Olen juba üle kuu aja jagelenud auto käivitamisprobleemidega. Olen vahetanud starteri, mis enne ei võtnud alati esimese korraga taha ja geneka, mille laadimisvool oli 12.2. Nüüd kui täis laetud aku peale panna, läheb ilusti käima. Genekas laeb 13.7 kandis.

Nüüd siis põhiline. Sain geneka vahetatud ja 2 päeva sõitsin ilusti. Läks käima ja puha. Käisime siis Männikul paugutamas ja suretasin kogemata auto välja. Enam käima ei lähe. Jõuab ainult väga aeglased "ouuuouuu" teha ja kõik. Lükkasime siis käima. Kui kui starteriga kaasa aidata, siis saab väga väikese hoo pealt käima. Sõitsin siis koju, viskasin sõbra ära ja kogemata suretasin jälle välja. Siis läks jällegi ilusti käima. Polnud probleemi. Parkisin auto kell 22 ära. Järgmine päev kell 20 läksin auto juurde, et poodi minna. Jälle ei jõudnud käima vedada. Tegi tavalist "ououou"-d ja kõik. Siis eile kell 14 ajal kutsusin juba sõbra köiega järgi, et tõmbame käima. Pulli pärast proovisin võtmest ja läks ilusti käima. Sõitsime päev läbi ringi ja kõik toimis. Genekas laadis ikka 13.7 peal. Läksin õhtul kell 23 uuesti proovima ja siis läks jälle korralikult käima. Lasin siis natuke akut laadida tühikäigul ja täna päeval ei läinud jälle. Akus oli sees 11.3V.

Mis värk on, et ta niimoodi jaurab?

Oleks ka huvitatud, mis seda põhjustada võib, mul ühel autol oli täpselt sama asi ja viga kätte ei saanudki.
Täiesti lambi kohapealt enam käima ei läind, nagu aku oleks täiesti tühi, aga kui ma ka laadisin, ei läinud ikka. Väikse lükke andsid, nii käis. Vahel läks poolest pöördest ilusti käima, kuid vahel ei saand kuidagi.
Kuigi enam seda autot pole endal, huvitab siiski, mis põhjustada võib.

viga võib peituda nii massjuhtmes, kui ka salapärases tarbias, mis teeb aku tühjaks, sest 11,3V pole mitte täis aku enam

Ehk on aku oma kohustused lõpetanud? Ise vaevlesin sama probleemiga laeva peal. Korra läheb samas jälle ei lähe täitsa null. Akud olid uued Exide akud värskelt ostetud. garantiisse viies selgus, et sees oli miski kala ja vahets aku lühises seest wms. Niiet ka uus aku võib ostes peetis olla.

Motomehele, 11,3 ei ole küll täis aku kuid ideeliselt mõne kraadi külmaga peaks ta suutma veel autot käivitada üsnagi vabalt. Kuid kui hommikuti alati pinge nii madal, siis soovitan mõnd tarbijat otsida.

Selle järgi on 12,0 ka kellu juba
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_battery
12,6 aga täitsa täis

Hetkel kargab pähe,vigane starter,,töölepingu lõpetanud aku,ning muidugi võid üle kontrollida akujuhtmed-klemmid.

Asi on läinud veel müstilisemaks. Ostsin uue pingeregullaatori ja vahetasin selle ära. Tõmbasime siis auto käima. Läks täiesti ilma probleemideta. Laadimine oli endiselt suht sitt. Seal 12.9 juures. Viskasin siis teise pagassis vedelenud aku peale. Sellega läks ilusti võtmest ilma probleemideta käima. Laadimine oli 13.9. Kõik oli ideaalne. Paugutasin siis ringi kuni üks hetk jälle aku suss. St võtmest tuli mingi 5 korraga starter väga vaevaliselt taha. Mõõtsin huvi pärast uuesti laadimist. Jälle 12.9.

Geneka ja aku vaheline juhtmenuss. Otsin adekvaatset inimest, kes suudaks aidata.
Tallinnas.

Kõlab väga kusagil ühendusekala moodi olevat. Kere ja mootori vaheline mass ikka toimib, või on mädanenud?

JACKPOT!
Asi korras! Sai lisamass veetud ja nüüd toimib.