Mul on vaja ühendada bensupumba relee asemel lüliti autole, sattusid kätte kolme klemmiga lülitid kõik, kus on pirn sees...proovisin, mis ma proovisin, aga ei saanud ühegi kombinatsiooniga ( mul on kaks juhet, lülitil kolm klemmi) tuld meelejärgi põlema..küll põleb lihtsalt tuli, siis põleb tuli siis, kui lüliti off asendis, küll ei põle midagi jne..kordagi ei saanud tuld põlema siis, kui lüliti ON peal on .
Lülitil taga skeem :
earth
load
supply

Mul on need kaks juhtmejuppi ühendatud load ja supply alla, ainult nii töötab lüliti nagu ta töötama peaks, aga lampi põlema ei saa ...
Siis loobusin lüliti lambi töölesaamisest, ja proovisin LEDiga ...sellega on täpselt sama lugu...
Ühesõnaga, oskab keegi öelda, kuidas ma saaks selle lüliti tule toimima kahe juhtmega nii, nagu ta peaks töötama...või kuidas eraldi kahe juhtmega LED vahele panna süsteemile veel..
Elekter on liiga keeruline mu jaoks
Vast keegi sai aru, mida mõtlen..
Tänud ette

Esiteks mida see lüliti sul tegema peab? Pensupumpa sisse/välja lülitama? Koormus tema jaoks liiga suur ei ole? Halvimal juhul ei pea sul see lüliti vastu sellele. Lüliti peaks ikkagi releed lülitama, mitte otse juhtmeid.

Teiseks 2 juhet? Kui sa sama lülitiga üritad midagi lülitada siis on seda ju vähe. Kui lülitisse tuleb sisse + vool ja see peab teistpidi tagasi minema siis ei jätku ju kahest juhtmest. Põlemiseks on tal massi ka vaja, arvatavasti praegu seetõttu sul üldse põleb, et kuskilt jookseb mass tagurpidi peale.
Earth tuleb ühedada massi
Load peaks minema siis relle sisendiks
Supply peaks olema +, mida sa lülitiga edasi annad.

Peab pumpa lülitama jah ...need kaks juhet, mis lülitisse tulevad, on relee asemel releeplokis nendel klemmidel, mida kokku lülitades pump tööle läheb..releel oli 6 klemmi muidu, sealt jooksid juhtmed ajudesse-kaitsmeplokki-tühikäigumootorisse, aga see pole tähtis.
Praegu töötab lüliti nii, nagu ma tahan, ehk ühes astmes on pump vait ja teises töötab, mida ma tahtsingi saavutada, aga oleks tulukest vaja, et kogemata ei unustaks tööle pumpa...
Lülitile muidu 30a peale kirjutatud (peaks olema Hella tuledekomplekti oma) , pumbal 25a kaitse, niiet teoreetiliselt peab vastu küll..
Ilmselt pean siiski pumbast otse ühe juhtme ledile vedama, et asi tööle saada..
Praegu leidsin sellise järjekorra juhtmetel, et lamp lüliti küljes ei põle, aga lüliti ise toimib

Järelikult on sul ikkagi Earth massi ühendamata.
Selle tule põlema hakkamiseks on ikka maandust ka vaja. Sealt releest tuleb pluss ja see läheb edasi pumpa ju. kui sa niiöelda proovisid ja põlema läks, siis järelikult jooksis talle pumba poolelt maandus vastu.
Nupp peaks sobima jah, kui 30A on. Aga miks sa ei võta plussi ainult süüte sees olles lülitile? Siis süüte välja keeramise peale kaoks ju pinge ka ära. Eraldi võid selle lüliti ju igaks juhuks jätta.

Sellepärast mul üldse lülitit vaja ongi, et bensupump vabatahtlikult ei tööta enam, ei tea, kas jama süüteluku põhjas, kuskil juhtmetes, või kus iganes...sellepärast sai see relee ka ära võetud, kuna ei töödanud läbi selle enam asi...Pean asja lahendama nii, et kui autot käima tahan panna, pean ise eraldi lülitist pumba tööle panema, ja kui auto seisma jätan, pean ise nuppu vajutama...sellepärast hea olekski, kui oleks tuli, mine tea, võib unustada...
Aga tänud, lähen proovin kohe, ehk pääsen eraldi juhtme vedamisest..

no kuidagi pead ju autole nn "ON" asendi ikka selgeks tegema. Sealt samast võta ka pumba nn sisend, sealt edasi nuppu ja pumpa.

Ühesõnaga maksa dellule natuke ja teeb sulle asja, mis töötab ja kestab.