Nii loodan et asi õigesse kohta tehtud.

PALUN hoida teemad mõttetutest komentaaridest puhtana. sellised asjad nagu milleks ja ei ole mõttet ei viitsi lugeda. AITAHH.

nii turvapuuri kohta on igasugused juttud ja mällud käivad. mõned räägivad et tänavaautole seda ei tohi ja teised räägivad et võib ainult teatud piirides jne.
Siia paluks siis need kogemused mis kellel sellega on. Poolpuur ehk siis peale esimestest istmetest võib olla? kas ja kui palju vaeva ja mida vaja teha et seda saada? mingi kokku klappivad poltidega jne ?

Uurin teemat kuna endla olemas huvi selle vastu. Puhtalt stiili ja välimuse pärast.

Mõned kehvad pildid millest mõtlen.




Väga palun teema mõttetust mölast puhtana hoida. seda halamist miks ja milleks ja ei ole mõttet ei viitsi mitmeid lehekülge lugeda.
Iga inimene valib see mis talle meeldib ja mida tema tahab . kõik sellega punkt. kui teile see asi ei meeldi jatke seda endale teada sest see ei muuda minu arvamust . Aitahh.

Huvitab mindgi,kuid arvan,et siit natuke mõtetu selle kohta midagi uurida.95 % siin olevatest inimestest pole selliste asjadega üldse kokkupuudet,mitte pahaga,aga nii see paraku on.Peaks selle kohta küsima mõnelt nooremalt ARK tehno spetsialistilt.Väga vanadelt pole ka tavaliselt mõtet.Hakkavad ülbama ning ütlevad süvenemata ei.Tean seda ametliku rooli ja väljalaske registreerimise kaudu.Tuleb leida mõistlik vend,kes tänapäeva asja jagab,mitte pole oma nõukaajas kinni.
Siit saad mingi häguse võibolla jutu ainult.Kui foorumitest uurida tahad,siis opentrack,turboclub,tikutaku jne,kus inimesed reaalselt ka autodega tegelevad.Kuid ennekõike uuri ARK st.Räägi erinevad variandid ära.Soovitan kohale minna,mitte meili saata või helsitada.Ei süveneta jällegi.Tuleb karmilt kabinetti minna koos selge jutu ning tasub uurida seadustest augud välja.
Oleks sulle ka üks innustav pilt pakkuda.Kust ja mis pärit ei kommenteeri.
EDU.

Kui vaid stiili ja välimuse pärast, tee kummist või plastmassist. Ei ole ka miilitsatel mölisemist.

See variant oli juba pakkutud jah . kuid tundub vähe imelikum

Parem pilt asjast mida arvan :

Samas minuarust annab see välimusele juurde ning samuti ka ohutusele.

Selle asemel et siin tarka vastust oodata oleksid võinud arki helistada ja oleksid saanud ammendava vastuse vähem kui 30min-iga.

Kahjuks asun eestist väljas pool ja ei näe mõttet vaevata mingi muttikest seal telefoni kõnega. sest vaevalt saab tema aru mida ma tahan . need ei saanud isegi kohapeal aru kui ma numbreid tahtsin vahetada.

asja lood siis nii,et kahjuks ei tohi,oli endal ka vahepeal vaja,mitte küll ilu vaid turvalisuse pärast,analoogset asja.üldiselt need nn ralli asjad ei ole lubatud tänavatele,minuteada korv iste ,samuti 6 punkti vöö keelatud,

puurist saan aru et keelatud-nh kui keei matsu paneb siis su auto korras,aga teine juht võid raskelt vigastada saada.

puuriga tänaval liiklemiseks on 1 viis,võttad nn trenni/ralli autona arvele ja kui kinni peetakse ütled et suundud koju või rajale.

Ma ei tea kuidas praegu on aga kuskil 2-3aastat oli vajalik ette näidata dokumendid,et sa mingil vöistlusel osaled,mitte niisama ei söida tänaval,ilmselt praegugi.Teine asi,mis siis kohe jamaks läheb on ju kindlustus.Ralliautole kindlustus on kindlasti kövasti kallim.

ei ole vaja mingit paberit,kui on trenni auto juttu märkides,keelatud vili ongi kallis...

Täiskorv ei ole lubatud.Reguleeritava seljatoega poolkorvistmed las käija.Evod ,subarud,suurema ülemise osaga recarod ja sparcod ( Ülemisel pildidil orantsi puuriga autos just sellised olemas)...

Vana liiklusseaduse? järgi oli poltpuur lubatud sisuliselt sellepärast, et kavalamad mehed rääkisid selle hästi kinnitatud veose päha maha. Nüüd võrdub igasugune puur sportautoga, millel on oma registreerimisnumber lausa ja EAL-i tehniline kaart. Mõned aastad tagasi sõitid BMW 325 Cupi julgemad mehed pilliga ise Tallinnast Pärnusse trenni või võistlustele. Politsei neid ikka koinis ka pidevalt. Trenni ja võistlustele ning sealt koju sõita võis juhul, kui trenn/võistlus oli ametlikult Eesti Autospordi Liidu poolt korraldatud. Mingile ECC või AG Rapla kardiraja üritusele sellise masinaga legaalselt sõita ei tohi.

Väljavõte uuest liiklusseadusest -

§ 82. Võistlusauto

(1) Võistlusauto on auto, mis on ette nähtud ainult autospordivõistlustel või -treeningutel osalemiseks ning mis vastab Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) või Eesti Autospordi Liidu kehtestatud nõuetele.

(2) Võistlusauto võib osaleda liikluses ainult seoses Eesti Autospordi Liidus registreeritud autospordivõistluste ja -treeningutega võistluse või treeningu juhendi kohaselt ja kooskõlastatult võistluse korraldajaga. Võistlusautot võib juhtida liikluses ainult Eesti Autospordi Liidu väljastatud sõitjalitsentsi omav isik.

Mis uues teistmoodi on, et enam ei saa?

Kood 617. Kere või kabiini sisustus (interjöör)
Nõuded: 1) kere või kabiini sisustus peab vastama valmistaja poolt ettenähtule. Alates 1. jaanuarist 1998. a esmaregistreeritud M1 kategooria sõiduki sisustus peab vastama E-reegli nr 21 või direktiivi 74/60/EMÜ nõuetele. Nõue ei laiene alarm- ja jälitussõidukitele;

Minumeelest see ütleb kõik ära - kui valmistaja pole puuri salongis ette näinud siis seda seal ka olla ei tohi. See roheline mingi uhke Porsche mis meil ringi sõidab rõõmsalt eesti numbrite ja puuriga on jällegi valmistaja poolt ette nähtud ja tundub et JOKK

Milleks jahuda asjast millest midagi ei tea? Ei ole enam lubatud sul sõita omal jalal trenni või garaazide vahet või teha sissesõitu jne jne. Eelmisel aastal olid asjad teistmoodi, kuid sel aastal enam nii ei ole. Nüüd võid ralliautot vedada ainult treileril väljaspool võistlusperioodi ja väljaspool võistlusmarssuuti!