Mul ei juhtu seda paari korda ka aasta jooksul mitte Selleks peaksin ma ikka täiesti pildituks ennast jooma, et täiesti tilgatuks sõidan masina...

Oh kellel siis seda ette ei tuleks.
Tegelt tsikliga rohkem juhtub sellist asja. Kui paak on alla 12 liitri, kütusenäidik puudub ja sikli kütusekulu muutub +- liiter kas on vastutuul või pärituul, siis on ikka olnud au lükata tanklasse pilli. Elektristarterit pole, kütusepump puudub, tuleb ikka kickstarteriga jalale valu anda. Kui higimull otsaees, küll ta siis käima läheb ja jälle on sõit nauditav

Transporter t4 2,4D sai küte otsa, siis valasin juurde ja käiasin niikaua kui käima läks. Toimis.
Ja sama aku ning starter on siiamaani peal.
Seal oli(on) kah näidikuga mingi kala kunagi.

Iga diislit sa niimoodi käima ei saa, nii mõnegagi käiad aku tühjaks ja kõik.
Kui sa käiad aku tühjaks, laed ta uuesti täis ja jätad seisma, siis pole hullu midagi, kui sa ei korda oma protseduuri.
Samuti ei tühi tühjaks käiatud akut jätta talvel külma kätte tühjana, sest see rikub aku ära ja garantiisse ei pruugita ka enam võtta.

Kuid kui hakkad laadima akut, siis käivitad, siis jälle laed, jälle käivitad, nii tapad ära aku ja starteri.
See tapmine ei pruugi kohe avalduda, vaid alles näiteks poole või aasta pärast või siis näiteks talvel.
Sul näiteks täiesti korralik uus aku, tapad ta mingi päev pideva käiamise ja laadimisega ära ja siis järsku on aku tuksis näiteks poole aasta pärast.
Ise kogetud.

üks varjant on ka, et kui sul on näiteks vanem auto aga millel pole näiteks käsi pumpa mootoriküljes.
siis valada bensiini juurde, siis võtta lahti mootorisse viiv bensiini voolik ja imeada suuga sealt lihtsalt bensiin üles ja panna voolik tagasi ja läheb väga hästi ja kiirelt käima. endal oli mitsubishi colt 90a. 1,3 ja sai ka päris tihti nii tehtus.

Et nagu selle peale ei mõtle üldse, et kui paagi tühjaks lased, siis kannatab kütusepump + igasugune sete mis paagis olla võib satub palju tõenäolisemalt filtritesse ja küttesüsteemi... Ühe korra elus on mul siiski küte otsa saanud kuna Austraalias oli meil auto jagatud kahe peale tööl käimiseks ning teine vend venitas alati oma kütte ostmisega... 3.0 Mitsu Magna suutis oranzi tulega sõita 102 km... jätsin teeäärde seisma korraks ja siis uuesti käivitades läks jälle käima ning nii kaks-kolm pausi tehes ja loksutades jõudsin ikka bensukasse

oma seisukoht selline et odavam juurde tankida...a ned kes tahvad oma elu põnevaks teha siis... põhjani ja paelaga tee äärde