Nii kaas foorumlased...mure järgmine..Kuna väljalaskega olen niikaugele jõudnud et allles on jäänud aind viimased pütid siis küsimus järgmine. Kas nende eemaldamine muudaks auto minekut....olen kuulnud et siis pidi auto jõuetuks jääma...kas see on tõsi....? Tean v8 mootorit millele pole ühtegi pütti .,...aind katid alles. kas katid mõjutavad palju asja....

Plaan panna otse toru lõpuni välja nii et ei ühtegi katti ega ühtegi pütti vahel poleks....kuna hääle suhtes muret pole siis selle kohapealt kommentaare pole mõtet lisada....hääled tuleks head...seda ma tean....kuna enne sukka sai ära võetud ja käivitatud auto...ja nii võikski jääda


Keegi kes targem on võiks veits asja arutada minuga....kuna hetkel tagumiste püttidega tegib plärin sisse....madalatel pööretel on sitaks hea

Ette tänades emmure.

aga pane lõppu mingid spordikad....
mul ka kuskilt ajusopis mingi jutt meeles,et väljalaskel peaks nagu ikka mingi takistus olema.. või ma ei tea kh
eks kõik tuleb katsetuse teel.... vaata, pane torud alla ja kuula ning katseta kas toimib või mitte.

Täna tallinnasse sõit...maru kehva kui seal jalgu jääb sellepärast et sumbutajat all pole

Aga kas otseläbi pütt põhimõtteliselt siis sama et nagu polegi pütti ? et nagu aind hääle tegurit muudab....kuna gaasid tulevad otse läbi ju...nagu aru saan siis sõelad puuduvad?

Siinkohal võiks nüüd endale selgeks teha mootori töö põhimõtte kõigepealt .Kus kohas summutis asuvad sõelad? Tean, et summutis on kambrid ja läbi puuritud toru ehk perfo toru, aga sõelu pole veel kohanud .Mina sinu asemel läheks ja häbeneks nüüd natuke enne järgmise küsimuse küsimist.

Läbi puuritud toru nimetataksegi sõelaks. Ja mida see mootori tööpõhimõte siia puutub?

2 esimese postituse põhjal võib eeldata, et tulid siia vist valedel eesmärkidel?

Nii asi on nii kaugele jõudnud...et all on kaks väikest sport pütti....kuna muidu oli hääl liiga vali ja asi muidu ei toiminud kuna muusikat kuulata ei andnud....nii vahele sai ka H-Pipe kuna muidu oli kõrin sees...nüüd oleks vaja veel kahte reso vahele siis peaks asi hea jääma.....

üldiselt võiks vabalthingaval konel mingi vastu surve ikkagi olla,turbo mootoril mida jämedam ,sirgem ja tühjem toru on seda paremat pauku saab.

üldiselt lükka mõlemale poole üks reso vahele ja oleksgi ok

Täpselt minu arvamus