Kütuserõhuregulaator , mis survet üleval hoiab , isegi karbuss pritsib pedaali vajutades .
Vändast käivitamisega ei tohiks küll probleemi olla .

Vana mehaaniline kütusepump meil ammu juba minema pealt visatud ja seda asendab elektriline pump.
Stange kinnituste üle juurutleme veel isegi, pole täpseid kinnitusi välja veel mõelnud aga küll see ka millalgi külge saab.

Väga imposantne ja huvitav projekt! Kahju, et seda siit foorumist lugema peab.


Kui aku täis on, siis pole vändaga vaja käivitada ka.


Karpal midagi FPR-ga küll pistmist pole. Kiirenduspump on see, mis kiirenduspumba tilast kütusejoa välja sülitab.

Ka mosseklubi foorumist saab seda lugeda.

Nüüdseks on mossekallal töö lõppenud pikemaks ajaks ja sisse tuleb jälle suurem paus. Lõpetuseks ajas herr canondrift tööle oma liivapritsi millega ta prtsis ära tuledealused prillid ja ühe laiendatud plekkvelje. Samad detailid omastasid ka krundikihi.
Rehvi peale ajamine oli jälle omaette ooper sest õhku ei saanud mingisuguste valemiga sisse. Peale paari tundi pusimist oli veljel rehv peal ja autol all. Veljeserv on ilusti keevitatud koopaga samal kaugusel. Järgmisena tahaks valmis saada mootori täppishäälestusega ja hulgalise pahtlitööga.

Liivaprits ise:


Kasutusel enamikul jaol 3/4 toruliitmike, kraane ja vastavat voolikut, düüsiks 10A sulavkaitsme portselanist kest, mis on sobitatud 1/2" ja 3/4" toru sisse, lukustuseks puuritud auguga kübar.
Pritsib väga edukalt, anna ainult liiva ja õhku. Õhuga on väikene probleem, kompressor ei jõua sabas sörkida ja sellega otsin elektrimootorit mis teeb vähemalt 2900p/min ja on 5,5kw... Vastutasuks võin pakkuda 4kw/900p/min mootorit või 7,5kw/2900p/min mootorit.

kas sul seal pritsi all on ballooni küljes ka kraan või mingi kolmik seal ?

Kolmik peaks kindlati olema. Sealt tuleb liiv peale. Kasutan pm samasugust aga suuremat ja klapiga.

Ma seda arvasngi.

Lugesin just terve teema läbi. Ikka väga korralik ettevõtmine. Väga meeldib kogu mõte ja need veljed, mmmm. Ühesõnaga edu edaspidiseks

Lugesin kah just ajaviiteks terve teema algusest läbi ja poolteist aastat juba vaikust. Kas asi arenenud pole?

Masin käib ilusti. Kapotialuse korrastamine ja keretööd käivad. Kuna kuus korra heal juhul satud auto juurde siis progress on väike. Üleüldiselt ei näe mõtet siia väga postitada. Kes tahab loeb Mosseklubist.