Umbes 570 km päevas iga päev, tööpäevadele jaotades isegi üle 720km? Sellel inimesel elu ka on peale sõitmise? See on siiski erand, mitte reegel. Isegi 50 000 on pigem erand. Nn pere tööle/koju/maale autoga ikka üle 20 000 küll ei sõideta, pigem isegi vähem.

Kusagilt on kõrvu jäänud, et TTÜs keegi tegi statistikat kasutades selleks ära ülevaatuspunktides salvestatavat läbisõitu ning sai Eesti keskmiseks 12tuhat ja midagi kilu ja meetrit aastas aastal 2010, mis tundub olevat ka üsnagi reaalne. Masu möödudes võiks praegu keskmine mõnituhat suurem olla.
See et enamus foorumiässasid min 40k aastas maha sõidavad ja seega kinnisilmi arvavad et see peabki nüüd iga auto miinimum olema, ei pea alati paika. Väikse läbisõiduga autosid lihtsalt ei müüda nii palju (kui tihti keskmine eestlane Jüri või Mari ikka autot müüb ... kord viisaastakus? ) või müüakse nad oma tutvusringkonda. Ja isegi kui nad avalikku müüki satuvad, ei ole nad seal kaua.


/edit
Huvitavat lugemist selle kohta
http://www.google.ee/url?sa=t&rct=j&q=& ... GE&cad=rja

Isiklikul autol tuleb seitsme aasta lõikes aasta keskmiseks läbisõiduks 15000km, selle hulgas palju Tallinna ja Tartu vahel sõitmist. Töö masinal tuleb päevane läbisõit 500-600km, sõidus kuus päeva nädalas, Tallinn-Tartu-Jõhvi-Tallinn. On ka sellised: http://tinyurl.com/kgofoq3
Erakasutuses olevad autod enamasti ikka ca 12-15 000km aastas, need kes ehk igapäevaselt Kuusalust Tallinna tööle käivad, saavad suuremaid numbreid.

Ma arvan, et selle inimese elu ongi sõitmine kuna ilmselt on tegu taksojuhiga

Tegemist pole ühe isikuga kindlasti. Siin tallinnas on taksojuhte kes omavahel jagavad autod - üks töötab päeval, teine öösel ning auto 24h sõidus.

Läheks kohe taksojuhiks kui sellised kilomeetrid ööpäevas tekivad

mulle jällegi kohalikud taksistid rääkisid, et neil ka 500k juba läbiaetud, auto 24/h sõidus, ja sellepärast polegi mingeid suuremaid remonte vaja teha olnud (mootori poole pealt) tegemist oli küll mersuga aga sellegipoolest. mootor koguaeg kuumas ja pole häda.

OT jätkuks, tea kuhu need Soome taksod müüakse? Üle 3-4a vanuseid autosid naljalt ei näe. Kui siis mõnes väiksemas kohas taksobussid on vanemad. Tuttav somm siin on taksojuht, 1a vana E250CDI perse all. Ütles, et krt autos mugavam kui kodus ja palga üle ka ei kurtnud.

ei müüda kuskile, liisingul vahetavad välja uuema vastu... jah XC90 sõidetakse ka taksot ja muudes ökomonstrumites...

Käisid täna mul ostmas autot kaks härrat, kes tahtsid lõppkokkuvõttes alla tingida ~42% auto algsest hinnast. Täiesti ulme, mul jäi karp pikaks ajaks lahti.

No liising müüb need edasi ikka ju, mitte ei saada metalliveskisse. Lihtsalt, kes siin Soomes ostab autot millel nii meeletud läbisõidud.

Vastavale läbisõidule on ka vastav hind.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... 1&yto=2011

Uuena maksavad odavamad tärts alla 60k. E 350 BlueTec T 4Matic maksab 83k. Uuetst mudelitest räägin siis praegu. Aga need 2011 aasta omad maksid 2011 aastal samapalju.

ei oskagi vastata nüüd kes, ilmselt inimesed... tuttavatel old/on disla vectra, 460k läbi aetud, tüv puhtalt läbitud, üks disla bora millel 360k läbi tõmmatud, tollel andis nüüd abs otsad, omal oli kunagi pena peal sõitev astra, millel ma kahe aasta jooksul isegi õlifiltrit ei vahetanud ja too oli ka 360k läbi ajand... vblla oleme idioodid et ei osta autot läbisõidu järgi, praeguseks küll jah 160k läbi ajanud pena saabiga, aga seegi läks viimane tüv puhtlalt läbi

Eks see on see loll mõistus. Tuuakse Saksast 500k läbi sõitnud 2008 aasta passat. Kui see müüki lükata 5k eest, siis keegi seda ei taha. Aga kui samal Passatil vahetada ära juhiiste, turvavöö ning rool ja teha kapotile kivitäkke eemaldus ning kerida odomeeter 170k peale, mille peale kulub maksimaalselt 1000 euri ning siis 8 tonniga turgu lükata, jooksevad lollakad üksteisest üle, et endale saada.

Pole ühtegi autot ostes hodomeetrinäidule tähelepanu pööranud. Aga selle koha pealt peab küll tuhka pähe raputama, et pole viitsinud neid endisi taksosid nettiautost otsida ise. Hinnad päris ahvatlevad ja nende seisukord peaks ka suht hea olema. Ise muidugi nii uut autot ostma ei hakka. Asi ei jää mitte hinna taha vaid selle taha, et sõitma eriti ei pea isikliku autoga ja milleks osta midagi mis ikkagi megakiiresti oma hinda kaotab. Pigem ostan G2 102kw variandi ja hoian seda pühapäevaautona - soetusmaksumus suht normaalne ja hinnakaotus märksa väiksem/olematu.