Kui seisab siis tulevad elektrivead ja muud anomaaliad ning lõpuks annad 1500ga ära.

siis pigem lammutan laiali aga ikka ei anna ära odavamalt. Asi põhimõtteline

Ma sügisel olin samasuguses hädas. Silindri kaitsekumm läheb katki ja kogub mustust ja roostet sisse ja silindri töökäik on väga kehva. Ei liigu praktiliselt üldse, sellest tulenevalt jääb pidur peale ja lõpuks juba nii hull, et klotsid suitsevad. Sellele on olemas ka remontkomplekte kuid targem uued soetada. ( Haige töö neid remontida )

Eks see suur põnts tuleb lihtsalt alla neelata ja edasi elada.
Võttad uue auto ja tulevikus hakkab rohkem raha järgi jääma.

Muidu aga sa võid ta ju müügis hoida,äkki keegi tuleb ja viibki ära?

Vähe usutav, et 3500€ selle eest antakse. Oleks Q ja nahksisu, siis veel arusaadav. Sellel aga kaltsusisu ning esivedu mida ei hinnata just eriti positiivselt. Pigem tahetakse juba rohkete lisadega ligi võtta. Kuna ma ise tahaks kevadel B6 kerega A4 mille südameks oleks 2,5 132kw. diisel,nahk, atm + Q siis nende hinnad algavad seal alates 4500€.

ei ütleks et ta just lisadevaene oleks.

Pm mida tal ei ole on telekas, nahksisu ja nelivedu.
ülidselt lisavarustust ikka jagub.
muidugi võiks olla süsimust lagi mitte tume.
aga üldiselt on tal suht palju lisasid.

Täna siis sai eemaldatud igasugu tosooli leke. Põhjus oli 2s voolikus mille õli ja kütus olid rabedaks teinud. Kuna keegi oli Perverssust teinud klapikambrikaantega siis sai need uued tellitud.

Viga oli neil selles et kuna pihustid lähevad läbi kaane ja seal need tihendid olid läbi siis oli keegi tarkmeestaskus otsustanud need kohad silikooniga üle uputada. Pm nd hiljemalt reedel saab uued kaaned kätte. siis saab kõik lekked kinni pandud.

Pidevalt käib foorumist see jutt läbi, et diislil enne talve küttefilter ära vahetada. No ma ei tea mis paberist korpusega küttefiltreid te omale panete, et need koguaeg vett täis on. Isa avensis on 6 talve sõitnud ja pole veel kütusefiltrit vahetanud. Siiamaani käib iga ilmaga.

Sõltub kas on metall või plastik paak, kus kohast tangitakse, ja kui palju korraga tangitakse. Kui kanistrist lastakse, metall paak on ja 10-20l kaupa, siis tekib kondents. Kui paagist jõuab juba filtrini siis filtris on kah ruumi tal põhjas omaette olla. Kuid kui teda juba liiga palju on, siis ei tule kütus läbi. Enamus filtritel on muidugi võimalik alt vesi selleks ettenähtud kohast välja lasta. Muidugi ei pea ju vahetama iga talv, aga ütle kas ei ole odavam ja mugavam vahetada see filter enne talve ära kui et avastada -20 juures et faak auto ei käivitu enam. Kui su isa vett kah pole välja lasknud ja teeninduses sellega ei käi, kus tal see hoolduse käigus ära vahetati, siis võib oodata lähisaastatel küll filtri külmumist. Aga muidugi 7 euri jälle kokku hoitud mitte kapitalistlikele sigadele antud

Üldiselt ise tangin paagi iga kord täis. nii ei solguta 10 ega 20 ltr kaupa. Lihtsam korraga paak täis ja tehtud.

Uudiseid siis

Kuna auto praegu remondis. ja vaadatakse üle pm kõik mis veel vahetust vajaks siis läksid vahetusse mõlema poole roolivardad. Õhtuks peaks kätte saama auto. või homme lõunaks.

Igatahes koos kaantega läks ka tegemisse paar pihustit.

Praegu jääb veel vahetada ainult abs pump.

Täispaak on harva. Tavaliselt käib poole paagi kaupa kütust ja tankurist. See auto seisab iga talv sisuliselt õues ja nagu ma mainisin, siis seda juba 6 talve. Selle loogika kohaselt peaks see kütusefilter vähemalt 6x juba jääs olnud olema. Autot remonditakse ise ja kuskil esinduses hoolduses ei käi. Mootor käib iga temperatuuriga poolest pöördest. Samuti pole aastane läbisõit väga suur, st pigem auto seisab kui sõidab, niiet peaks nagu veel suurem võimalus olema jäässe minekuks.

Auto on nüüd käes. kohe hakkan teda igatepidi puhastama. remondis olles ikka koguneb seda mustust sinna.

Ehk siis autot kasutatakse harva ja paagi temperatuuri kõikumist praktiliselt ei toimu? Monumendil üldsielt jah ei jäätu see filter Ikkagi jään ma arvamusele et see filter ei maksa sittagi ja vahetus pole raketiteadus. Mine küsi isa käest üle, äkki ta ikkagi on seda sinult küsimata vahetanud, või siis vähemalt alt vett välja lasknud

No autot kasutatakse ikka igapäevaselt ja tuleb ette ka pikemaid sõite, lihtsalt auto ei ole 24/7 sõidus. Ja kohe kindlasti ei ole seda vahetatud. Aga aitab nüüd teema solkimisest.