see ei liigu nii ju, kui rehv vasta koobast käib? Inimene taga istub mis siis on veel

Kusjuures käis vabalt ringi , aga jah kui raskust peal siis vast oleks hõõruma hakanud. Õnneks selle mure saab lihtsalt lahendatud, nimelt tuleb koopad ära rullida, siis on seal ruumi küll.

OT:

Paistab, et viimaks Maarjamaal hakkab ka kenasi low autosi liikuma. Nii mõnigi on selline, mis paistab silma

äitähh!

mitte paganama kena vaid see ongi kõige kenam

sul saab vabalt 3 inimest(umb 75kg) taga istuda ?

Räigelt jäik, ainult otsi teid, 5 inimest taga olla ei saa, neljakesigi peab kaalu jälgima, taga kaks suurt supakat koos kastiga kah... muidu 2.2 turbo manuaal

hr. laskark

minu väide oli,et amort ei muuda auto kõrgust, ma ei saa aru mille peale ma peaksin mingeid golfi amorti eemaldama minema ja siis imetlema,et auto kõrgus muutub?? Kui minu väide on täiesti tõene ja õigemini sõnastatud sinu plämast? Amordi olemasolu või puudumine ega töökorras olek auto kõrgust ei muuda.

Sinu toodud mcphersoni vedrustusega saab teha sama http://image.vwtrendsweb.com/f/8905237/ ... _Strut.jpg , lõika see amordi vars keskelt puru ja auto kõrgus ei muutu, vedru terveks jättes. Simple minuarust ? Seega SAAB küll teha nii. Seega keeniustel ikka õigus pole

Õige. Amort ei muuda midagi kõrguses ja selle eemaldamine on viimane rumalus. Aga mul kahtlane tunne, et siin on tegu mingite möödarääkimistega teil laskariga sest teda tundes peaks ta madaldusest päris hästi jagama kuna on üks madalamaid mehi vw klubis olnud läbi aegade ning ka rallit sõitnud omal ajal peace.

Tõenäoliselt jah tõlgendasin sinu posti esimesel korral lugedes valesti. Seekord uuesti teise pilguga lugedes nägin, et saab ka teisiti tõlgendada. Aga eks aitab sest teemast ja ootame rohkem pilte Ma võtan oma hetkeemotsiooni ajel trükitud foorumiteose ka kohe maha

Kuskil kaks peaks vabalt saama.

See antud auto on minu oma ja ma ei kujuta ette kuidas siin teised veel madalamate autodega ültse sõidavadki. Mul maanteel pidevalt sädemeid lõõb sumpalt + teed on nii lohulised, et auto hakkab 100kmh sõites lausa peaaegu hüppama. (Ei mõtle Eesti peamaanteid). Halvematest teedest ei hakka ültse rääkimagi. Üleültse üks suur ajude****. Sõidumugavus kaob ära kui koguaeg peavad silmad zoomitult teepeal olema.

Ma ei saa aru sinust kasutaja Mart911 ma olen ikka näinud paljugit madalamaid autosi kui see sinu audike ja nondega sõites pole küll selliseid probleeme olnud nagu sa siis väidad mõnel mehel on vedrud üldse sootuks ära võetud ja pole sellel sõidul häda suurt midagi sul ehk pigem mingi summuti kinnitused katki kui sumps mööda teed lohiseb ja sädemeid pillub

jätkan offtopi:

Palju sõltub sõidustiilist.
Teiseks: madal auto peab olema jäik, muidu tõesti hakkad igal pool vastu käima.
Ja kolmandaks: ma parem käin põhjaga vastu kui sõidan traktoriga.