Kuidas siis vanemale autole seda aretada,kas saab ise hakkama kuidagi,või peab ostma midagi vahele? Ja kas ise saab paigaldada?

Relee pead ostma. Saab ise paigaldada küll.

Kippusingi arvama selle poole, nüüd siis kindlam tunne,tänud!

vanemal autol peaks läbi õlirõhu see käima

Mõistlik oleks jah läbi õlirõhu teha, siis diislitel ei jää särama kuniks eelsüüteküünlad tööd teevad. Korralikult tehes oleks vaja kas mitu releed või relee + mõned dioodid (mis lasevad voolu ühte pidi läbi). Näiteks VAGil on 4 "pargi ahelat" - vasak pool autost, parem pool autost, numbrituled, armatuurivalgustus. Siis panedki relee esitulede ahelasse ja dioodid igale pargi ahelale. Kui veel eriti mõistlikult teha, siis võiks olla teine relee, millega saab katkestada ka, kui lülitist parkide peale keerata. Muidu ei saagi enam esitulesid maha keerata soovi korral. Muidugi teine versioon mida tehakse on see, et, lüliti jääb sisse ja katkestatakse pidev vool ära. Selle lahenduse miinus on aga jällegi see, et siis ilma autot käima panemata ei saagi parke peale keerata. Teinekord kehva kohta autot seisma jättes tahaks pimedas ikka tulesid peale jätta.

Aga kust saaks üldse releesid selliseid,autoks vw polo 1,9 sdi 47kw 96a

Ja kust ma ka need VAG dioodid leiaksin?

VAG on Volkswagen Audi Grupp (ehk Volkar, Audi, Seat, Skoda jne). Ehk neil autodel tuleb tuledelülitist neli eraldi "parktule" ahelat välja. Igaüks eraldi kaitsmega turvatud jne. Ei ole tark ju neid nüüd kõiki "automaatlülitusega" lühistada. Kui järgmine omanik seda lahendust ei taha, siis taastamist üksjagu. Need dioodid saad suvalisest korralikust elektroonikapoest (Oomipood, Elfa Elektroonika). Küsid dioode, mis lasevad voolu ühte pidi läbi. Ühendad nii, et sinu relee poolt tulev vool saaks liikuda ainult nende 4 eraldi juhtme suunas.