Nii siis, vahetasin küttefiltri ära. Tõmmates läks pika peale käima, sõitsin normaalselt ringi mingisugune 20 minti. Jätsin maja ette seisma, käisin toas 10 minti, käivitasin ja läks paugust käima. Sõitsin kenasti peaaegu roc al mare keskuseni ja suri jälle ära (tipptunnil paldiski mnt keskmises reas ) Alguses hakkas pööre hästi natukene mängima ja siis suri paugust ära. Enam ei käivitunud (aku tundus ka kuidagi nõrk). Sõber vedas Sauele. Terve tee üritasin käiguga käima saada ja Hüüru veski juures õnnestus. Sõitsin sauele ära. Suretasin auto välja ja panin käima uuesti (läks nagu kellavärk). Tiirutasin hoovi peal mingi 5-7 minutit ja jälle sama keiss. Kütus oli paagis normaalne nagu olema peab. Kapoti all voolikutes elu käib kui starterit anda. Aku pluss klemm läheb endiselt kuumaks. Tekkis mõte - kas aju ei või p*tsis olla? VÕi oskab keegi veel midagi pakkuda? Kas diagnostika võib midagi näidata? Ühtegi märgutuld ennem põlema ei löö kui välja sureb.

pakuksin ,et viga küttes. praegu lihtsalt nii külm, et tavaline tanklaküte mis on umbes -26 ma pakun ja see hakkab ju hägustuma juba varemkuskil-16... -20 vms. Soovitaksin sul ka kütte lisandit kasutada( mul see aitas), mis viib hägustumis temperatuuri madalamale;kontrolli ka , et filtris poleks uuesti parafiini tekkinud

Defineeri kütus oli paagis normaalne?

Räägiks oma jutu veel omast kogemusest.
Algul samuti suri välja, siis soojas tegime ja vaatasime koik üle, ja lopuks hakkas normilt käima. ajasime välja, peale 15 mintuit suri välja sõites, täpselt sama jama, siis viskas üle ja läks suuremaks lammutamiseks.
Mina tegin terve paagi tühjaks, põhjas oli kohe selline paks lima. See oligi see mis seda jama pohjustas. Siis vahetasin küttefiltri ja voolikud mis mootori ligiduses.
Paksu lima sai huvipärast pandud topsi, kus oli küttelisandi. Mitte midagi ei toimunud -25 juures väljas sellega. Sama lima oli ikka alles.
Mul oli siis suvine ja talvine läbisegi sees. Eks see suvine tekitas selle lima põhja.

Igatahes jah mina tegin paagi täiest tühjaks ja kaltsuga pühkisin selle lima ka välja, puhastasin sõela ja uus küte sisse tanklast.
Ja käib siiani. -30 läks käima ja sõitis. Talvise küttega ei juhtu -30 juures mitte midagi, kui koik ülejäänud ok. Pole seda lisandit vaja.

Kütus ongi talvise suvise segu. Praegu on auto soojas. Otsisin mina neid sõelasid, aga ei leidnud. Puhusin süsteemi suruõhuga läbi eile õhtul, aga ei olnud aega rohkem tegeleda autoga. HOmme lähne uurin lähemalt mis toimub. Sain auto sooja lõpuks.

Sammuti olen sellise jama üle elanud. Kiskusin paagi maha ja terve paagi pesin seest puhtaks. Põhjas oli korralikult sodi sees ja tühja paagiga sõites tõmbab pump selle jama mootorisse. Soovitan paagi maha võtta ja pesu teha. Usun et siis jamad lõppevad.

Tõmmake ja kedrake jah oma diisleid külmaga ilma kütuseta ringi, varsti saad kütusepumpa remontida lihtsalt

Täna siis sain auto korda ja paugutasin mööda linna rõõmsalt ringi Õhk oli kuidagi kütusesüsteemi sattunud. Sain kuidagi auto käima, keerasin pihustid natuke lahti ja lasin õhu välja. Nüüd käib nigu kellavärk, ainult akud olen (2tk) p*rse keeranud.