Tervist, aitan siis tuttavat natuke hädaga.

Igatahes, juhtus nii et spidoblokk läx lolliks, ning hakkas mootor puterdama, käis esinduses, tehti diagnost, spido läks korda, ning öeldi et mingi plokk või aju on läbipölenud ja remondi kalkulatsioon oli 15k,,, sai koju ära siis mootr hakkas varsti jälle putetdama ja mitte käivituma, käis kusagil mitte esinduses, diagnoos sama, ning tehti midagi aju juhtmekimbuga ning aju pistiku kinnitus lõhuti ära natuke,, sai koju autoga, kuid öhtul garaaazi ajada ei saanud,, niipalju leidis et ajupistik lahti vajunud, kuid kuna suur tragöödia juhtus peres, siis auto seisnud nüüd paar aastat, ning keegi pole tegelenud... Nüüd tahab jälle asja käima saada.

Läxin siis appi, aju pistik kinni ja aku peale,, esialgu läx 5 minutit ootamisele, et auto signapuldile hakkaks reageerima, kuna signa peale ja maha panek, vötab immo maha, aga mis imelik oli, avastasin et kui vötit ees pole, siis spidoplokis ölituli pöleb ja jääbki pölema,,, süüde sees kaob ära,,, immo tuli läx pölema paariks sekondiks kui süüde sisse panna, pensu pump löi(kuna penapump liigutas siis immo on maas), aga starterit vötmest liikuma ei saanud,, ning siis selgus et sama vaikseks jäi varemgi auto tal kui remonti pöördus,, mul läx aga juba kiireks siis jäi asi nii, nüüd siis enne kui uuesti lähen, tahaks teada et kus tollel autol on milline süüte relee kuskohas, ning kas tohib anda ergutusele otse voolu(uskumatult kehvakohapeal sellel starter), kartmata et aju läbi pöleb, ning mida see pölev ölituli tähendada vöib,,,

oodatud igasugused ideed,,,

Kui kahtlustad starteri viga, siis miks mitte proovida tõmmata.
Samuti oli vist starteri ergutusel kaitse. Töökaaslane kiskus ka maha ja siis jõudis juhtmeid taga ajades järeldusele, et hoopis kaitsme viga.

Starteri ergutus?

No kuidas iganes seda rahvas nimetab, ega siis süütelukust otse ju starterit ei käiata.

No tõmberelee äkki on see seal?

tömbereele tuleb pidev otse 12 akust ning massist ja teine pluss on lülitatav, ehk siis nö ergutus v lülitus,, ning jah tömbereleest siis omakorda liigub edasi paks pluss starteri mootorisse, mis hakkab edastama kui tömbereleese on ergutus pluss saadetud, ma lissalt nimetan neid koos nagu rahvakeeles ikka..

ideepoolest ehitus nagu igal muul 90+% autodest,,,

igatahes, tömmata kahjuks ei saa, olen üks sealjuures, ning teine inimene pole söidu vöimeline..

otseplussi lühistada ergutusele ei julgenud, kuna ajades näpuga järge juhtmepuus tuleb ergutus ajust, plaanisin ergutuse lahti ühendada ning siis lühistada otse voolu, et teha kindlaks kas starter ültse elus veel..

aga kus tal kaitsmed ültse on? aku juures oli pisike karp paari kaitsmega aga see ei saa ju see pöhi karp olla..

mingeid materjale pole kellelgi jagada kusagilt et mis kaitse millejaoks jne....

Kahjuks ei tea, tal oli mõni aasta värskem Scenic, nn nupust käivitusega. Kui tõesti otse ajusse läheb, siis on jah kahtlane kaitsme teema.