Selline saan mul kah. Pole varem viitsinud teemat teha,sest stock suht.

4.2 l 246kw .

Ostsin ta mingi eelmine aasta nii,et ilmus auto24 portaali ja mulle tagatuled meeldisid.Sai kaalutud väga pikalt ka phaetonit aga lõpuks ikkagi a8 keskosa jne jäid rohkem meeldima. Testsõitu kummagi auto mudelitega ei teinud.

Omanik oli mingi tuntud eestlane kes ta uuest peast ostnud. Unistar moto müüs ja sai neile kantud ette mingi 12k, enne kui autot üldse vaatama läksin,sest värv meeldis. . Sealt sain kätte auto passi oma nimele. Seega ostsin piltide ja jutu põhjal lihtsalt. Kohapeal küll mõned pisiasjad häirisid aga üldiselt oli ok.

Preagu juba nats sõidetud 1,1aastat vist umbes ja remonti on vajanud 1 stabika kondi ots ja xenoni plokk, kuna arvasin,et pirnid on ära siis need on ka nüüd uued. Muu õnneks nagu toimib...

Alguses olid all sellised veljed,mis said välja vahetatud.



Alla läksid mingid R8 style 18" originaal veljed, mingi hetk sai tehtud ka toonklaas taha,mitte kõige tumedam. Kärukonksust pole õnnestunud siiani lahti saada,sest kinni on
Velg võiks ju tõesti olla ala 20" aga neid ei ole ju minu kandis saadagi... ja teed meil on nagu on...


ostes oli autol 218k ees (kogu ajalugu revalis olemas aga välja seda ofcoors ei anta).
225 tuh pealt ehk

18.07.2013 sai tehtud ka õli ja filtri hooldus, kompuutri järgi seda küll tegema poleks pidanud aga noh,parem karta kui kahetseda.

24.07 läksid tagatuled uuesti poleeri ja lakkimisse. Ainult poleerimine jätab ajutise tulemuse nagu selgeks sai...


Pildid on tehtud comfort seades. Autol on õhkvedrustus ja laskub allapoole tegelt nii mõnegi cm vajadusel.

Väga viisakas masin. kärukonksu võiks jah lahti saada.
Kuskilt värskemaid nr märke vbla?

Miks müügis juba ?

Ei ole juba müügis,ennegi üritanud müüa (loe: 2x pannud kuulutust lausa).

Ei teagi - igavusest ?

Kärukonksust saab lahti kui keegi leiab õpetuse kuidas seda lahti saada.
Lukk on läbi puuritud, haamriga on suvaliselt taotud, torutangidega on keeratud....
Kellegil paremaid ideid on siis andke tulla

Miks peaks panema värskemaid numbrimärke,kui selline numbrimärk eristab autot nagu mingist ülejäänust paarisajandest tuhandest autost ? Mulle ei meeldi stock autod tegelt- see auto küll kompenseerib kõvasti mugavuse-vaiksuse-mineku osas ,aga ikkagi.... hea on sõita ,aga midagi oleks nagu puudu .

Mõnus laev
Aga kas osad mattid ongi kummist ja osad riidest?

Viska numbrialused minema, ktnx.

Nr alused võibolla tõesti...

Kummimatid pildi ajaks tõsteti välja lihtsalt. Kuigi suvel neid samas vaja ei ole kuivade ilmadega.

Huvipärast küsin, miks nii?

Aga auto ise täitsa meeldiv

Mingi mõttetu politiika,küsid siis saad. Aga ei tea kas siiski paberkujul sai.


Auto on meeldiv jah. Tagatuled peaksid homme uuesti külge saama - kui esimene kord lihtsalt poleerid ilusaks siis järgmine kord oled targem ja nüüd lasin ka lakkida. Ostes olid väga tuhmid. Ei tasu kuulata õpetusi,et ainult poleerist aitab. Aitaski - aga ligi aastaks ainult.

Auto igati aus aga tee, mis tahad velg peaks ikka olema suure, teed on jah kehvad aga pool auto välimusest jääb välja toomata
Loodame , et ikka vastu peab

Müügi auto jaoks pole küll vaja suuremaid velgi, kindlasti ka uus omanik pigem naudib mõnusat pehmet kõrge profiiliga sõitu kui mingi kummipaelaga sõitmist.

Olles ise Revalis ''laua taga'' töötanud, siis selle kohta ütleks, et eks tegelikult ole see suhtumise küsimus . Ilusasti küsida, siis on kõik võimalik, ka paberkujul .
Aga Audi tundub aus olema .

Õhk peaks tegema suht mugavaks ka suurema veljega ja 275/45/20 pole midagi hullu sellel autol
Aga avaladisin vaid enda arvamust

Öhk pole jep hullu enda masinal 22 allja mingit vahet ei tunnee nt 19 vorreldes aga noh mersu ongi mugavuse etalon

Ma küsin klassikalise küsimuse- ksenoon, kus mersu teema on?