Võiks lisada siia siis hullemaid ja jubedamaid autosid millel rooli keeratud. Max võiks olla 3 pilti postis.

ma hakkan pihta kohe

Pilti pole, aga sõbra käest laenatud ford escort pirukas.
Lääba oli koormarihmaga kinni, piduritest võttis vasak esimene, kuuti sisse vaadates puudus põhi.
Käiguvahetusega oli kohe kohe midagi küljest kukkumas.
Masinaks diisel, käima sain ainult eetriga, küttekanister kapoti all jne.
Üle 50-ne ei julenud sõita.

Kaheotsaga asi, mnt.l 90 oli tipp, lärm oli nii suur, et rääkima pidi karjudes jne... aga maastikul rokkis!

Kujutan ette,kui auto tehniliselt korras poleks jube sõita aga
konkreetselt autodest pilt ka, niisama neti pildid on igavad..
Immo jamas, tõmberelee jamas jms. Jube auto,.

TCN e30 siis. Sai nullist ta üles ehitatud. Enne seda oli valus pann, üle 70Km/h hakkas ujuma.
vasak siis.

Kus juures enne kui ta keretööd ja värvi jms sai siis oli ta selline.

Orion, ka 0 üles ehitatud, täiesti mäda oli. Aga mingi venku oli autoärandamise vastase paketi pannud , nii et läks käima siis kui ta ise soovis.

Sidur oli õhtal , jeerum ma vihkan nissaneid tänu sellele vist.


Edit: pilte sai palju , võtke ära kui vaja.

Oi krt. Minu kunagine 325 ka pildil.

Jah, aga sellisena on see teema täiesti mõttetu. 70% siin ülesse loetletud masinatest on täiesti normaalsed liikurid (see et teil oli mingi hooratud rõuk näpu vahel - no see pole just otseselt auto viga). Pigem võiks ikka panna siis tõelisi panne, millega isegi korras peaga on paras piin sõita - tõenäoliselt sobib siia teemasse kogu N-Liidu toodang ja muudki kindlasti

Enda 2 jubedaimat kogemust (küll kaasreisijana, aga vaadates, milliseid pingutusi tegi juht, et selle junniga 50 km& h tunnis teel püsida, siis jah- B.A bussi roolilõtk on posikene nende kõval )

http://www.bus-bild.de/bilder/lviv-7487.jpg

Selle bussi eripära oli millegipärast salongi leviv tohutu bena aurude kogus, silmad olid vidukil ja jooksid vett, kui juht piirajasse peeneks lasi ja järgmise käigu vahegaasiga rauda rajjus, häälte järgi oleks eeldand, et bussiga lasti 2e käiguga 80ni, spidomeeter näitas aga oma vibeleva noolega 20-30 vahele

...ja just siis kui ma olin mõelnud, et see oli lagi, tuli järgmine hitt ette:

http://www.abc.se/~m9805/eastcars/paz/buss5.jpg

Edu, kes arvasid, et Viano on kuul pähe kogemus

Nissan KingCab. Õnneks on konkreetne masin kasutusel ühel Eesti väikesaarel, seega suurde liiklusesse sellega asja ei ole.
Konkreetne masin on juba kategoorias "Mad Max" - plekid lipendavad, kere liigub raami peal, kängururaud kinnitub ühelt poolt koormarihma abil konksuga kapoti nurga taha, puuduvad pidurid, küte käib kapoti alla kankusse, esisillas miskit kriiskab sõites (ilmselt käib ketas kuhugi vastu). The list goes on and on...

Kysimus, et mida see Hullemad tähendab. Kas nö ära hooratud v siis juba tehasest tulnud ebamugavad ja koledada autod? Ma võiks siis suht uue mesa ka linkida, kuna oli ära hooratud a see oleks mõttetu. Pakun välja , et autod , mis on ikka tehasest juba jubedada, koledad, ebamugavad jne......?

Pigem ikka jah korralikud, aga lihtsalt halvad autod.
Olen ülalpool kõnelejaga täiesti nõus:

Sellise Sidruniga on õnnistatud mu ema ning see on kahtlemata kõige halvem auto millega ma sõitnud olen Jutt peegelduse nägemisest on kui mul suust võetud, jube jube jube.

No kui pannid ja haisevad autod välja jätta, siis vast viimase põlvkonna X5. No selline puuvanker sellise raha eest

Millega sa muidu liikled, kui milline jeep puuvanker on?

Oli küll mugav, aga miski jubedalt häiris ja segas koguaeg..igaljuhul ei meeldinud, ega meeldi.


Ebamugav, sita juhitavuse ja läbivusega (talvel) jne. Endale ei ostaks.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Audi_100_III_silver_vl.jpg
Lihtsalt üks ülimalt inetu välimusega, jubeda juhitavuse ja olemusega audi.


Neid hullemaid autosid, mis juba tehasest välja tulles on nn. "peldikud" olnud on kindlasti veel, aga esimesed kolm mis meenusid olid just need.

Ford Escort. Kõige hullem saast mis kunagi välja mõeldud. Lagunes nii kiiresti et ei jõudnud tagant remondiga järgi.

Ega siin suurt lisada pole