Kas sellega mitte mingit teemat pole, et tagasipöörde ajal oled kohustatud kõigile teed andma ?

Ei ole väitnud,et mul oli peatee...Viitasin ainult,et veendumuses,et tal on peatee avaldas soovi küljelt sisse tungida.
Ma ei jäänud talle kuidagi ette,minu pärast ta pidurdama ei pidanud,seda enam kui ta oleks omas tempos jätkanud...

Kes siis süüdi on? Kas isik, kes tõstis tempot või isik, kes keeras peateele ette?

Noh...Mina ennast süüdi ei tunne...Pihta ta mulle ei saanud olgugi,et pedaali litsus.

Tegelikult on nii, et see kellele olukord põhjustatakse peab üritama seda endast tulenevalt proovima vältida.
Kui Sten poole manöövri ajal näiteks juba veast aru saab ning seisma jääb ja teine talle ikka sõisse sõidab, siis võidakse üldse sissesõitja süüdi tunnistada.

Selle kohta oli täitsa kunagi isegi mingi lahend kus laagris kellelegi juhtus nii ning lõpuks peale väga pikki vaidlusi tehti 50:50 kuid seal oligi see, et sissesõitja ei jõudnud suurt midagi teha enam vaid libises vist otse.

Kui see telpenn nüüd tõesti nägi, et WOW, sinna saab ära crashida ja kukkus peale vajutama, siis piisavate pealtnägijate olemasolul tunnistataks tema ilmselt üldse süüdi, sest ta mitte ei proovinud õnnetust vältida vaid muutis selle tahtlikuks.

Ei ole, tagasipööre toimub peateel ja sina oled peateel manöövri sooritaja ja anna teed on anna teed vahet pole kust poolt teine tuleb. Sarnane teema on näiteks kui on ainult tagasipööre teel (mitte ristmik), aga samal ajal suubub tagasipöörde kohale kõrvaltänav. Seal ju ka tundub, et justkui üks sooritab vasakpööret ja teine parempööret, ja parempöördel võiks eesõigus olla, aga ei ole see kahjuks või õnneks nii.

Ega tegelikult olulist vahet olegi, eriti süütult surmasaanu jaoks.

Kõrvalseisjaile tunnetuse küsimus. Esimesel juhul on lihtsalt näpukas, teisel juhul minnakse teadlikult piire kompama. Selleks on võistlused või äärmisel juhul piiratud juurdepääsuga platsid näiteks neljapäevaõhtuti, kust alahoidlikum osa inimkonnast teab eemale hoida.

On minulegi üritatud sisse driftida, aga seni on piisav pikivahe ja õnn (ma ise küll pean seda tagasihoidlikult kaasasündinud oskuseks ) silmanurgast kahtlane läheneja ära näha, füüsiliselt kontaktist päästnud. Aga pakutud on taganurki piisavalt mahasõitmiseks, paraku alati valele autole või äärmiselt ebasobival ajal.

Jep täpselt nii. Anna teed märgi puhul pead andma teed kõigile peateel liikujatele, ükskõik kui kiiresti või mispidi liigutakse. Tehku see vend kasvõi autoga uperpalle, ikka pead teed andma. Peateel liiikujatele pead tagasipöördel muidugi teed andma...

Siis on vasakpöörde lõpetaja ka juba peateel liikuja(kui on suutnud ennast kyljega vastutulija poole keerata) ja otseliikujad peaks talle teed andma? Kui mõlemad tulid mööda kõrvalteed.

Ma sõidan peateel vastassuunas , aga vastutulevad isikud on vasakut kätt järelikult nad annavad mulle teed

Kui sina sõidad peateel vastassuunas ja vastutulijaga kokku põrkad, siis jah sina oled süüdi, kuna olid vastasuunas. Kui sulle aga anna tee alt küljepealt keegi sisse põrutab, siis ta rikkus tee andmise kohustust, mi siis et sa vastassuunas tulid. Piisavalt on selliseid kes maanteele või teele välja keeravad nii, et korraks pilk vasakule ja tuld, aga peateel võib keegi hoopis parasjagu möödasõitu sooritamas olla. Alles mul oli Pärnust dritilt tulles juhus, kus minu ees olev isik ja mina möödasõidul olime ja kuskilt külavahelt vana teele välja keeras (meile vastu). Eessõitjaga oli ikka väga napikas, välja keeraja jõudis tee äärde tagasi põigata.

Ei no ma räägin sellest, et üks tüüp(roheline) teeb oma e39ga(näiteks) kummide vilisedes vasakpöörde tammsaarel ja punane tõmbab talle küljepealt sisse. Siis punane on süüdi, kuna selleks hetkek roheline liikleb juba peateel.

http://jarvateataja.postimees.ee/378444 ... utole-otsa
huvitav agregaat pagassis, tundub olevat mobiilne kiirusekaamera.

tahtis minna kaamerat paigaldama ehk

Esiteks- kustkohast Sina seda tead? Võibolla just see kord ei soovinud esineda, aga auto läks lihtsalt käest. Jah, kutil oli tõesti selline maine, aga üldiselt tegelevad uurimisega ikkagi politseinikud.

Liikluses driftimine ei ole tõesti kõige targem mõte, aga inimlikkust võiks sellegipoolest jätkuda ja vähegi täiskasvanud inimesed võiks parastamise soovist ka siiski üle olla.

Reeglid on mõeldud inimestele, kes ei tunneta piire, reeglid ei ole mõeldud inimeste headuse või ükskõik millise iseloomuomaduse hindamiseks. Sisuliselt sai seal autos 4 inimest surma- autojuhi saatust ei soovi ka kõige suuremale vihavaenlasele.