on siis h4 bixenon, kõik toimis kui ühel hetkel ei funganud enam parem täistuli ja edasi juba terve tuli andis otsad.
täna vahetasin pirnid ära ,et proovida kas on pirni süü või milleski muus aga kui tõstsin selle poole pirni mis ei töödanud teisele poole siis see seal ka ei põlenud vaid särises kergelt, ja see pool mis põleb tõstsin siis sinna kus ei põlenud ja asjatult ,mitte midagi,
loodan ,et saite aru mis mõtlesin:D
milles võib asi olla ,mingi kaitse? ballast? ise ei mõtle midagi välja:P

võibolla ühel pool nii ballast kui pirn korraga läinud

Endalgi sama jama olnud. Kuid asi on kontaktides , mul oli. Vahetasin 2 korda xenooni võimu ära vms ja töötas jälle ,kuni kontaktid järgi andsid, massi peksis mul. Vaata juhtmed üle kõik hoolikalt !

Vaatan üle:)

Mis moodi see täistule mittepõlemine väljendus? Bixenonil on variante mitu:
1) Täistule lülitamisel ei keerata pirni - vigane pirni magnetklapp (tuli jääb põlema)
2) Täistule lülitamisel ei keerata pirni - vigane juhtmoodul, mis täistule lülitamist juhib (tuli jääb põlema)
3) Täistule lülitamisel kustub tuli ära - vigane tulede juhtmoodul
4) Tuli üldse ei põle - vigane moodul ei lase voolu ballastini
5) Tuli üldse ei põle - ballast läbi

Endal põles ka see sama juhtmoodul maha kui genekas ei laadinud ja sõber sõites ei märganud õigel ajal välja lülitada. Siis ka tuled vilkusid lihtsalt. Samas see juhtmoodul juhib mõlemat tuld, seega peaks siis jama mõlemaga olema. Samas võimalik, et ka üks sai mingi ülepinge ja nüüd ei lülita enam ühte poolt korralikult ja samal ajal sai ka pirn mingi "laksu". Kõige lihtsam variant oleks ballastile otse vool peale anda ja vaadata, mis siis teeb. Kuna ma hakkasin parasjagu ühele sõbrale H7 komplekti panema, siis mul oli õnneks pistik olemas, et proovida ilma lõhkumata. Või kui teisel pool töötab, siis proovi ballast ka ringi tõsta ja vaata mis siis teeb selle töötava pirniga. Ma ei oska öelda, kas seda juhtmoodulit kuskil müüakse, ise plaanin selle juhtmooduli kahe releega asendada. Praegu lõikasin üldse välja vahelt ja on ainult pooltuled (aga see auto kasutuses heal juhul paar korda kuus, nii et vahet pole). H4 puhul on selle mooduli mõte see, et kui täistuled lülitada, siis pooltuled lülitatakse välja, seega on vaja ballastile niiöelda kahest kohast voolu saada, et tööle jääks.

no algul ei põlenud selle täistuli,kui lülitasin jäi lähituli ainult põlema ja lõpuks ei põlenud täis ega lähituli. kui panin selle nn vigasepoole pirni teisele poole siis see särises seal,pirni pealt näha ka ,et keskkoht seal hägune.. aga kui etrve pirni proovisin panna siis sinna kus tuli ei põle ja lülitan sisse siis seal ei toimu midagi


Suured tänud:) uurin siin lähipäevil ja annan teada milles probleem oli:)

Siis proovi jah ikkagi ballast ka ringi tõsta, ehk siis terve pirn ja terve ballast oleks seal pool, kus midagi ei toiminud. See mittetöötav pirn on arvatavasti läbi jah, aga küsimus on nüüd selles, et miks ta ka täistuld ei lülitanud. Kas see teine (terve) pirn katkise poole peal lülitab täistuld? Seda peaks ta ka siis tegema, kui ei põle (klõps on kuulda) või siis mõõda testriga ära, kas sinna väiksesse (peene juhtmega) pistikusse tuleb 12V. Võid muidugi proovida ka seda, kas katkine pirn "terve" poole peal lülitab täisttuld. Samamoodi peab klõps kuulda olema ja pirn nurka muutma. Muidui võiks ka üle vaadata kohe selle väikse plastmaskarbikese, kuhu need enamus juhtmed jooskevad. Mul oli konkreetselt kärsakas üleval.

Muidugi kaitsmed vaata ka üle . Mul mingi hetk põles see ka läbi, kuna hetkel mõlemad ballastid olid ühe poole tule all.