How low can you go ?

Mart911 · **Postitatud:** 19.07.2010 19:00

maika kirjutas:

Ma ei saa aru sinust kasutaja Mart911 ma olen ikka näinud paljugit madalamaid autosi kui see sinu audike ja nondega sõites pole küll selliseid probleeme olnud nagu sa siis väidad mõnel mehel on vedrud üldse sootuks ära võetud ja pole sellel sõidul häda suurt midagi sul ehk pigem mingi summuti kinnitused katki kui sumps mööda teed lohiseb ja sädemeid pillub

Need madaldused on umbes 2 nädalat tagasi alla pandud ja siis sai ka sumpa korralikult kinni pandud. (lisaks seda, et vedrud on väga jäigad)
Ülejäänud su lausete üle olen sõnatu. Ma ei oskagi sellistele väidetele ültse vastu vaieldagi.. Minu arust absurd. Oleks Tallinna teed kõik siledad ja mõnusad, siis tõesti maybe.

maika · **Liitunud:** 14.07.2010 20:38 **Postitusi:** 687

to Mart911 no päris paljudki viienda seeria e34 omanikud lõikavad ikka vedurid nii lühemaks et praktiliselt vedru ei puuduta enam amortigi ehk ongi absurd kuid siiski ei mõista miks su audi nii kaalujaotuse tundlik on või miks sul raskusi sõitmisega :uhoh

ja pole sind kuidagi solvata tahtnud lihtsalt avardan oma mõttemaailma

TC:Elite · **Liitunud:** 02.10.2006 02:18 **Postitusi:** 255

usku kirjutas:

OT: torsioonvedrustus - http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension - lühidalt kokku võttes tähendab see vedrustust, milles vedrutamine toimub metalltala väänamise läbi. Mul Hiacel nt esivedrustus on torsioon. Põhja all on kummalgi pool üks 1 m pikkune ja 2 cm läbimööduga metallvarras, mis on jäigalt kere külge ühendatud. Teisest otsast on ta jäigalt õõtsa küljes. Ja kui nüüd raskus peale tuleb, siis üritab veermik seda metallvarrast "välja väänata" ...

keerdvedrud ja lehtvedrud on mõnevõrra erinevad teemad

Sorry usku, et ma jälle sinu sõnu närima hakkan, kuid kuna teemaks on autode madaldus ja see on vedrudega vägagi seotud siis kahjuks pean parandama - nimelt keerdvedru töötab ka väändele. Kui sa võtad keerdvedru sektsiooni ja vaatad jõu mõjumissuunda töö käigus siis sa avastad et tegu on telje suhtes risti asetseva väändejõuga ehk sama mis torsioon vedrul. Pmst on keerdvedru rulli keeratud torsioonvedru mille väliste parameetrite muutumine eksitab tema tööpõhimõtte mõistmisel.

Küll on väga erinevad taldrikvedrustus, lehtvedrustus ning hüdrogaaslahendused.

-Jamal- · **Postitatud:** 20.07.2010 00:05

Panen oma Golfi madalduse ka siis siia ära.
Enam madalamaks hetkel ei saa, tuleb minna koobaste kallale või siis peab velge vahetama.

Kui panna paak kütust täis, siis hakkab tagant juba suht tihti koopasse käima.

Muidu nüüdseks juba kõrgusega ära harjunud ja saab sõita täiesti probleemivabalt. Madalaim punkt siis "LaskarK" Golfist 1-1,5 cm kõrgem äkki. :hail

woozh · **Liitunud:** 20.04.2008 16:12 **Postitusi:** 2221

Üksi sõidad selle autoga koguaeg?
Sõpru ei saa ju peale võtta

-Jamal- · **Postitatud:** 20.07.2010 00:25

Muide sõita saab kahekesi hetkel. Tagaotsaga tuleb sisse veits muudatusi ja siis saab kasvõi viieksesi sõita ja miks üldse on vaja mingit taksot enda autost teha, suurema seltskonnaga trippimiseks on suurem auto. Koopaid juba on suurendatud 5 cm võrra taga. Ja ega see konkreetne auto ei ole mul ju igapäeva sõiduk.

ets27 · **Liitunud:** 01.01.2007 19:13 **Postitusi:** 21

kui saladus pole mis madaldus sul all on ka seal
mis amordid ja vedrud

-Jamal- · **Postitatud:** 20.07.2010 00:55

All on mingine ajast ja arust garage nurgas vedelenud madaldus vedrud mis ma lühemaks lõikasin ja SACHI gaasikad. Kaua ei ole hetkel veel sõitnud niimoodi, aga tulekul ikka coilid. Masin põrkab päris jõhkrasti.

Son · **Postitatud:** 20.07.2010 08:59

Kas tagant kuidagi ei saaks madalamaks? Tiba nagu tahaks. Aga muidu on auparaat küll väga lahe.

mihkel-m · **Liitunud:** 11.10.2008 13:44 **Postitusi:** 4559

Päris huvitav masin. Selge see, et igapäevamasin see pole, sest nt Rakveres on sellega vist väga keeruline sõita.

-Jamal- · **Postitatud:** 20.07.2010 17:28

KristoM kirjutas:

-Jamal- kirjutas:

Panen oma Golfi madalduse ka siis siia ära.
Enam madalamaks hetkel ei saa, tuleb minna koobaste kallale või siis peab velge vahetama.

[img]golfi%20pildid..[/img]

Kui panna paak kütust täis, siis hakkab tagant juba suht tihti koopasse käima.

Muidu nüüdseks juba kõrgusega ära harjunud ja saab sõita täiesti probleemivabalt. Madalaim punkt siis "LaskarK" Golfist 1-1,5 cm kõrgem äkki. :hail

See auto oli mõned päevad tagasi Aasperes?

Pidevalt liigun seal kandis. Igapäevaselt Sauste asja. Ise elan sealt mitte just kaugel, Vatkus.

420 SEL · **Postitatud:** 20.07.2010 22:04

Jamal, et ma homme tööl ei näeks su korillat, vaid kolhvi

-Jamal- · **Postitatud:** 21.07.2010 00:11

420 SEL kirjutas:

Jamal, et ma homme tööl ei näeks su korillat, vaid kolhvi

Ei näe sa midagi. Golfiga ei ole võimalik pääsedagi sinna.

mihkel-m · **Liitunud:** 11.10.2008 13:44 **Postitusi:** 4559

mihkel-m kirjutas:

Päris huvitav masin. Selge see, et igapäevamasin see pole, sest nt Rakveres on sellega vist väga keeruline sõita.

Irooniline...nägin täna võidu tänaval seda.

enta · **Liitunud:** 19.08.2009 16:37 **Postitusi:** 150

oma teemast möned pildid
viewtopic.php?f=48&t=31549

How low can you go ?

Kes on foorumil