enne bmwd oli juba pidur ees tal ju

80% siinsetest kasutajatest on täiesti värdjad..palun toppige endal suu sitta täis ja lahkuge siit foorumist. aitäh teile.

Olen olnud siin foorumis kasutaja juba mitu aastat. Olen lugen väga palju erinevaid teemasid ja postitusi. Üks räägib üht, teine teist, aga ikka kumbgi ei tea, mis tegeleikult toimub. Täiesti õudne lihtsalt.

Mine magama.

Ära nüüd ütle, et see mõrtsukbemmijuht oli sinu hea sõber ja ta pole mitte kunagi kärbselegi liiga teinud ja igati eeskujulik ja hea? Ja nüüd kambaga tehakse talle liiga? Krdi tropp, nahh.

Kaines olekus loed foorumit ?
Ma kah ükskord proovisin, rohkem ei julge

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=70965455 Kuna ise ka sealkandis pidevalt(kaasaarvatud täna) siis võib õelda, et pole see esimene auto mille see sama sild on ohvriks nõudnud. Suht sirge tuleb ja kurvi peal on kitsas sild.

Edit: piltidel on kehvasti aru saada aga reaalselt on pauk nii hea olnud, et mootor on teisel pool teed. Juhiuks ja käigukast ja esiratas püstakuga vedelesid jões .

Seieri järgi madallendurit mänginud.

sild, mis asub peale kurvi, on süüdi et kutt kurvi välja ei väänanud ja silda sisse pani? juhipoolse küljega parempoolse sillapiirde maha niitnud, see pani puha otse ikka.

Kust sa välja lugesid, et sild ja kurv süüdi on? Kirjeldasin sündmuskoha eripärasi miks sinna selliste hoogudega painutatakse.

Kas spidomeetrid on nii ehitatud kuidagi, et nad matsu ajal lõppkiiruse fikseeriksid?
Sellest tehakse alati mingeid järeldusi, a kas on põhjust arvata, et avarii spido näela lihtsalt suva asendisse ei viska?

Krt, meil kunagi Kia maastur jättis ka seieri selle kohapeale, mis kiirusel laks käis.
Ju ta siis ikka samasse asendisse jääb.

kirjutasid ju et sild nõuab ohvreid ja üldse krdi vale koha peale sild ehitatud.

Ei tohiks olla. Moodsamatel aparaatidel selline asi: http://en.wikipedia.org/wiki/Event_data_recorder