Autoks on 1992 aasta Mitsubishi Galant 2.0 80kw automaatkastiga isend. Mureks on see, et kui võti süüteauku panna ja käivitada ei juhtu midagi. Kuuleb ainult armatuuri alt releede tiksumist. Kui mitu korda järjest proovida siis võtab starteri järgi ja auto läheb poolest pöördest käima.Starter on korduvalt maha võetud ja töötab laitmatult. Kontaktid on starteril puhtad. Samuti on puhtad keremass ja mootorimass. Aku on uus. Sai mõõdetud kas starterini jõuab voolu kui toimub see "ei juhtu midagi" olukord. Starterini tollel hetkel vool ei jõua. Armatuuri alt sai kõik releed üle kontrollitud, et äkki mingi relee põhjustab sellist anomaaliat. Kõik releed olid töökorras. Järgmine mõte tekkis, et äkki on signalisatsioon segi läinud. Autol on paigaldatud Mongoose IQ-200 signalisatsioon. Võtsin signalisatsiooniblokil kõik juhtmed tagant ära ja proovisin käivitada. Teeb täpselt samamoodi. Paar korda keerates midagi ja siis järsku läheb ilusti käima. Proovisin ka niimoodi, et võtsin starteril juhtmed ära ja üritasin siis käivitada, et kuulata kas mõni asi teeb veel häält. Tundub, et ka bensiinipump ei hakka tööle tollel "ei juhtu midagi" hetkel.
Milles võib viga olla ?

Süüteluku põhi?

+1

Kuidas süüteluku põhja korrasolekut kontrollida saab ?

Kui odav on siis kõige lihtsam uue osaga kontrollida. Aga kui ei ole odav.. Siis ma olen alati nö juhetest käima proovind panna(ei soovita). Kui läheb igakord siis lukupõhi läbi
jah ma tean et väga kasutu postitus oli see..

enam kui kindel et süüteluku põhi! Vanale galandile peaks üsna kegelt ja odavalt kasutatud süüteluku põhja leidma

Teine variant on ühendada starteri peene juhtme ja massi vahele pirn. Siis proovid , kas lööb tule plõksumise ajal põlema. Kui lööb , siis viga starteris , aga kui ei löö siis viga mujal.

Kui lööb tuhmilt , siis ilmselt syytelukupõhi läbi. Sellisel juhul aitaks kui panna lisa relee starteri peene juhtme vahele.

Kui signa kalab , siis vaata , süütelukust peaks olema starteri juhe jämedam ja must-kollase triibuga. Äkki sellele on tehtud kuskil katkestus , ehk relee vahele pandud , mida juhib signaplokk, selle v6id sealt maha lõigata ja need tehase juhtmed ilusti kokku tagasi yhendada.