4000x24 vist +kohalikud maksud-kulud ,millest ma ei tea midagi + see oli kõige odavam turul vist +mehhaanik suutis võimalikult soodsalt asjad lahendada .Reaalsus oleks karmim + siis masina uus hind juba ka teine .On meil ka neid olnud erinevate hindadega ja turul ei tea kunagi mis võib müüki tulla.Ka seal maal oli antud isend ehk juhus ,et sellise hinnaga ja selliste vigadega ja mida iganes.Korralikema eest on teised hinnad ja turul on hindasid seinast seina.Ja kõige lõpuks on tegu hoopis teise maailmaga kus on asjad erinevad.

Nael on ikka palju odavam, kui 24 eeku vanas rahas, pigem 18 ei viitsi vaatama hakata, aga sealt mot ja taxiga auto toomisel eesti kuludeks lennukipilet saab juba 50€ siis auto ymber regamine, see vist miskit 30 £ oli kui õigesti mäletan, drive away kindlustuse saad ehk kauba peale, ega seda rohkemaks polegi vaja, kui UK st välja sõitmiseks ja laevapilet mandrile samas hinnaklassis helsinki vahet sõitvate laevadega. Siin lased rõõmsalt ringi ja niikaua, kuni ise tyli ei otsi ei tylita sind keegi. Ka kindlustuse saamiseks on võimalusi.
Peale natukest otsimist leidsin veel 4750 £ 2001faceliftiga m5 londonist... Ei ole nii imeodavalt neil see auto seal midagi käes..


otsisin netist 5 minutit ja leidsin rhd m5 millel full service history ja perfect working condition... Just serviced .... Ja hinnaks 4150£ seal see 15 kindlasti annab alla tingida, kuid sellel autol see probleem, et private plate not included ja ei tea, kui pikaldane protsess uute reg märkide saamine on ja kes ja kui palju maksab, aga ei midagi rohkemat, kui eestis sellised asjad, auto oma nimele regamiseks peab olema aadress UK's kuhu lased paberid saata, paar aastat tagasi kulul dokumentide kätte saamiseks 2 nâdalat kuskil

Uute rehvide hinda juurde ei lisatud mis alla visati...

Üüriks londonisse korteri ja võtaks masina sinna arvele
Võibolla seal erinevad ka hinnad piirkonniti+maksu ja värgi süsteemid.

ega inimestel ju tuttavaid sõpru ei ole, kellel on sõpru, kes elaksid uk's
Kelle aadressi saaks kirja panna paberitele

Vaatasin ka saate ära ja ei tea enam kuidagi ei ole seda masiivset tunnet nagu varem, sellepräast vist et tänavad on paksult täis igasugusi tavalisi e39 millel m-paketid küljes kunagi tundus ikka m5 ägedamana.

aga mis sa siis ootaksid? ma oleks just õnnelik, kui enamus tilkuritel oleks m pakett ja mul see õige paugupill, millega foori taga pürstida! ja alati saad semudele tudvustada, mis teeb sellest m ikkagi emmi.

No kui hakata sellist kallist autot tänapäeval ostma siis ikkagi võiks auto võimalikult edev olla ja mis tänavatel paljudel päid keerama paneks.

4000 naela on kallis?

+ kindlustusmaksud jne seal inglismaal, eestis sellega sõita ei saa ja eestis/saksamaal on ka need m5 märgatavalt kallimad. Ja ma usun, et eesti m5 hindadega kui neid vahest müüakse saaks üldse osta kolm e39 540

vot sellepärast saadki lõpus "uhkeldada" oma m5 mitte tavalise e39. sellepärast ta kallim ongi kui tavaline 540, aga siiski mitte enam ulme kõrgklassi auto.

Samas saab ühe 540 ka sama uhkeks teha kui m5, võtta korralik individual sisuga, 6manuaalkastiga ja paigaldada näiteks dinani supercharger kitti, 540 originaal tehase m-paketiga ka vist kergem leida ja teha mingi mõnus väljalaskesüsteem ka.

Näib mõistlik

Wheeler Dealer-it vaadates tekib tihti küsimus, et miks nii kallis mõne asja tegemine on
Seal enamasti stange värvimine 300£, samas meil saab stange värvitud u. 100€ eest... Toonklaasi paigaldus oli ka seal kallim kui meil (range rover) ja Xenon kit maksis 300£ (Lexus) Meil on Xenon kit u.50€. (ja oli ka sama hind aastaid tagasi)

e39 udutuled olid kallimad kui meil eestis aga samas olid tagatuled soodsamad.