kusjuures ma oleks nõus isegi niimoodi sõitma,ei põe sellepärast,aga pole mingit viisakat lahendust:D

Ilma vedrustuseta sõitma nõus? Autol puudub igasugune juhitavus siis ju ja paar suuremat auku, ning omal kere kõveraks ka sõitnud vast.

no päris raua peal oleks jah ränk,aga muidu ega praegugi mingit käiku seal pole,minupoolest võib ta veel kõvasti väiksem olla.
sõidumugavusest pole ammu juba märki olnud niikuinii:D

Mul nii aga vastava rehviga lääb koopasse küll

mul 215/35,väiksemat väga ei leia 18".
sul vast kõrgem ka siis kui läheb,mul umbes umbes pool cm veljest tiivani.

Mul kuskil cm tiiva ja velje vahel suve setingus.
Aga mul on veljed 17tolli ja taga on 10 lai velg(205/40/17)rehv.

mul viimase pildil oleva veljega see hea,et kui august läbi sõita vms,siis tõmbab ratta täpselt niipalju lääpa,et väga palju vastu koobast ei käi,sul läheb küll tuimalt vastu ma arvan

ei liigugi nii palju vast aga kui liigub siis velje ja rehvi vahele käib

Kas kogu suve sõitsid nii, et rehvid tagurpidi all?Ebamugav ei ole?

See oli tal minnu teada aind 1 rehv tagurpidi. Ja äkki mingi 2nädalat nii?

Selge pilt

jep,sai just lastud peale panna ja kiiruga loomulikult kohe auto alla ka,pildi pealt alles avastasin kusjuures päev hiljem:D

Endal olid tehtud sellised metall torud, siis kaob igasugune vedrustus. Katsetatud oli kui mattias ja tema sõber kes suht suured poissid tahaistme istudes ei vajutanud auto millimeetriks alla poole ehk on sulle abiks. Olen kasutanud 2korda ja mõlemad rahule jaanud. Tõmba kas või 5mm velje ja kooba vahele.

Küsimus kõikidele tarkadele - veljed 17" 8 ja 8,5 laiad. Mis mõõdus rehvid? 225/45 ette ja taha või ette kitsam?

Oleneb mida sa saavutada tahad. Kas pereauto vöi tahad äge olla ja strechida ja stäänsida vms.. 8" laiale paneks 205 40 ette ja 8.5" 215 40 taha. Samas kui auto on kõrge ja rattakoopad suured siis on 40körgusega rehv suht kole seal all.