carbon-look f40... njah, kõik ei pea ju punased olema

mis selle helesinise volkari juures erilist oli? krt, pole pleku ja ei saanud aru...

Ja pärast müükse baltikumis maha sildiga - äsja saksast toodud
Fakt on aga see, et kui auto niimoodi kokku lapitud, ei ole ta teab mis turvaline enam.

Nii on autosi kokkulapitud ja lapitakse ka edasi pidi. Miks ta ei peaks turvaline olema? Üldiselt inimesed ei osta autot möttega et peaks selle kuhugi puusse vöi kraavi keerama. Paratamatult kipuvad eesti noorsoo käes olevad autod tihti kraavi vöi puuga kohtuma.

Selle pesukotiga oli yx inglaste saade(sarnane Clarksoni saatega) kus nad ostisid 307, lasid yle vaadata, öeldi et on kyll kunagi matsu pannud, aga üldiselt on korralikult taastatud ja siis tehti katse. Tulemus oli see, et piilar oli kyll paigas, aga esiosa matsu yle eland ka keevitatud pill moondus matsus rohkem kui ilma avariita.
Inimese jaoks ilma avariita autos vigasid ei tuvastatud, teises autos sai aga väga raskeid alakoha vigastusi (põlved sodiks jne)

Ja selliste autode taastamise vastu polegi väga midagi, kuna ma ei tea kuidas õige anyway on
Lihtsalt selline enne, pärast ja tööde pildid oleks abiks...kui mul vaja aastaks kärutamiseks autot ja hind on hea siis suht suffel. Muidugi pere suurenemise eesmärgil, et lastetooli on ebamygav calibrasse pressida, muidugi seda passatit ei soetaks

See osa siis: http://www.youtube.com/watch?v=yjxM9chAe1k
Et OT ei oleks, siis pilt ka.

saab ka päris carbonist ferrari' si

Jim Glickenhaus' One Off Ferrari P4/5 Competizione

Oktoobri kuus, aastal 1582, jäi kindlasti nii mõnelgi mehel sünnipäev pidamata

[/quote]

Meanwhile in austrALIA? igaksjuhuks see smaili ka

Meestel läheb suht keeruliseks sellise aparaadiga

Aga et offtopic poleks, siis