Veokal rehv katki ju.

Iffil täiesti õigus. Rehvi tükid vedelesid põllu peal mõnedkümned meetrid eemal. Veokal oli purunenud kõrvalistuja poolne esimene rehv.

suur kiirus oli ? MA arvan, et ma oleks küll heameelega otsa roimanud raisale.

Kui purunenud oli esimene rehv siis jumal tänatud, et ta üldse seal teeservas seisis. Tavaliselt sellises olukorras veokas enam teepeale ja ratastele ei pruugi jääda vaid asi löpeb väga kurvalt.

Räim, ma olen ka alati peale selliseid olukordi möelnud, et oleks vöinud ju otsa panna aga esimene reaktsioon on ikka üritada asi ära päästa.

GPS kõikus seal 100-101km/h. Tema otsa sõidule oleks olnud väga kurvad tagajärjed. Kuna endal oli juba põis lõhkemas ja otsisin vaikselt privaatsemat kohta, et kus peatust teha. Oluliselt väiksema kiirusega avariid tehes lõhkeks põis ja siis poleks enam midagi päästa. Samas vedas, et kõrvalt tühi oli. Kuid käis ka mõte läbi, et kui seal keegi oleks siis sihiks Mazda esinurka.

Iff sellekohapealt me siis erinevad . Situpihkuprill on ka omandanud kaitse reaktsiooni, pidurdada v põigata vms aga ma panen tuima selle kohapealt.
Edit : Luuri siit ka loo moraal ei tasu põiepeatust viimasele hetkele jätta you never know …..

See rekka veab soomest vanu autoakkusi sillamäele.
Paar korda on tal ka selliseid situatsioone olnud nibin-nabin nagu mul avataril
Aga siiamaani on joppand raisal

Ei jaksa ise oma autot remontida ja otsid taolisi võimalusi või tegid nalja?

Targutan ühe youtube-i video põhjal. Õigeid sõiduvõtteid tuleb kasutada. Pidurdada ei tohi, jalga gaasipedaalilt ära võtta ei tohi, vaid suruda pedaal põrandasse ja siis kui asja üle kontroll, siis hakata aeglustama.

lepime nüüd lokku, et see kehtib ainult sõiduautodele. Kui veokil lõhkeb esirehv sõiduaeg, muutub rooli keeramine praktiliselt samaraskeks, kui on seda sõiduauto rooli keeramine seisva mootoriga. Ja see moment kui rooli käest rabab ei ole ka mitte leebe.
Kui jopab ja lööb rehvi küljepealt lõhki, pääseb kergelt, aga kui tuiskab protti pealt ära mingi vigastuse tõttu jne. siis kaasneb sellega ikka sitaks suur hulk plastiku pilpaid ja muud sitta. Purustusjõud on muljet avaldav. Veokirehvis on siiski 8-8,5bari sees mitte 2,5bari. Kaaluvahedest ei tasu rääkidagi.
Nii, et kaasi lisamisest ja muust huinjaast siin juttu ei ole. Endal on 10 aastaga 3x esirehv suurel läinud. Ei ole meeldiv tunne.
pildi ling kah
https://www.upload.ee/image/4301966/Foto0023.jpg
Tegu küll haake rehviga, aga analookse esirehviga on veok suurel hool nibinnabin juhitamatu.

See video oli veoautode kohta. Tõsi küll, lihtsalt äkilise lõhkemise puhul ei jõua mittemidagi teha. See pigem kiire tühjenemise puhul. Proovin hiljem seda video leida.

Ma muidugi ei hakka vaidlema, sest pole sarnaseid kogemusi.

Video:

jup nii ongi, ole ettevaatlik võid järgmine olla …..

Tule julgelt

Selliste tontide pärast peabgi autos kurikas kaasas olema...
, kui liiklusseadust lugenud oled kunagi, siis sul on hoolsuskohustus...ja tahtliku avarii korral isegi sinu eesõiguse puhul jääd ise syydi, loodame, et jääd kaamerasse...

Eks see nii on, algul tõstetakse häält, vehitakse kätega. Politsei korra kumminuiaga üle turja annab, siis on oi oi, miks mulle haiget tehakse Emmmmeeee