Tundub et veits märg oli ka tee.
540 Bemm oli ikka omalajal vähe rohlem kortsus kui see Zafira. Opelil saab aru et see on Zafira olnud aga BMW oli täiesti tåkideks.

Bmw oli jah rohkem tükkideks

Kui siin sellest bemmi õnnetusest rääkida siis sai seda hetk peale õnnetust nähtud ja see oli ikka kordades hullem kui see Opel. Opel meenutab natukene autotki. Väga kurb muidugi.

Bemmijuht jäi siis peale 200ga posti sõitmist ellu, et ei teata kes sõitis?

Juht jäi ellu, kaks reisijat aga mitte. Samas ei olnud tegelikult võimalik tõestada kes oli roolis ja nn juht ei olnud enda sõnul roolis.

Offtopic aga siin artikli juures pilt bemmist või õigemini mis sellest järgi jäi.
http://rooma.postimees.ee/030408/esileh ... oto.php#33

Ei tea, mul pole küll kanalis olnud probleeme radadest arusaamisega. Talvel kipuvad jah kõige aeglasemad aga miskipärast kõige vasakus olema. Mõnes kohas jah natuke rohkem annab tunda, aga midagi hullu küll ei ole. Tallinn-Tartu peal on palju hullemad vaod ja seal sõidetakse siiski 90+ (vist oli kuskil Ardu kandis äkki). Mul on ka 18" suht madala rehviga, aga mina küll ei ole kanalis mingit tohutut rööpa teemat tundnud.

Ma sõitisin kanalis umbes samal ajal pühapäeva õhtul. See, et postid on korralikult piiramata on juba vana teema. Kuid suurim probleem on teekate ise. Paljudes kohtades on read joonimata ja ei ole arusaadav millises reas sõidad ja kas sinu kõrval sõitev auto on nüüd korrektselt enda reas, või ta tahab vahetada rida, või kas olen ise kahe rea keskel, et peaks teepeal asukohta muutma, et kõrvalsõitva autoga mitte külgepidi kokku panna jne. Teiseks on valgustus kanalis sisuliselt olematu. Tuleb loota ainult enda lähituledele (ja needki nullib pea olematuks vesi mis on teel). Kolmandaks kõige olulisem faktor mis sõitimist seal mõjutab on teekate. Mitmeid kordi üksteise otsa lapitud asfalt kuhu vihmaga tekivad sajad väikesed veeloigud, erinevate asfaldi lappide erinev kvaliteet ja haarduvus - osades kohtades piki teed tõmmatud kaks uut libedat asfaldiriba, mis nende vanade lappide peal on ebaühtlane, kui nende uute loperdavate ribade pealt auto ratas maha satub, siis oled nagu munakivi teel loikude sees ja auto muutub täiesti ebastabiilseks. Pühapäeval pimedas sõites kõik see vesi ja asfaldi malelaud peegeldas vastu, mis tegi nähtavuse väga kehvaks. Lisada siia juurde tee kvaliteet, kus peal ma uue korraliku raske autoga 70kmh sõites tundsin end roolis ebakindlalt, sest auto käitus kergelt närviliselt ja rool oli rahutu, ning nähtavus oli tõsiselt häritud. Kui kogu see kokteil kokku panna siis ei olegi ime, et kanalis kehvade ilmastikuoludega selliseid õnnetusi juhtub.

Siis tuleb sõita kõige parempoolses reas ja aeglasemalt, kui hakkama ei saa. Seal on sein koguaeg kõrval ja ei ole kartust et rada ära kaob. Kui tundub liiga hirmus saab ju alati kiirendust vähendada. Aga siis palun tee seda ka paremas servas, mitte kõige vasakus nagu tavaliselt tehakse. Pole nagu küll kordagi probleeme olnud radadest arusaamisega või näinud et keegi kellegile peale vajuks. Ma ei väida et see mingi ideaalkorras tee on, aga natuke üle paisutatud on küll see teema nüüd.

Mismoodi siis mnt peal sõidetakse, seal pole ju üldse valgust? Samamoodi on väga paljudes kohtades vaalud. Valige lihtsalt sobiv sõidukiirus ja ei juhtu mitte kellegiga mitte midagi.

Hakkama saab ka otse läbi võsa sõites, aga see ei tähenda, et tegemist normaalse teega oleks. Kanali puhul on tegemist on linnasisese kõige suurema magistraaliga, kus on 70kmh ala. Selline tee PEAKS olema valgustatud-joonitud-asfalteeritud korralikult. Muideks maanteega veel üks suur erinevus on see, et majadest tulev valgustus peegeldub omakorda veel porilompides, siis ongi tunne, et vaataks autoaknast nagu läbi kaleidoskoobi. Proovige pimedas ja vihmaga sõita kanalis, kui see tundub teile ikka täitsa ok, siis ma ausalt ei oska midagi kosta selle peale.

Btw see 70 on seal ka suht erandkorras, kehtivate normide jäigal järgimisel peaks seal olema 50 ala. Probleemiks teeäärsed bussipeatused ja bensiinijaam kahe sõidusuuna vahel. Nii, et ennem lastakse seal kiirus maha kui mingit kappremonti tegema hakatakse.

Kas keegi käseb sul sõita 70km/h? See on maksimum lubatud kiirus, kui tunned, et sitt tee, vihma sajab, pime ja mida veel, siis võid ju hoo maha võtta ja üleüldse, kui ei sobi, siis sõida kuskilt mujalt, kus on ohtu, valge, joonitud ja ilusti asfalteeritud.
Minu meelest on palju rohkem teisi tänavaid, kus on ohtlik sõita ja üleüldse, kanalis toimuvad liiklusõnnetused üldjuhul ainult tänu sellele, et on kõvad mehed kes arvavad, et see on lennukas kus saab kiirendada.

Kristo sinu loogika järgi ei peaks siis üldse teid remontima? Mida kehvemaks lähevad, siis seda aeglasemalt sõidame? Lõpuks kui Tallinna teed koosnevad ainult pommiaukudest, siis ukerdame nende vahel 10kmh ja oleme kõik õnnelikud ja rahul?

TAF oled selles joonimatuses kindel? Ma tulin Smuuli teelt alla linna poole just ja seal olid küll jooned ilusti olemas. Muus osas pead ei anna, kuigi on igapäevane marsuut. Teisit pidi peaks samuti Smuulini küll tehtud olema, vähemalt bensukast edasi on kindlasti. Sellega veel venitati kuni neid roopaid lapiti. Mulle tundub et sa lahmid pigem niisama ja ise üldse ei kasutagi seda teed eriti. Kui öösel tuled ei valgusta tuleks paremad tuled vaadata (alustuseks poleerida, kui ei aita siis uued tuled osta, paremad pirnid - näiteks miskid nightbrakerid või mida iganes). Mõnel autol on ka aftermarket tuli palju parem. Näiteks Corrado originaalid pole just väga kiita, samas miskid FK luubid valgustavad kordades paremini.