http://www.postimees.ee/?id=123041

Ka meil üritustel (Ametlikel) siis üsna tihti nähtud mehi, kes rahva sees kummi suitsetavad või muidu vinget meest mängivad.
Seda videot vaadates peaks nii mõnigi edaspidi hoo maha võtma ja mõtlema enne kui miskit teeb.
Isegi kõvadel vendadel juhtub.

Leedus sõitis laupäeva pärastlõunal driftingu-võistlustel auto pealtvaatajate summa, vigastada sai kaheksa inimest, neist kaks raskelt.

Lennuväljal võistlust jälgima tulnud ning vigastada saanud pealtvaatajaid on kinnitamata andmeil kõik täiskasvanud vilniuslased, vahendas Lrytas.lt.

Nissan 180, mida juhtis 25-aastane vilniuslane oli võistluse lõpetanud ning ei ole teada, mis põhjustel finišist edasi sõites masin inimestele otsa kihutas.

Auto kiirus võis õnnetuse hetkel olla 40-50 km/h.

Võistluse korraldaja Tomas Gruzdys välistas tehnilise rikke võimaluse, kinnitades, et autot oli enne võistlust kontrollitud.

Kannatanutel, kes viidi erinevatesse haiglatesse, diagnoositi luumurde, põrutusi, peavigastusi, mitmele neist tuli teha operatsioon.

Võistlus peatati õnnetuse tõttu.

http://www.lrytas.lt/videonews/?id=12430921751241563831 - Video

päris hea laksu said osad :/
aga samas.. ise oled ka süüdi et passid sellise kohapeal.. ohutusnõuded ju sisuliselt puudusid pealtvaatajate suhtes. Inimesed ikka eksivad, teinekord maksab see ainult valusalt kätte.


edit: algul vaatasin videolt, et asi rajal aga jah, asi raja ääres, raja märgistus on natuke eemal, aga siiski ohutusnõuded puuduvad :/


eks igal lambal on oma mihklipäev.

Loe tekst uuesti läbi.. saad aru, et finišist oli möödas, ning toimus see siis just alas, kus eeldati rahuliku kiirusega sõitmist, kuna inimesed läheduses.

Loodame et Eesti korraldajad võtavad turvalistust väga tõsiselt, kuigi jah ega idiootide vastu ei aita ju miski

See et auto finishijoone oli lõpetanud, et tohiks kohe tähendada automaatselt, et inimesed võivad seal raja ääres seista.

Kui auto ikka tuleb mingi 100km/h külg ees üle finishijoone, siis on tal vaja ikka turvalist ala kus pidurdada.

Kas ametlikel kiirendusvõistlustel võib peale finishijoont sõitu pealt vaadata? nad sõidavad otse ju, mis seal ikka juhtuda saab

jah turvalisus peab olema esmatähtis,kõige parem oleks see kui mingid aiad ette panna kus ohtlikud kohad on,mingi väike niisama märk küll ei aita inimesi sest kõik üritavad hullud supermanid olla ja lähevad ikka sinna kuhu lubatud pole vähemalt aed kaitseb kuidagigi.

Tere,

Korraldajate tegemata töö ning olematu kodune kasvatus ning liigaväikesed sanktsioonid juhi suhtes, kes peaks reeglite vastu eksima - sellised asjad põhjustavadki neid õnnetusi.

Eestis siiamaani on olnud õnnelikud õnnetused aga kuna dragi võistlustel on pidevalt näha nokastanud idioote nii võistlejate kui pealtvaatajate poolel, hoian mina ennast seal ohutus kauguses.

keegi võiks pealkirja natuke täpsemaks panna...
jõhker laks küll, tundub, et juht oli tiba aktsiooni täis ja finishi joonel läks käest ära...

Leedus ka politseil skodad, ainult tiba lahjemad.

KArm oli jah,

Kuulutati nissan 180't aga mulle jöi küll igati mulje, et tegu 200sx või 240 sx'ga .
aga väga, väga õnnetu õnnetus.

on olemas nii 180sx/200sx kui ka 240sx

vaata kummalt poolt juht välja tuleb

Juht väljus küll codrveri poolt kuid istus ikka õigel pool.

Meie ürituse turvalisus hakkab pihta juba sealt, et pealtvaatajad, kes oma autodega kardiraja poole sisse said keerata, said KÕIK kuulda minult:" Siit edasi on liikumiskiirus 5 km/h".
Sama kehtib boksiala kohta, kus nii mõnigi võistleja või mehhaanik said minult pragada.

Pealtvaatajate turvalisus ON ka meie prioriteet nr 1 ja usun, et võin seda EDA nimel siinkohal öelda.
Võtan endale õiguse lubada, et enne Tallinna "kinnisel territooriumil" korraldatavat etappi, tulevad korraldajatel tõsised "mõttetalgud" turvalisuse tagamise teemal.

Kihutamisse boksialal tuleb aga edaspidi suhtuda tõsisemalt 0 toleransiga, sõltumata sellest, millise üritusega tegemist ning sellele peavad hakkama järgnema tõsised karistused.

Nu roolipoolse küljega niitis rahvast nagu vikatiga. Au ja kiitus mehele selleeest, et üldse suutis autost välja tulla ja enamvähem kaine mõistuse säilitada, sest tormas ta ju kohe inimestele appi.

Kuigi ma küll ei mõista mis tähtsust see omab kust poolt ta välja ronib ?

Tomasest on kahju, tema peab nyyd seda suppi sööma hakkama, meie võistlejatele ka see lugu nyyd ma loodan hingepeale läheb ja hakkavad korraldaja märguandeid tähelepanelikumalt kuulama. Meil peetakse alati turvaalasid kõige tähtsamatena. Leedus ei kuulu drifti liit ntx autospordi liidu alla vaid on täiesti eraldiseisev organisatsioon ja ilmselt turvanõuded ei ole ka päris niii nõudlikud kui FIA all olema peavad.

PS! NIssan 180 ongi valepoolse rooliga tavaliselt.