Nii, ma arvan et seda on kõigil ette tulnud.
Endal juhtub kaa seda oma paar korda kuus. Siis ma tavaliselt käian, kuni masin käima läheb lõpuks, aga kuidas on kõige kergem kütet üles pumbata?
See kui seda pidevalt ikka teen, rikub starterit mõnuga.

Niiet jagage nippe, kuidas on kõige kergem viis autot käima saada, kui küte on otsa saanud ja sa oled juurde kallanud ja siis sinna maani jõuda et auto käiks.

sleppis lykata

Kõige targem on ikkagi bensiini juurde panna. Tegelikult saab seda teha ka enne paagi tühjaks saamist.

aga olenevalt autost on osadel el pump mis süütega taha tuleb ja vurab kuni surve üleval, ehk hoia niikaua süüdet või klõpsuta süütega kuni surve üleval, ja läheb esimese matsuga käima.

Kõige lihtsam on kütust ikka õigel ajal osta.
Ma ei saa aru, mitu korda kuus saab kütus otsa?
Kas tõesti pole üldse raha kütust osta?
Selle asemel ostad startereid ja akusid?
Üldse, mille eest sa auto ostsid ja mille eest seda remondid?
Osadele autodele on kuivaks laskmine väga kahjulik, el. pumba kohapealt, samuti hakkab siis paagipõhjast tulema prahti igale poole süsteemi, mis kahju võib teha.
Kui kütteseier jõuab ikka alla, siis tuleb tankima minna.

Tänapäeva autodel suurt muud võimalust pole, kui käiata või kui pump just ise kütet kätte ei saa ootamise peale süüde sees.
Eks käima tõmbamine on starterile vähe leebem variant.
On tõesti minulgi kütus otsa saanud, kuid siiski harva.
Viimati juhtus see vist miski 2,5a tagasi ja just nimelt diislil.


Kui näiteks diiselauto kuivale sõita, siis selle kütuse ülessaamine on sõltuvalt autost tõsine peavalu ja starteri tapad ära, kui käiad, aku saab ka tühjaks.
Samas mõni diisel saab kergelt õhu vahelt ära ja kütuse mootorisse.

Mul saab seetõttu kütus otsa, et mul kütusenäidik ei tööta. Sõidangi selle järgi, et panen mingi koguse sisse ja sõidan, pagassis alati 5 liitrine kanister, kui otsa peaks saama.

Ise alati arvesta, et palju selle eest sõita saaks jne.

kõige lihtsam variant on panna süüde sisse hakkab pump tööle pumpab üles ja nii 5-10 sec ja peaks minema suht kiirelt käima vähemalt nii olen mina aru saanud aga põhiliselt on ikkagi kõige "säästlikum" viis hoida pidevalt paagis küte sees

Kergem poleks näidik terveks teha?

mul ka näidik katki uus läheks 2600.- ei leia nagu väga mõtet peaks kasutatud asju hakkama vaatama

Aga miks mitte kasutatud asju vaadata siis.
Pealegi arvesta siis reaalse kuluga, mitte väljamõeldud 5 sajale, siis ei saa küte otsa.
Nüüd tuleb välja, et ei võta ikkagi autod 5 sajale ,nagu siin väidavad mõned mehed oma suurte bemarite kohta.
Kui kütteseier ei tööta tuleb, suure varuga arvestada kütusekulu ja tihemini tanklas käia, üldse korraga tuleks osta suurem kogus.

Ma pakun, et tangitakse nii 10L kaupa, siis pole ime kui pidevalt paak tühjaks saab. Kui ikka paak täis lasta ja mõistlik hulk kilomeeterid ja järgmine tankimine ei tohiks nagu küll pidevalt tühjaks saada.

Part2, vaevalt keegi sõidab nagu Al Bundy, bussi poolt pukseerituna (et tailgate´mine on algajatele( see on siis hästi lähedal tuulessõitmine))
Tavaliselt, kui kellelgi küte otsa saab, siis kuhugi kaugele bensukasse ei lohista ju. Keegi ei loe seda ka läbisõidu hulka.
Sellistel 5..1o l kaupa tilgutajatel on väga selge kui kaugel sellega ära käib.

Ma ei saa aru, mida sa tegelane5 ajad?
Kui kütteseier ei tööta, siis tuleb suuremad kogused tankida ja jälgida autoga läbitud km-d, samuti tuleb kütusekulu arvestada varuga.
Ühtlasi tuleb arvestada ka reaalse kütusekuluga, mitte väljamõeldud 4 ja 5 sajale.
Sõites tuleb nagu arvestada, palju selleks kütust vaja on.

No arvestades, et siin foorumis on ennegi küsitud, kuidas liitritest ja kilomeetritest kütusekulu välja arvutada, siis teistpidi võib see veel keerulisem matemaatiline tehe olla.

Sul võib isegi õigus olla, sest osadele käib tõesti üle jõu oma auto kütusekulu arvutamine või ei tahetagi seda teha.
Selle asemel hoopis mõeldakse kütusekulu ise välja, usutakse seda ja serveeritakse teistele tõena ja kui teised ei usu, minnakse närvi.
Selles valguses pole ime, kui mõni mees pidevalt teele jääb.
Ei taha siin nüüd teemaalgataja pihta näpuga näidata, ega teda otseselt solvata, mu jutt on siiski üldine.
Kõrva taha tasub seda muidugi kõigil kütusekulu valetajatel ja kütusekulu mitte arvutada oskajatel, panna.