Loodan, et võib mudelit ka siia üles panna.
Igatahes, üks eestlase tehtud, pole veel päris valmis.


Mõned tema tööd veel.
http://www.plastikmudel.pri.ee/foorum/v ... .php?t=770

Lowrider on 40'ndatest - 50'ndatest pärit liikumine millel on kindlad kriteeriumid siiski, suvaline madalaks lastud mersu ei ole lowrider ning airbag on uuem ajastu leiutis mida ei panda lowrideritele ja punkt. Ja see Oranz Buick pole kuskilt otsast lowrider, sa võid talle öelda madal auto/low car, aga madal auto ei ole lowrider, madal auto on low car. Lowrider on Mehhikost pärit kultuur!

Luba ikka küsisid Siimult??

midagi Eestimaist

Lowrideri süsteemi pole väga sügavalt viitsinud süveneda, kuid see Eesti lowrider ei suuda nt. hoppida, mida üks iga lowrider peab tegema. Järelikult on tegemist mingi vuffel värgiga.
Näiteks midagi sellist.
http://www.youtube.com/watch?v=TsiEaZ4p ... 1&index=13

Mina veel pole näinud, et see Eesti lowrider midagi sellist teeks. Ainult tõstab ja langetab

Anti link sellesse foorumisse ja võttis kergelt muigama.
Kõvad targad on siin kõik, aga tegelikult keegi pole vist eriti süvenenud asja.
Ma ei hakka nüüd spetsiaalselt uut kasutajat tegema, lasen härra Blackil selle postituse minu eest teha. Ühe postituse ma lasin kellegil teisel ka lehekülg tagasi teha.
Olen lowridingu sügav austaja juba õige palju aastaid olnud ning selle kohta uurinud samuti. Kindlasti mõni nüüd mõtleb, et ma näidaku oma auto ette ja siis tulgu rääkima. Jah, mul endal ei ole VEEL lowriderit ja see on põhjendatav sellega, et ei käi veel tööl ja pole poolt miljonit võtta kuskilt, et üks asine lowrider ehitada. Praegu harin ma ennast pea iga päev selle kultuuri kohta ning loodetavasti ühel päeval tekib rahaline võimalus üks 1964 Chevy Impala importida. Aga see selleks.

See oranz Buick pole lowrider ja punkt. Airbagid(ehk õhkpatjadel töötav vedrustus, nagu sellel Buickil) pole mitte kunagi olnud osa lowrideri kultuurist ja tõenäoliselt lähima 10 aasta jooksul ka ei saa. Leidub väheseid autosid, kes ikka topivad neid külge, aga see ei ole traditsioonidele kohane.

Väga selgelt on aru saada, et tollel Buickil on õhusüsteem peal. Õhusüsteemi tunneb ära suhteliselt lihtsa ehituse järgi, neil on suur paak, kompressor(mis on buickil ära peidetud) ja paagi juurde käivad komponendid.
Hüdraulika aga on üsna keeruline süsteem esmapilgul, on pumbad(tavaliselt 2-4 tükki) ning 6-12 akut+ veel igast vidinaid millest ma rääkima ei hakka.
Tüüpilised ÕIGE lowrideri pagasiruumid:
http://image.lowridermagazine.com/f/309 ... piping.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/3882/sa400158j.jpg
http://image.lowridermagazine.com/f/309 ... _setup.jpg
http://image.lowridermagazine.com/f/289 ... system.jpg
http://image.lowridermagazine.com/f/300 ... _trunk.jpg
http://image.lowridermagazine.com/f/340 ... teries.jpg
http://image.lowridermagazine.com/f/283 ... ressor.jpg


Vaadake näiteks järgmist videot, alates 2:05 räägib Mr. Cartoon mida tema airbagidest arvab
http://www.youtube.com/watch?v=E11EQkl8TvM
Ja Mr. Cartoon on muideks oma 4-5 maailmatasemel lowriderit ehitanud, ta on Lifestyle C.C liige mis on kõige kõrgemal tasemel lowrideri klubi maailmas. Mina isiklikult ei tea nende klubist ühtegi airbagidega autot.



Lisaks jagunevad stiilid veel erinevatesse kategooriatesse: hopper’id, bomb’id, radical’id ja kõike muud, mõnel pole üldse hüdraulikat näiteks. Aga kui ma peaksin hakkama kõiki stiile teile kirjeldama, kuluks mul umbes 3 lehekülge juttu
Aga tervitused kõigile ja loodan, et tülisid ei tule sellest postitusest. Lihtsalt kergelt üritasin asja selgeks teha.