Olen sõitnud kogusaeg manuaal kastiga ja nyyd plaanis osta auto millel automaat peal ja väike värin sees tegelt . Äkki kogenud automaatkastiga sõitjad saaksid jagada nõuandeid ,mis on põhiline mida teha ja mitte teha(Sõidustiil ja hooldus) ,et see kauem kestaks.Vend mul sõidab Lanceriga millel automaat peal ja ytles et põhiline millest tuleb hoiduda on järsust kiirendusest.Üldiselt...kõik nõuanded teretulnud.

Põhiline on vasak jalg kuhugile eemale panna ja mitte enne ristmikku sidurit vajutada!

Kiirendamine ei mõju üldiselt kuhugi, kui ei tee seda minuti jooksul 27x. Õli tuleb vahetada regulaarselt. Talvel lumes nn. jõnksutada ei ole soovituslik. Nt R-D-R-D. Keerab suht kiiresti pekki asja. Ja noh, kasti jahutus peab korralik olema.
Kestavad kastid küll, kui vähegi sõiduoskaja oled.

Sellele lausele paluks tõlget

Hoo pealt parkingule ei ole ilus panna , muidu nagu lapsemäng

Kuule kratsisin ka terve õhtu kukalt selle lause kallal...äkki saaks algajale arusaadavas keeles tõlget sellele

Kastil peab olema korralik jahutusradikas ja jahutustorud!

Sai ka reedel suure lume sees veits ukerdatud R-D-R-D, mingi kolm korda jäin kinni vist. Seega sai mõned jõnksud tehtud, et lahti saada. Loodan, et nii kiirelt ei lõhkunud, aga vähemalt edaspidi olen targem.
Kui kasulik kohapeal ratta ringi laskmine automaat kastile on üldse?

Ega se kast mingi paberist pole
lase ratast ringi palju tahad söida kiirelt vöi aeglaselt.

Mida ei tohi teha on, see et lased N peal tuurid üles ja siis laksad D peale. Hoo pealt P peale ka ei ole soovitav panna.

Kusjuures kast ise ei tohiks lubadagi N pealt D peale kui pöörded üleval. Vb kui väga jõuliselt, aga noo jah

Ma nüüd pean natuke OT'd tegema ja ennast välja elama. Ma ei mõista seda fenomeni miks inimesed kardavad automaatkasti nagu tuld. Aga mingisugused jaapani imed, mille remondist ega varuosadest ei tea keegi midagi, neid ostetakse julgelt. Aga natuke teemasse ka: automaatkast on samasugune osa auto küljes nagu mootor või tagasild või mis iganes. Töötab ilusti kui elementaarset hoolt saab, vanal autol võib ootamatult katki minna jne. Õnneks tundub, et enamus on aru saanud, et igapäevaselt see kangiga õli sees sorkimine ei ole fun ja järjest enam leiab turul automaatkastiga isendeid.

Kokkuvõtvalt: ega ma midagi tarka öelda ei tahtnudki

Mul on ntx selline lugu,et kuna mul naine keeldub sõitmast manuaal kastiga,siis meil kõik autod(peale ühe 320 rullika kupee,mille omale talveks hoorata ostsin),on automaat kastiga,ja siiani pole probleeme olnud.Regulaarselt vahetad õlid ja filtrid ära siis kõik ok!Kui julma ei laksa kastiga,st.n pöörded üles,ja siis d pealevms...!
Ühesõnaga,kui hoolitseda selle eest siis pole midagi hullu,ja lisaks on sitaks mugav ka !

Kehv õlivahetus(või selle puudumine) tapab manuaalkasti täpselt samamoodi. Kui sünkronisaatorid ikka läbi on, siis ei tasu viga kasti eripärast otsida.

Just, põhiline probleem miks automaatkastid surevad, on õlivahetus, mida üldjuhul vanematel autodel ei raatsita üldse teha.
Remont on muidugi automaatkastil kallim, aga kui ta ikka toimetab hästi ja korrektselt, siis ei tasu midagi karta.
Talvel kinni jäädes võib ikka edasi tagasi ka nühkida, kuid seejuures tuleb rahu säilitada, mitte rapsima hakata.

VAGi tiptronic ei taha üldse õlivahetust saada... vähemalt esindus ja service raamat väidavad nii...