Käisin linnapeal (max. 5 pilti per post palun!)

Dinks · **Liitunud:** 16.11.2006 19:27 **Postitusi:** 2230

Ma olen siis vist ainuke, kellel upload.ee´ga probleeme pole.

h82lose · **Liitunud:** 06.04.2005 19:35 **Postitusi:** 849

Linnas selline asi liikvel (tume), esmapilgul oleks nagu vene rahvusest isik selle kirja sinna kleepinud

EnricoN · **Liitunud:** 29.12.2009 14:32 **Postitusi:** 3515

Miks see M50d on ? just see 50 ?

fedja. · **Liitunud:** 25.08.2011 17:10 **Postitusi:** 1591

nagu 328 nt,ehk siis mootor.

ksenoon · **Liitunud:** 06.09.2009 22:30 **Postitusi:** 3413

fedja. kirjutas:

nagu 328 nt,ehk siis mootor.

m50d peaks ikka 3.0 biturbo olema ju?

EnricoN · **Liitunud:** 29.12.2009 14:32 **Postitusi:** 3515

Jep , kolmeliitrine on, seepärast ajabki segadusse :S

ksenoon · **Liitunud:** 06.09.2009 22:30 **Postitusi:** 3413

Järelikult

X6 = mudel

M5 = m5 performance

0 = 3.0

d= diisel

pokemon · **Postitatud:** 06.02.2013 15:17

ksenoon kirjutas:

m50d peaks ikka 3.0 biturbo olema ju?

Ei ole biturbo, triturbo on.

ernesto15 · **Liitunud:** 24.08.2009 13:01 **Postitusi:** 101

kaks väikest ja üks suur

GSI89 · **Liitunud:** 05.07.2006 23:39 **Postitusi:** 35

w126 cabrio, polnud sellist asja veel oma silmaga ennem näinud.
Pilt

h82lose · **Liitunud:** 06.04.2005 19:35 **Postitusi:** 849

pokemon kirjutas:

ksenoon kirjutas:

m50d peaks ikka 3.0 biturbo olema ju?

Ei ole biturbo, triturbo on.

Jep!

Tsiteeri:

Engine:
Six-cylinder in-line diesel engine with
M Performance TwinPower Turbo technology, aluminium crankcase, three turbochargers (high-pressure, with variable turbine geometry), common-rail direct injection with piezo injectors, maximum injection pressure: 2,200 bar.
Displacement: 2,993 cc,
output: 280 kW/381 hp at 4,000 – 4,400 rpm,
max. torque: 740 Nm (546 lb-ft) at 2,000 – 3 000 rpm,
Acceleration [0 – 100 km/h (62 mph)]: 5.3 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph),
average fuel consumption: 7.7 litres/100 kilometres,
CO2 emissions: 204 g/km, exhaust standard: EU5.

fedja. · **Liitunud:** 25.08.2011 17:10 **Postitusi:** 1591

uuematel jah suht raskeks aetud süsteem,kui kolmeliitrisel on turbo või kaks,siis nende arvelt tehakse number suuremaks.

Tomorrowland · **Postitatud:** 06.02.2013 21:04

rain0102 · **Postitatud:** 06.02.2013 21:07

Too 126 Cabrio peaks olema ise tehtud ja katust tal polegi.

roland525 · **Postitatud:** 06.02.2013 22:12

h82lose kirjutas:

pokemon kirjutas:

ksenoon kirjutas:

m50d peaks ikka 3.0 biturbo olema ju?

Ei ole biturbo, triturbo on.

Jep!

Tsiteeri:

Engine:
Six-cylinder in-line diesel engine with
M Performance TwinPower Turbo technology, aluminium crankcase, three turbochargers (high-pressure, with variable turbine geometry), common-rail direct injection with piezo injectors, maximum injection pressure: 2,200 bar.
Displacement: 2,993 cc,
output: 280 kW/381 hp at 4,000 – 4,400 rpm,
max. torque: 740 Nm (546 lb-ft) at 2,000 – 3 000 rpm,
Acceleration [0 – 100 km/h (62 mph)]: 5.3 seconds,
top speed: 250 km/h (155 mph),
average fuel consumption: 7.7 litres/100 kilometres,
CO2 emissions: 204 g/km, exhaust standard: EU5.

Vapsee numbrid. Pea 400hj ja 740nm ning 7,7l sajale :uhoh

Kas on üldse tehtud veel võimsamat 3 liitrist tehasetoodangu diisel mootorit?

Käisin linnapeal (max. 5 pilti per post palun!)

Kes on foorumil