Tere.
Autoks 2003.a ibiza 1.2L 47kw ja R3 mootor.
Mure siis selline, et auto plärises, väljalaskekollektori tihend oli kutu ja kollektoris endas kah augud sees. Sai ülemise lambda juhe pooleks võetud ja kollektor auto küljest ära võetud(lamda kollektroi sees), alt võtsime kah mingi pistiku lahti mis ette jäi. Kollektor sai maas ära keevitatud ja alla tagasi pandud. Kuna mul, aga uut tihendit alla otsa polnud(sinna kuskohast kollektor sumpsi toru külge läheb) panin vana tihendi tagasi. Lasime auto tõstuki pealt alla ja käima, sealt alt ikka lörises. Okei uuesti ülesse võtsime ainult selle alt otsa lahti panine sumpsi pastat vahele kokku tagasi ja lasime alla, siis enam ühtegi juhet ega pistikut lahti ei võtnud. Ja enam auto käima ei läinud, vahest nagu natuke lubab aga käima ei lähe. Arvasime, et äkki sumps umbe läinud või midagi, keerasime mõlemad lamdad välja et saaks siis väljaheite gaasid lamda aukudest värlja lüüa siis nagu lubas rohkem ja leek käis välja aga käima ikka ei jää.
Keegi ehk oskab nõu anda ja soovitada kuskohast viga otsida. Kui midagi segaseks jäi siis võib küsida katsun paremini seletada.

Viga võib ikkagi sumbutajas olla,võta sumps jälle järelt ära ja kui auto siis käivitub,on asi selge.

V6ta mapp lahti , põhjagaasiga peaks käima.

Map saad kontrollida kui võtad pistiku lahti ja 4. klemm, ehk esimene ümara poolega otsast. tester sinna otsa ja teine ots massi. süüde sisse peaks olema 4V seal. või kui auto käib peaks olema 1,05V.

lase arvuti järgi panna ja vaata sealt parameetreid.
seal peaks näitama ära ka pihustite juhtimise. äkki aju lolliks läinud, kuigi see raskesti usutav. võid igaksjuhuks väntvõlli pöörlemissagedusanduri juhtmed ka üle vaadata.
kunas küünlad vahetatud on? eks surve all ei süüta?