Ehk tõesti tol ajal oli ta kena.. 2009 oli ta igal juhul selline.. laiendid kipsikruvidega läbi kere, sumpapütt oli traadi ja juhtmetega all, valuveljed... 13" ja mingi voolava halli värviga kaetud, rehvid siledad. Üks uksepolster seest puudu, tagumine stange puudu, konks poolenisti maha saetud. Iga võimaliku nurga peal playboy kleepsud.
http://www.upload.ee/image/2100920/P4030013.JPG

Minu e39 530D siis

Enne:


Pärast:


Nüüd:



Ja sisus ka muudatused!
Enne:

Nüüd:

Kurat. Salongi piltidel ei näe mingit erinevust peale selle, et prillid on lisandunud.

sellise nurga alt tundub armatuuri valgus teine. muud uut küll ei näe.
bensiini on ka paagis vähemaks jäänud

Roolile on nupud tekkind:D

Roolil on nuppe tekkinud, enne pildil on roolinahk katki ja telefoni hoidja on eemaldatud

see vist see bemm mida müüs brc auto ja oli sõitnud üle 400 000km?

ma mõtlesin rohkem, et nii palju sõitnud ja automaatkast, huvitav palju see remont võib küll maksta

Mille remont?

käigukasti kasvõi

Kui aeg ajalt õli vahetada siis mis seal ikka remontida. Kui uskuda "eluaegse õli" juttu ja vastavalt mittemidagi teha siis jah... on kurvemad lood.

Kui 400 000km ette tuleb, ega see ei tähenda siis automaatselt seda, et auto meeletut remonti vajab Näiteks 96 aasta Camry läks mootori remonti esimest korda, kui oli läbitud 5000 km eurotrip ja odomeeter näitas ca 960 000km, auto oli muideks atm kastiga. Algusest peale ühe omaniku käes olnud ja ainult tavahooldusi näinud.

BRC-s oli müügis küll, kuid 400 000 tal läbisõiduks küll pole
Auto on korraliselt hooldatud ja ühtegi käigukasti viga tal küljes pole...

Enamus siin foorumis olevatest autodest on reaalne läbisõit nii poole miljoni kandis. ( 95-00a. isenditel )

Siis kui minu kätte sattus

Peale pesu ja puhastust:



Esiots Kui minukäest ära läks:


Nüüd kellegi teise käes