kõige hullem kogemus siiani 3 nädalat vana vene gazellega

ukse vahel mingi 3 cm vahe, asfalt paistab, roolivõimu pole, tagant tuleb bena hais salongi, vedrustus nagu oleks puudunud. polnud ront, vaid ongi selline läbisõit mingi 290km ma sõitsin 310ni

Et sellel teemal üldse mõte oleks, tuleks siia panna sündinud värdjad mitte läbi aetud autod.

Pilte küll ei ole aga esimesena nimetaks ära Moskvits 412. Sai paari tuttavaga pullipärast "napsuautoks" ostetud. Niikaua, kui on kaine juht ja endal väike vint sees, võib sellega tagaitmel ringi tiirutada. Ükskord sõitsin aga ise roolis olles sellega ühe päeva ringi ja pärast seda kogemust/elamust tundus mu E34 nagu oleks just salongist tutikana välja veerenud
Ok, tegelikult sõbra ZAZ oli veel hullem aga see oli ka poolenisti põllurallikas.
Kolmandaks nimetaks siis Lada.
Et minu seniste kogemauste põhjal on mistahes "Lääne" auto parem/vaiksem/mugavam, kui Vene toodang.

Oi ma ei viitsi, aga samas endast nõrgemaid peab ikka õigele teele aitama
Nii, alustame siis.. normaalsete mõõtmetega inimene tunneb ennast selles autos väga hästi( olen 190cm pikk, normaalses kaalus )
Teie siis annate teada, et ükskõik kui selget ja arusaadavat juttu võib rääkida, Teil on siiski õigus? Ma arvan et tasub ennast ravida

Minu enesehinnang on piisavalt kõrge, et ma võin sõita millega tahes, ilma et peaksin otsuseid tegema lähtuvalt sellest, mida keegi millegiks peab

ok
ee.. oot mida siis, pole nõutud, aga on siiski palju liikvel? See sarnaneb kangesti mõtlemisvõimeta inimese jutule.
Vanaema kartulipõllule on keegi niisama e36 juppe jaganud eksole? Kuidas need autod siis igale poole varuosadena jõudnud on, annetuste teel? Ei, need on ostetud ja pärast seda, kui pole enam mõistlik parandada on need varuosadena saadaval;) Mida rohkem varuosi autole saadaval on seda halvem eks ?

Aga minupoolest kõik, võite omaette jätkata;)

Et teemast mööda poleks, siis üks pilt veel, millega rohkem sõita ei prooviks

Ma arvan, et iga inimese jaoks, kes on korraliku autoga harjunud, on piin sõita logiseva ja laguneva 20 aastat vana suusaga. Ja ma ei ütleks, et sigulliga paha sõita oleks. Talvel ideaalne pill ju sõidad tuima näoga, kui ka kraavi keerad, ostad 200 euriga uue ja läheb edasi

eeldusel et see rõve konserv sul kõri läbi ei lõika või käigukang silma välja ei torka

vaz 2101-2107 on ju sisuliselt 1960 aastate tehnoloogia ja arusaamade kohaselt tehtud.
jah, mida lõpupoole seda rohkem kaunist plastikut ja huvitavaid lisanimesid nad kerele said, aga idee jäi samaks. ehk, et vaz/lada võrdlus lääne, eriti vähemalt 20 aastat nooremate autodega, ei ole päris aus. isiklikus mõttes võis jah, vilets sõit sellega olla.

Ma saan aru, et sulle E36 ei meeldi ja sul on täielik õigus selleks, aga ära nüüd sellist idiootsust ka suust välja aja. Istu oma Audis rahulikult edasi ja kõik on hästi.

Teeks sellise võistluse, et kes järgmisena ei suuda isiklikuks minemata jätta üldsõnalise sõnavõtu peale, küsib endale kohe viisakalt bänni. Küll keegi ikka jagab, kui ilusasti paluda.

Umx

P.S. Pilte sisaldav ja muidu pikk mõttetu tsiteerimine on boonuseks.

Minu kõige jubedam kogemus oli sigulliga. 15 aastaselt õppisin sõitma sellega, tagantjärgi mõeldes siis sai ikka kõvasti nalja sellega
Tol ajal ma muidugi nii ei arvanud... Juhiiste liikus oma suva järgi, kord oli kinni ja siis teinekord poole sõidu pealt sõitis iste oma koha pealt minema jälle, käikudega oli ka pidev jama, küll ei läind sisse ja siis hüppas välja jne, täitsa normaalne oli et keset sõitu mootor lihtsalt välja suri. Talvel oli ka sõit kift, kuna rehvidel puudus igasugune muster siis jääraja võistlustel sõitmine oli omaette nali (täpsutuseks siis, et tegemist oli Kullo huvikeskuse autosprodi vms huviringiga, praegu sõidavad nad seal minu teada Daciatega).
Samas näen ma selles kogemuses hetkel ainult positiivset, on mida meenutada ja naerdes tagasi mõelda. Kui paljud naisterahvad ikka sellistes oludes sõitma õpivad ja veel veneaegse autoga Loodan, et õnnestub kunagi mõne sõidukorras vene autoga ka sõita

Audi a4 kindlasti on üks sitemaid mis olla saab.. teised enamus siin nimetatud ja ei viitsi niisama toppida.

ma olin 12 aastane siis kui kullos käisin,paps veel tõi normaalsemad rehvid et saaks veits inimlikumalt talvel sõita kaks aastat sai odavalt nalja seal

Stock e30 tuli meelde. Vene autodega linna ei roniks aga põllu peal on need väga head.

Aga mina ei olegi "hullu" autoga sõitnud. Kui nüüd üks W123, millel pidurdas hädiselt juhipoolne pidur, kiirendus oli 50 sekundit sajani, kõrvalistuja istme jalg oli läbi põhja ja lohises vastu maad, spidokas ei töödanud, välja arvata.

See VAZ21063, millega ma sõitsin, oli täitsa tip-top korras. Mini oli selline, et lased rooli lahti ja said läbida Haabersti ringi käed-vabalt.

Ühtegi meeletult vastikut kogemust ei tulegi ette. VB ainult sierra, mis on lihtsalt ebainimlik masin.

Kui ma nüüd hästi järele mõtlen, siis neist autodest, millega ma sõitnud olen, on ebameeldivaim olnud 9. põlvkonna õppesõiduCorolla. Uimane, ebamugava istumisasendiga, kehva nähtavusega. Eks ilmselt õppesõiduautostaatus andis sellele oma osa juurde.
225 laiade lamellidega tuli talvel lume sees mikromootorit piinata, et ikka liikuma saada

Hetkel sõiduomadusi silmas pidades ning kõikke muud, siis ilmselt peab ühe oma praeguse auto ka siia lisama.
Suzuki Baleno
14" Prott rehv, ei ole maanteel just kindlaim.
Istumis asend pole autos just .. meeldivaim, üsna kõhe ja kerge on kõik (pole erilist turvatunnet) ning heli isolatsiooniga pole ka just kuigi palju vaeva auto juures nähtud.

Küll aga vastupidiselt sõita mõne uue kallima masinaga, on seal istudes rahu majas, kui keegi peaks kuskil parklas oma uksega äsama või linnavahel vaikselt otsa tagurdama või mida iganes, selles suhtes igasugune hirm ja paanika puuduvad